Forum.VWGolf.pl

robimy listę i zbudujmy top 10 najmocniejszych TD w Polsce
chwalcie się i zobaczymy co kto uzyskal na jakich osprzęcie..


Lista:
Kanclerz 160PS (12mm,GT20,IC saab 2.3T,przelot 2",boost pin)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 9b0f9.html" onclick="window.open(this.href);return false;

jeszcze nie mierzony na hamowni... moze ze 100km jest " onclick="window.open(this.href);return false; przez brak trakcji ciezko ocenic... kola 205/50/15....
pompa 11, kkk bv50 z 3,0tdi, icek z mastera, przelot 2,5", seryjny filtr powietrza, cisnienie 1,4b, lda nie podlaczone

no dobra pochwale sie swoim
1.9 td aaz, IC master, wydech z DP 2,25 przelot- koncowy z GTI seria ma 2 cale , pompa 10, turbina t3, sprzeglo seria 210 sachs, doładowanie 1,5 bara,
na hamowni wyplulo przy 1,4 bara spadajacym 147KM i 317NM, auto idzie na równo z bmw e36 328 coupe, e46 330d coupe, preludy 2,2 vtec 200KM zostają

ponizej 2 filmiki z leonem v6 4x4 204KM

" onclick="window.open(this.href);return false; " onclick="window.open(this.href);return false;

jak nagle dodam gazu na 5 biegu to sie troszke uślizguje i powyzej 1,4 bara tez czuje ze jak by lekko przeciagalo ale trzyma sprzegło mam NÓWKA, nie ebde zmieniał na nic z TDI bo mam nową skrzynie z mk3 w super stanie pod te sprzeglo ATH ewentualnie wzmocnie docisk ale jeszcze nie wiem jak czy dam 2 sprezyny czy moze lepiej dac radzikowskiemu i styknie jak narazie tylko spzreglo mnei ogranicza turbina rozkrecona na maxa wiecej nie nabije

arwam pisze:ciekawi mnie jaki jest przebieg mocy i momentu...

To jest stary wykres jeszcze przed udrożnieniem wydechu.

to i ja wrzuce wykres mojej starej motorowni przed wyjeciem