Forum.VWGolf.pl

Witam, pokusiłem się o wymianę boost pina w moim 1,9TD (75KM) oczywiście jest to MK3 rocznik 91. Pin zakupiłem na TEJ AUKCJI
Jednak po wymianie nie zauważyłem żadnej nawet najmniejszej różnicy w zachowaniu silnika/mocy. Z tego co czytam jesteście zadowoleni i odczuwacie różnice po tej modyfikacji, dlaczego więc u mnie nic się nie zmieniło? Dodam, że na starym pinie miałem taką plastikową jak by obrączkę, na nowy pin jej nie zakładałem. Prosiłbym o możliwą pomoc.
Jeszcze kilka zdjęć.

To mój stary pin


A to moja pompa wraz z dźwignią gazu

CMK, nie odczujesz żadnej zmiany bo masz ogranicznik dźwigni dozownika... to ten element pod tym czarnym płaskownikiem co na nim linka się opiera... tam są dwie śrubki, na mały imbusik musisz wykręcić tą po lewej stronie stojąc przodem do pompy wtryskowej, a najlepiej to zdjąć górę pompy i wywalić ten ogranicznik, wtedy zacznie działać w pełni pin LDA.

W tym temacie masz więcej o tym opisane http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=123868" onclick="window.open(this.href);return false;.

byłbyś tak miły zaznaczyć na w/w zdjęciu który to dokładnie element? Nie chciałbym wykręcić czegoś innego:)

CMK pisze:byłbyś tak miły zaznaczyć na w/w zdjęciu który to dokładnie element? Nie chciałbym wykręcić czegoś innego:)

w tym miejscu...



Ale jak w tamtym temacie napisali... regulacja tym może przynieść znikome rezultaty i najlepiej zdjąć górę pompy i ten element skrócić od środka, albo założyć taką górę ze starszego 1.6TD gdzie nie było tego elementu. U mnie było też coś takiego, tylko że przestawiane względem wzrostu dodania gazu , ale się tego pozbyłem....

tak było fabrycznie



a tak jest teraz

Dzięki wielkie za odpowiedź zaraz się za to zabiorę i napiszę tu czy pomogło dla potomnych.

CMK, i jak kolego ogarnąłeś sprawę ogranicznika dźwigni dozownika??