Modyfikacja pompy - govenor mod

To_mas · Post autor: **To_mas** » pn lut 04, 2008 00:40

Lukas-182 pisze:chyba nawet lepiej niż moja T3

no to chyba masz nie do końca sprawną tą T3 ...bo z tego co mnie poprawiano:P to T3 jednak lepsza

Post autor: **Lukas-182** » pn lut 04, 2008 00:49

To_mas pisze:no to chyba masz nie do końca sprawną tą T3 ...bo z tego co mnie poprawiano:P to T3 jednak lepsza

Napisałem "chyba", tak mi sie zdawało, tak po za tym to moja jest po regeneracji (zmieniony wirnik z większą ilością łopatek po stronie sprężającej), lekko pompuje 1.7Bara, więcej nie ustawiałem, bałem się o uszczelkę

Myślałem, że K24 jest lepsza, no cóż, to nawet lepiej

To_mas · Post autor: **To_mas** » pn lut 04, 2008 01:00

Lukas-182, ja to sie dziwie jak twój JP to wytrzymuje

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » pn lut 04, 2008 01:27

podobno t3 nieco lepsza, ale one obydwie sa podobne... z malutka czescia wydechowa sa

Giugiaro1 · Post autor: **Giugiaro1** » pn lut 04, 2008 10:50

Odbiegliście od tematu. Kolega pytał czy ktoś robił govenor mod'a w JP? Jeżeli tak to jakie są tego efekty?

Post autor: **Lukas-182** » pn lut 04, 2008 11:56

Odbiegliście od tematu. Kolega pytał czy ktoś robił govenor mod'a w JP? Jeżeli tak to jakie są tego efekty?

Ja osobiście bym tego nie zrobił w JPku, ale jak już ktoś zrobi to efekty na pewno nie będą porównywalne z 1.6TD. Tak w ogóle, to JP kręci się wyżej niż 1.6TD JR, 1V,ma większe obroty maksymalne niż silnik 1.6TD.

Giugiaro1 · Post autor: **Giugiaro1** » pn lut 04, 2008 12:16

Lukas-182 to że efekt nie bedzie ten sam to jasne. Ja nie chce zejsć na 8s do setki! Wiadomo że muł pozostanie mułem ale może troche lepiej przyspieszać. Co z tego że JP kręci się wyżej skoro paliwa nie dostaje i to kręcenie niewiele daje. Chodzi konkretnie o to czy ktoś zrobił taką modyfikacje w JP i co z tego wyszło?

paja · Post autor: **paja** » pn mar 17, 2008 12:39

Ile czasu zajmuje taka operacja, bo już od jakiegoś czasu chce zrobić gov moda, ale jakoś boję sie rozkręcać pompę

souler · Post autor: **souler** » pn mar 17, 2008 12:44

paja pisze:Ile czasu zajmuje taka operacja, bo już od jakiegoś czasu chce zrobić gov moda, ale jakoś boję sie rozkręcać pompę

2-3 godz za pierwszym razem. czas obejmuje rozebranie i zlozenie pompy. jak cos popsujesz albo zgubisz to wiecznosc

paja · Post autor: **paja** » pn mar 17, 2008 13:31

może ktoś chętny by mi pomógł

Giugiaro1 · Post autor: **Giugiaro1** » pn mar 17, 2008 13:32

Mi zeszło dwa dni bo auto nie chciało odpalić

. Sama operacja godzinke. Jak już złożysz pompe to nie zakładaj cięgna gazu, sprężyny ani linki tylko próbuj odpalić. Ja złożyłem wszystko i źle gaz ustawiłem i nie chciał zapalić. Dymił ale za mało paliwa dostawał. Potem zdjąłem linke, sprężyne i cięgno i próbowałem kręcić a ojciec regulował tym bolcem od gazu co wychodzi z pompy. Kilka sekund i odpalił.

kuba2955 · Post autor: **kuba2955** » wt maja 06, 2008 21:01

ja dziś robiłem govmoda i mam małe problemy... chodzi lepiej itp wiadomo warto było ale na pedale gazu jest luz, trzeba troche wcisnąc żeby obroty zaczeły rosnąc, jak zmniejszam ten luz śrubą przt dźwigni to wolno schodzi z obrotów...może mi ktos pomóc?

spawacz · Post autor: **spawacz** » czw cze 12, 2008 19:49

skrec z 1/4 obrotu dawke paliwa ,dzis zrobilem ten sam blad.

paja · Post autor: **paja** » pn cze 23, 2008 19:15

Mam pytanie, ostro przymierzam sie do gov moda, i byłem dzisiaj u pompiarza, bo musiałem zdjąć górę pompy z mojej starej, a jakieś shitowe imbusy miałem i wszystkie już okrągłe. No i gdy byłem u mechanika, zapytałem sie czy nie ściągnął by mi góry w mojej pompie na aucie i wyjaśniłem mu w jakim celu, a gościu powiedział że nie trzeba góry sciągać, że śrubą można przesunąć odcięcie. I teraz moje pytanie, czy faktycznie sie tak da i czy ewentualnie w ten sposób skończy sie stopniowe ograniczanie dawki na wysokich obrotach.

Modyfikacja pompy - govenor mod

Kto jest online