Forum.VWGolf.pl

needved, od takich pytań jest dział GIEŁDA-KUPIĘ
a zapytac możesz kolegi grzesiekmk2


co do wtryskiwaczy to na pewno one. ja już dużą różnice poczułem po przesiadca z 1Z na AFN

Zamieściłem tam ogłoszenie ale chyba nikt nie ma, albo mało ludzi przegląda ten dział.

needved, A ty jakie masz turbo i pompe w swoim Mtdi???

Ja w chwili obecnej nie mam M-tdi tylko TD
Pompa seria 9mm tylko podkręcona z kilkoma modyfikacjami, turbo VNT z AWX ale niestety puszcza olej i chce zmienić na T3 brakuje mi tylko do niej spływu oleju

needved, A miales mtdika kiedys? Czyli turbo masz gt17xx tak? jakie sterowanie? (arwama czy nadcisnienie)... Jestes z tej turbiny zadowolony/

Miałem M-tdi w tym temacie są nawet zdjęcia
Turbo GT1749VA sterowane nadciśnieniem, miałem zrobić sterowanie arwama ale już nie na tym turbo.

biznes88 pisze:Jestes z tej turbiny zadowolony/

Turbo samo w sobie może być, ładnie wstaje tylko wymaga dobrego sterowania. Przy sterowaniu nadciśnieniowym ma się wrażenie jakby trochę dusiło silnik kiedy nie wciskamy do deski.
Niedługo auto pojawi się w odpowiednim dziale opisze tam jego historię itp.

needved pisze:Przy sterowaniu nadciśnieniowym ma się wrażenie jakby trochę dusiło silnik kiedy nie wciskamy do deski.

bo dokładnie tak jest, jak masz takie sterowanie jak u mnie to masz zadawane ciśnienie pozycją pedału gazu, więc jeśli mało gaz jest wciśnięty to i turbo nie stara się nie potrzebnie pompować absurdalnych ciśnień, przez to auto jest nie ekonomiczne jak masz nadciśnienie i w dodatku w górze czuć wyraźnie że auto nie chce ciągnąć

Panowie byłem dzisiaj u znajomego mechanika i przyniosłem 4 wtryski 205'tki od ASV . Po weekendzie biorę się za montaż... mam tylko nadzieję, że stare wyjdą bez problemu .

marcinas1983, Rób jutro bo jestem ciekawy jak to bedzie ;p Jak bedziesz "wybijal" swoje wtryski to dobrze nagrzej auto (90st) w tedy latwiej wychodza

biznes88, nie zrobię tego w weekend bo teraz jestem na wyjeździe i dopiero w poniedziałek będę się za to zabierał.

biznes88 pisze:Jak bedziesz "wybijal" swoje wtryski to dobrze nagrzej auto (90st) w tedy latwiej wychodza

Ja zawsze demontuje przy zimnym lub delikatnie rozgrzanym silniku, gdy silnik jest gorący trochę utrudniony jest demontaż
Przy wykręcaniu obracasz wtryskiem przy pomocy płaskiego klucza 15 i wychodzą bez problemu.
Zalecane jest też zastosowanie nowych podkładek pod wtryski, koszt około 2-5zł/sztuka

Zrobiłem przez weekend 300km na tłoczku z reni... jeśli chodzi o spalanie to... wychodzi na to, że pali tyle samo co wcześniej. Jutro biorę się za wtryski... znajomy mechanik ma młotek udarowy, którym można wtryski wyciągnąć jak nie będą chciały po dobroci to je się przy pomocy siły wyciągnie .

Ale jak za pomoca mlotka to wyciagniesz? nakretke nakrecisz i bedziesz krecil?... ;p Powinny puscic na cieplym silniku, klucz 15 i powinno ruszyc:P

biznes88, to jest taki młotek co jedna końcówkę przykręcasz do wtrysku a na pręcie suwasz ciężarkiem i uderzasz w jego drugi koniec wtedy wychodzi wtrysk... tak mi powiedzieli, ale nie ma co biadolić jutro się dowiem czy to będzie potrzebne czy nie. Kusi mnie jeszcze jedna rzecz... mianowicie rozkręcenie jednego mojego wtrysku i odczytanie z końcówki numerów żeby sprawdzić czy SDI ma mniejsze wtryskiwacze czy nie .