Forum.VWGolf.pl

estek1988 pisze: wstawic go przed zderzak i wtedu byłby bandzior , może byc na wierzchu????
policja się nie doczepi????

Jeśli będzie solidnie zamocowany i nie będzie przesłaniał tablicy rejstracyjnej to raczej nie powinni się nieczego czepiać chyba że trafisz na jakiegoś wyjątkowo upierdliwego policjanta.
Ja bym polecał go pod grillem schować bo jak dasz go tuż nad ziemią to w lecie powietrze które się ogrzeje od asfaltu już nie będzie tak skutecznie chłodzić IC

marten1981
też miałem kłopot ze sprzęgłem ślizgałosię i to bardzo potrafiłem dojść do 5 i stać prawie w miejscu, już miałem kupować ale nagle coś się zmieniło przestało się ślizgać jeżdźe prawie cały czas na maksa i nic czasami jak pada deszcz to się ślizga bo nie mam osłony silnika.
a co do kąta wtrysku nie robiłem nic i jest dobrze

kkolekk pisze:marten1981
też miałem kłopot ze sprzęgłem ślizgałosię i to bardzo potrafiłem dojść do 5 i stać prawie w miejscu, już miałem kupować ale nagle coś się zmieniło przestało się ślizgać jeżdźe prawie cały czas na maksa i nic czasami jak pada deszcz to się ślizga bo nie mam osłony silnika.
a co do kąta wtrysku nie robiłem nic i jest dobrze

czy rzeczywiscie deszcz ma tu znaczenie??bo nie ukrywam ze ostatnio ciagle pogoda nas jakos nie rozpieszcza a dzieje mi sie to od okolo 10dni, moze zbieg okolicznosci?ja akurat oslone mam ale zauwazylem ze nie mam tej oslony metalowej miedzy blokiem silnika a skrzynia i tu moze tez byc problem,musze cos tam dorobic i zobaczymy, no i ta kochana linka z samoregulacja..pojezdzimy zobaczymy...panowie inna sprawa tak przy okazji bo mnie to zastanawia, chodzi mi o doladowanie .jak butuje to ladnie pompuje 1.2 bara max mialem ustawione dla testu 1.7bara...ale....jak jade juz ze stala predkoscia np 5bieg i sto na liczniku manometr pokazuje jakies 0.4 0.5 bara to tak ma byc???mam t2..sory ze w tym temacie...3majta sie

marten1981 pisze:jak butuje to ladnie pompuje 1.2 bara max mialem ustawione dla testu 1.7bara...ale....jak jade juz ze stala predkoscia np 5bieg i sto na liczniku manometr pokazuje jakies 0.4 0.5 bara to tak ma byc???mam t2

tak ma być

tak ma być[/quote]

dzieki, kamien z serca,teraz cus mi znow nie pasi,zdjalem pokrywe z lda a tam mokro z on, co jest????puszcza przez ten bolec????jak to jest uszczelnione pany??? z gory dzieki za porade

Czytam,czytam,czytam i nie mogę dojść do końca,sorry że przeskoczyłem na koniec,ale mam parę pytań.
Co to za turbo? :

\

No i pompa:

Na 1szym zdjęciu nie widać turbiny. Na drugim normalna pompa z LDA. Turbo to pewnie KKK K03.

mam pytanie na ile oceniacie moc AAZ;a ze skrzynką 4T jeśli do 100km/h powtarzalnie robi około 7,1-7,2s
Turbo to chwilowo T3

na dniach dorzucę filmik

Zależy od dokładności licznika, jeżeli to jest prawdziwe 7 do 100 to można się spodziewać 150 kunia

najlepiej sprawdzić na hamowni ale to kosztuje dlatego ja też żyje w nieświadomości
może ktoś wie gdzie tanio sprawdzią wózek w okolicy wrocław / opole

a gdzie jest najbliższa w okolicy Sandomierza?

Arwam jeśli chcesz mogę być twoim pilotem ale na pewno nie twoim sprzęgłem xD

abrams pisze:Arwam jeśli chcesz mogę być twoim pilotem ale na pewno nie twoim sprzęgłem xD

gdybyś się na tą drugą opcję zgodził to byłbym mile zaskoczony

witam.
kurcze moze ktos mi doradzi.... mam turbo, k14 jak mniemam...i mam maly problem..mianowicie chce je troche podkrecic ale jakos nie wiadomo jak...
niby ta śrubka, ktora jest w grzybku jest wkrecona na maxa..a mimo to turbo pompuje max ok 0.7....turbo nie reaguje wogole na krecenie ta srubka.... czy moze ja cos zle robie...trzeba zdjac tego grzybka i cos tam poregulowac czy dostep jest normalnie z zewnatrz ??

edit.
dodam, ze przez brak reakcji rozumiem to, ze nawet jak wykrece ta srubke to grzybek ani nic innego sie nie rusza, tak jakby bylo to wszystko "zapieczone" czy cos innego w tym stylu.
dodam, ze mam wskaznik doladowania.

czy jedynym ratunkiem dla mnie jest MBC ??

edit2.
Czy to mozliwe, ze to byla dopiero kontra i dlatego turbo nie reagowalo na wykrecanie tej srubki ??