Forum.VWGolf.pl

zalezy od stylu jazdy i setupu

Mam jeszcze pytanie ile mniej wiecej koni przybywa po zamianie samej pompy i wywaleniu kata? No i ewentualnie jakie koszta by za to mechanik zawolal bo ja tam sie wole nie bawic w mechanike bo jedyne co naprawialem to rower xD

ja za wymianę pompy płaciłem 100zł. Wycięcie kata 0zł wystarczy kumpel ze spawarką, a mechanicy nie wiem ile za takie zabawy biora.

Mój 1,9D na trasie do Zakopanego wyszedł mi 5 l / 100 km. z licznika wyszło mi 420 km …. Z czego ostatnie 100 km z Krakowa do Zakopca jechało się różnie raz 100km/h a innym razem 5km/h mniej więcej pół na pół ( korki + zakopianka, itp) . Tak więc wydaje mi się, że spalanie wyszło w miarę.
Arwam – zamieściłem parę wypowiedzi wyżej linki do zdjęć tego co mam pod maską w Audi i w Golfie. wcześniej pisałem o możliwości przekładki turbiny ( na turbinie napisane jest Garrett). Jak wymontuję trubo z Audi to „opstrykam” wszystko dokładnie.

Sprawdzałem na bloku silnika z tyłu mam napisane [1.9 D/TD]

Dany44,

W AUDI nie masz czasami automatycznej skrzyni biegów?

[ Dodano: 27 Sie 2008 16:50 ]
Jeśli masz odlane na bloku TD to spokojnie możesz go bardzo mocno kręcić bo ma natrysk oleju
polecałbym jeszcze sprawdźić ciśnienie sprężania

arwam

Na bloku mam odlane duże litery 1.9 D/TD ciężko zauważyć ale przy pomocy lusterka daje radę

W Audi nie mam automatu jest w niej normalna skrzynia manualna. Moje Audi to „Anglik” tak więc niektóre elementy w komorze silnika mogą być zamienione miejscami.
Turbina jest w niej ustawiona w poziomie a Golfach widziałem turbiny ustawione w pionie, czy Turbina może pracować w dowolnym ustawieniu? Pytam bo w Golfie między blokiem silnika a grodzią jest sporo miejsca ale Turbina musiała by wisieć pionowo za silnikiem.

Pomału wolną chwilą będę wyciągał z Audi elementy i w razie potrzeby zrobię jakieś fotki aby pokazać co mam.

Widziałem Twój opis modyfikacji pompy na forum, Bardzo przystępnie i rzeczowo napisany, mam taką pompę w tym właśnie audi, czy możliwe by było przełożenie tej pompy do mojego Golfa? czy może adaptować samego Boost pina jeśli byłą by taka możliwość??
Pozdrawiam

można przełożyć samego boost pina

rzemyk34 pisze:można przełożyć samego boost pina

moze sie troche czepiam ale ciekawe do czego go przełoży :PP

jak ma TD to da rade przełożyć! Ta sama zasada co w golfie 3

rzemyk34 pisze:jak ma TD to da rade przełożyć! Ta sama zasada co w golfie 3

nie jesteś w temacie widac bo ma dieselka zwykłego którego chce uturbic.

A to sorry! Musiałem przeoczyć! No jak zwykły diesel to faktycznie pompa do wymiany

Właśnie mam zwykłego dieselka. Ale mam też Audi 80 z 89r. 1.6 TD z którego chciał bym wyjąć i przetransplantować to i owo. Poniżej zamieszczam link do zdjęć Intercoolera którego wyjąłem dzisiaj z Audi. Duży to on nie jest ale jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma. Z pierwszych przymiarek chyba najlepszym miejscem na jego zmontowanie była by któraś z wnęk przed prawym lub lewym przednim kołem.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/130 ... 67ce8.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b85 ... 41304.html

Jak się wstawia takie miniaturki zdjęć w treści posta ??

Dany44, wstawianie fotek: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=41264

Dany44 pisze:Widziałem Twój opis modyfikacji pompy na forum, Bardzo przystępnie i rzeczowo napisany, mam taką pompę w tym właśnie audi, czy możliwe by było przełożenie tej pompy do mojego Golfa? czy może adaptować samego Boost pina jeśli byłą by taka możliwość??
Pozdrawiam

o który opis Ci chodzi?
jak audi nie jest potrzebnae do jazdy już w tej chwili to przekładaj całą pompę bo w niej masz tłokorozdzielacz 9mm a w golfie tylko 8mm