Forum.VWGolf.pl

zaprzal pisze:Michnik, mial k14 i ja baaardzo latwo wymienic na k24

z k03 jest gorzej bo trzeba zmienic kolektor i downpipe ale tez sie da, poczytaj, byl juz taki temat

No ja mam niestety K03. Była regenerowana jakies 15000km temu i jak narazie chodzi świetnie(jak na k03 ). Także raczej jeszcze nie będę jej wymieniał...

zaprzal pisze:z k03 jest gorzej bo trzeba zmienic kolektor i downpipe ale tez sie da, poczytaj, byl juz taki temat

Już nie długo ja się wezmę za swapa K03 na K24 i wtedy zdam relacje

PozdraVWiam

Dj Darecki pisze:

zaprzal pisze:z k03 jest gorzej bo trzeba zmienic kolektor i downpipe ale tez sie da, poczytaj, byl juz taki temat

Już nie długo ja się wezmę za swapa K03 na K24 i wtedy zdam relacje

PozdraVWiam

ja tak samo będe robił swapa z k14 na k24 - będzie sie działo

ahh.... te klekoty....
nie wiem jak wam , ale mi ciągle mało. Tylko te mody.. mody .. i mody - opanujcie sie , bo oszaleje

siema
Mam mały problem z tym modem. Zrobiłem wszystko tak jak z tego schematu i coś mi hm stuka albo ociera podczas wciskania pedału gazu.
Może to być spowodowane tym że ten bolec ociera o trzpień i jak sie wyrobi to zniknie ten problem?
I jeszcze jedno hm trochę mnie to zmartwiło ale ja nie znalazłem u mnie tego koła zębatego
czy to normalne???????

moze mi ktos da jakies fotostory jak podnosi sie cisnienie w K24
koleszka wymienil silnik i ma taka turbine dmucha 0,6 ale strasznie mozolnie cisnienie rosnie gdzie i co dlubnac zeby bylo wiecej cisnienia
fak ze ma wydech caly od 1.6D i go zamulac bo troche slabo idzie jak na 70PS

ja bym jej nie podkrecal bez porzadnego downpipe... dla bezpieczenstwa

powiadasz zeby narazie nic niegrzebac,chodzi ci o uklad wydechowy razem z dowpipe czy od kolanka i dalej w uklad wydechowy??
czyli wymienic najpierw uklad na np od TD i dopiero krecic?? czy robic juz na 2,5' razem z downpipe hardcorowo nie bedzie krecony bo koleszka dopiero zapoznaje sie z golfem wiec na krecenie mocniejsze przyjdzie czas
p.s jeden we wsi musi byc szybszy

tomcio, dzieki za info

jak na poczatek to zakladac pina zwyklego czy wezszego ? bo mam zgryz i co piszecie z tym obracaniem go ,odrazu tezba z tego co wyczytalem w orginalne wytoloczenie spasowac tak?

Jest ktoś z woj. pomorskiego kto bawił się w mody AAZ ?? bo nie chciałbym czegoś popsuć

ja zamontowalem pinka i jestem zajebiscie zadowolony turbo mulek zmienil sie nie do poznania pin oczywiscie waski chyba 4mm o ile dobrze pamietam

Virus177 i duzo sie bawiles z ustawieniami? ja z tego samego magazynu biore pina ale 4.6 , na dniach bedzie, i jestem ciekaw o ile odmula,jakies konkretne roznice mozesz podac ?

[ Dodano: 04 Wrz 2007 23:37 ]
aha.. dawke mialem pzedtem serie czy cos podkrecales? i czy turbo podkreciles op zalozeniu pina

Panowie. Jak mi sie udało wkleić to niżej macie miernej jakości zdjęcie fabrycznego pina z 1,9 td przeszlifowanego zwykłą kątówką przeze mnie. Wymiary orientacyjne .U mnie pin +zwiekszona dawka i turbo na 1,1 bara daje 11,5 s do 100. Nie mam intercoolera. [

Jak ktos bedzie to robił to niech uważa żeby nie zeszlifować na płasko dolnej części pin-a. Ja na to uwagi nie zwróciłem i robiłem sobie drugi z pręta.Na szczęście udało się.

Slavio pisze:zwiekszona dawka i turbo na 1,1 bara daje 11,5 s do 100

to bardzo duzo wciaz masz. czyzby silnik juz nie pierwszej mlodosci albo powietrza malo.