Forum.VWGolf.pl

zaprzal, podeslalbnys mi linki albo fotki z ta przerobka pompy i turbo ktora srobe pokrecic garu@poczta.fm

ventil, no bede grzebal ale dopiero gdzies w sierpniu narazie bujam na torun bo armia wzywa

Johny1984, ja kupilem za 80 + przesylka, ale teraz pojawily sie za 50 zl tylko z bialym podswietlaniem

Johny1984 pisze:jaki koszt???

50-80 zł koleś z allegro jest z wawy wiec odbiór osobisty wchodzi w gre

Kapibara pisze:zaprzal, podeslalbnys mi linki albo fotki z ta przerobka pompy i turbo ktora srobe pokrecic garu@poczta.fm

ja tez bardzo by, prosil na maila gniochu@tlen.pl z gory dzieki.

gniochu pisze:

Kapibara pisze:zaprzal, podeslalbnys mi linki albo fotki z ta przerobka pompy i turbo ktora srobe pokrecic garu@poczta.fm

ja tez bardzo by, prosil na maila gniochu@tlen.pl z gory dzieki.

po sesji poszukam narazie we wlasnym zakresie przegladajcie to forum i linki na vwdiesel.net (oraz stare forum) - chyba lepszej skarbnicy wiedzy nie ma

tylko na vwdiesel.net nie ma nic po polsku

gniochu, ale jest po angielsku dział IDI dotyczy naszych dieselkow

zaprzal pisze:dział IDI dotyczy naszych dieselkow

ale bnie wszytsko rozumiem po angielsku a ze slownikiem niechce mi sie siedziec bo translatora tez nie mam

Witam.
Dziś cały dzień z szukajką poczytałem na forum o podkręceniu turbo i dawki paliwa.
Trochę jednak jest sprzecznych opinii i nie bardzo można się zorientować jak to jest z 1.9 TD z tą pompą.
Chciałem zobaczyć jak to u mnie w praktyce wygląda. Odręciłem 4 sruby od pokrywy pompy i gdy odkładałem ostatnią, sprężyna wywaliła wszystko na wierzch. Nie wiem teraz jak miałem ustawiony tłoczek w cylinderku. W poście zaprzala wyczytałem, że rysą w lewą stronę.
Dla pewności: tzn. w stronę otworu na cylinderku?
U mnie są dwie rysy w odległosci około 1,5 mm od siebie. Myślę, że świadczy to o tym, że już ktoś tam grzebał
Tłoczek jest walcowy (niewspółosiowy).
Pytanie: Żeby zwiększyć dawkę, to muszę lekko zeszlifować żółtą plastikową podkładkę, obrócić o 30 - 45 stopni zębaty pierścień i lekko wkręcić śrubę pod wężem, któru steruje ciśnieniem od turbo?
Czy muszę kupić tłoczek z membraną do JR? Jeśli tak, to w sklepie VW dostanę?

Teraz takie pytanie: Po co jest ta rurka, którą zaznaczyłem na drugim zdjęciu? To w zasadzie taki kapturek gumowy, po zdjęciu którego mam otwór do pompy (ok. 3mm). Jak narazie to mam z tym zagwozdkę, no bo jak ciśnienie ma poruszać membraną, to otwór zakłóca to sterowanie. Moze ktoś wie?

I jeszcze jedno. Na piewszym zdjęciu mam zaznaczoną nr-em 2 końcówkę jakby uciętą z trochę postrępionym szmacianym oplotem. Tak ma być, czy coś tam mam ucięte?
Nr 1 to ta podkładka do zeszlifowania, by tłoczek głębiej wchodził.
Pozdrawiam

zaprzal, spoko nie spieszy sie ja mam teraz poltorej meicha przerwy wiec podkrecanie dopiero od sierpnia zaczne

on jest pod menbraną wiec pewnie to odpowietrzenia inaczej nie pracowała by za mocn o

no oczywiście - że ja tego nie zauważyłem, że jest po drugiej stronie membrany - hehe - nie wiem, czym się zasugerowałem. Dzięki.

dostrzegłem że kręcisz wysoko silnik
natomiast kondzikVW...nie polecam kręcić tą podkładką, bo bedzie tak że mniejsze ciśnienie da zwiększenie dawki paliwa i bedzie dymił. włóż tylko samą membranę przekręconą o kawałek i powinno być dobrze. aczkolwiek tłoczek od 1,6 byłby lepszy troszq

ventil, i jak tam walka z pompą wtryskową od tdi?