Ile kto wyciągnął z silnika AAZ

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt maja 01, 2007 00:03

Michnik pisze:Przy ciśnieniu 1.7Bar i dobrze ustawionej dawce to ten samochód powinien mieć koło 9s do setki!

przy cisnieniu 1.7b to aaz na jakiejkolwiek seryjnej turbinie pompuje gorace powietrze

evilvw78 · Post autor: **evilvw78** » wt maja 01, 2007 09:07

Michnik, Tak jak pisałem nie przyłożyłem sie do tego pomiaru bo dla mnie to ni jest ważne i szkodza mi tak katować auto. podkreślam iż dawka paliwa nie była kręcona założyłem jedynie pina obawiam się iż jak podkręciłbym dawkę to by zacął mi kopcić za bardzo. nie wiem jak u ciebie ale jak jadę długo z prędkością np 150km/h to temperatura mi wzrasta do 100 stopni. napewno ic by pomógł.

zaprzal, Napewno masz rację kolego ale szczerze mówiąc staram się tak jeżdziś aby nie przekraczało te 1,3 bara chyba ze zaistnieje taka sytuacja ze trzeba

Napewno przy przy ciśnieniu 1,7bara pompuje gorące powietrze ale efekt przyspieszenia czuć i nie jest to tylko moja opinia. Szkoda mi tak butować bo mój ma już przejechane 320 tyś. Może zamontuję ic to będzie troszkę lepiej.

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt maja 01, 2007 09:30

evilvw78 pisze:ale efekt przyspieszenia czuć i nie jest to tylko moja opinia

nie watpie, ze czuc, ale to za duzo. mozesz mu zrobic krzywde

evilvw78 · Post autor: **evilvw78** » wt maja 01, 2007 09:44

zaprzal, Dlatego jak pisałem tylko sporadycznie

a tak to do 1,3 Powiedz mi proszę ile pali na pompie 10 mm i gdzie mogę dostać naklejkę z logiem vwgolf.pl

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt maja 01, 2007 09:44

evilvw78, pali tyle samo. zrobil sie elastyczniejszy

Michnik · Post autor: **Michnik** » wt maja 01, 2007 11:40

zaprzal pisze:
Michnik pisze:Przy ciśnieniu 1.7Bar i dobrze ustawionej dawce to ten samochód powinien mieć koło 9s do setki!
przy cisnieniu 1.7b to aaz na jakiejkolwiek seryjnej turbinie pompuje gorace powietrze

No więc trzeba dołożyć intercooler i po sprawie(najlepiej duży i z przodu przy takim ciśnieniu).

[ Dodano: Wto Maj 01, 2007 11:49 am ]

evilvw78 pisze:Michnik, Tak jak pisałem nie przyłożyłem sie do tego pomiaru bo dla mnie to ni jest ważne i szkodza mi tak katować auto. podkreślam iż dawka paliwa nie była kręcona założyłem jedynie pina obawiam się iż jak podkręciłbym dawkę to by zacął mi kopcić za bardzo. nie wiem jak u ciebie ale jak jadę długo z prędkością np 150km/h to temperatura mi wzrasta do 100 stopni. napewno ic by pomógł.

No właśnie oto chodzi, że dawka paliwa powinna iść w parze z dawka powietrza. Więc jak zwiększyłeś jedynie dawke powietrza to właśnie dlatego rośnie Ci bardziej temperatura silnika z powodu zbyt wysokiej temperatury spalania. Poza tym co do dymienia to turbo diesel musi troche zakopcić, szczególnie w momencie gdy turbina jeszcze nie pompuje. W tym momencie własnie jest za dużo paliwa, ale gdy już turbinka zadziała to ten efekt natychmiast znika.

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt maja 01, 2007 12:52

No więc trzeba dołożyć intercooler i po sprawie(najlepiej duży i z przodu przy takim ciśnieniu).

nie zalatwi sprawy, bo przy 1,7b seryjne turbo jest poza mapa wydajnosci...

Michnik pisze:Więc jak zwiększyłeś jedynie dawke powietrza to właśnie dlatego rośnie Ci bardziej temperatura silnika z powodu zbyt wysokiej temperatury spalania.

troche odwrotnie, uboga mieszanka w dieslu wychladza silnik

Michnik · Post autor: **Michnik** » wt maja 01, 2007 14:20

zaprzal pisze:
No więc trzeba dołożyć intercooler i po sprawie(najlepiej duży i z przodu przy takim ciśnieniu).
nie zalatwi sprawy, bo przy 1,7b seryjne turbo jest poza mapa wydajnosci...

Michnik pisze:Więc jak zwiększyłeś jedynie dawke powietrza to właśnie dlatego rośnie Ci bardziej temperatura silnika z powodu zbyt wysokiej temperatury spalania.
troche odwrotnie, uboga mieszanka w dieslu wychladza silnik

No fakt z tym turbo. Poza tym te fabryczne z AAZeta to juz ledwo zipią przy takim ciśnieniu.
Odnośnie mieszanki może nieco pokręciłem, ale chodzi o to aby dążyc do mieszanki tzw stechiometrycznej bodajże około 13 cząstek powietrza i jedna paliwa...Ale prawda jest taka , że przeważnie wszyscy robią to na chybił trafił

evilvw78 · Post autor: **evilvw78** » wt maja 01, 2007 17:14

zaprzal, no to super a jaki to koszt

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt maja 01, 2007 17:53

evilvw78 pisze:zaprzal, no to super a jaki to koszt

koszt czego?

evilvw78 · Post autor: **evilvw78** » wt maja 01, 2007 18:11

zaprzal, pompy 10mm

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt maja 01, 2007 18:15

evilvw78 pisze:zaprzal, pompy 10mm

zalezy za ile znajdziesz czesci. Odezwij sie do Trochima w tej sprawie

evilvw78 · Post autor: **evilvw78** » wt maja 01, 2007 22:28

zaprzal, oki dzięki.
Dziś postanowiłem zobaczyć jaki ma mój gofer przyspieszenie i aby było w miarę dokładnie nakręciłem wideo. I wyszło 10,12 sekundy a zresztą zobaczcie sami

Pomiar na w miarę płaskiej drodze. Kierowca 100kg

plus prawie pełny zbiornik paliwa i to zwykłego nie verwa i nie ultimate oponki 195/50 r15 letnie

krakol · Post autor: **krakol** » wt maja 01, 2007 22:40

to jest od zera dla mnie to jest od 30 km/h .... sprobuj sie zatrzyma c i wystartowac ... sprawdz ile ci wtedy wychodzi bo ten film to jakas sciema....

Ile kto wyciągnął z silnika AAZ

Kto jest online