Forum.VWGolf.pl

pasiak pisze:(VNT gorąco mi odradzano )

Jakie Ci przedstawiono argumenty za nie montowaniem VNT?

moja k03 dmucha 1.5bara:)to chyba dobrze o niej swiadczy i ladnie wkreca sie

tuha pisze:moja k03 dmucha 1.5bara:)

odwazny jestes

hehe wiem ze tyle moze wydmuchac nie znaczy ze teraz tyle dmucha w chwili obecnej 1,2maxymalne cisnienie jest odwazny?raczej chyba glupi bo chyba wlasnie to miales na myslio tak z ceikawosci czym gorzi za duze przeladowanie;> turbina moze sie posypac jak bedzie taka mala takie cisneieni dawac uszczelka pod glowica?jakie jeszcze ale sa:P?

tuha pisze:raczej chyba glupi

e tam glupi, sam "troche" za duzo dmucham (1,8bar :p )

ziembul pisze:Od jakiego samochodu podszedl by intercooler do AAZ?

Kiepskie pytanie ...
... poszukaj na forum, bo chłopaki różne IC już zakładali!! IC średniej wielkości bedzie pasował (np. MB C-klasse), a znaleźć możesz na www.allegro.pl

ziembul napisał/a:
Od jakiego samochodu podszedl by intercooler do AAZ?

Kiepskie pytanie ...
... poszukaj na forum, bo chłopaki różne IC już zakładali!! IC średniej wielkości bedzie pasował (np. MB C-klasse), a znaleźć możesz na www.allegro.pl

No rzeczywiscie moze zle to ujalem. Bardziej chodzi mi o to czy budowac FMIC czy moze wystarczy nieduzy intercooler np od mk3 TDI.

tez kiepskie pytanie...
oczywiscie, ze fmic bedzie lepszy. butujesz go czasem? to masz odpowiedz

No moim zdaniem nie jest kiepskie pytanie, bo jesli wystarczy maly zwykly intercooler to po co rzezbic i zakladac FMIC. Chodzi mi o konkretny przypadek: AAZ podkrecony do 90-100KM

ziembul, mysle, ze do lekkiego podkrecenia wystarczy fabryczny. zawsze to taniej i latwiej dopasowac

seryjniak maly i wystarczy, ale 100 koni na tym silniku i malej turbawie to juz piekarnik konkretny. wiem cos o tym. moj nie jezdzi na cieplym. owszem ciagnie, ale to nie to. brakuje tego strzala, no i silnik sie grzeje bardziej.

seryjniak maly i wystarczy, ale 100 koni na tym silniku i malej turbawie to juz piekarnik konkretny. wiem cos o tym. moj nie jezdzi na cieplym. owszem ciagnie, ale to nie to. brakuje tego strzala, no i silnik sie grzeje bardziej.

No fakt, u mnie jak na razie jest tylko pin z 1.6TD a temp robocza osiaga znacznie szybciej. Dzisiaj w krotkim korku mialem wrazenie ze temp za bardzo sie podnosi. Zobaczymy co sie uda zdobyc szybciej i taniej i wtedy bede wiedzial co rzezbic.

Apropo grzania po modach. Możę jest jakaś możliwość zastosowania większej chłodnicy oleju w AAZ? Bo ta fabryczna to śmieszna taka jakaś

Michnik pisze:Możę jest jakaś możliwość zastosowania większej chłodnicy oleju w AAZ? Bo ta fabryczna to śmieszna taka jakaś

Możliwość zawsze jest (moge mieć nowego Racimex'a 13row lub 10row z termostatem - komplet ~1000zł), taniej masz chłodnce od MK1 GTI, Kadeta GSI, Audi i innych.
A w AAZ to coś to to jest podgrzewacz wody ;P