Forum.VWGolf.pl

QRWA co tu sie dzieje
diesle kreca sie do 6tys,turbiny wielkie jak Pałac Kultury,intercoolery od Tirow w 1.6 lub 1.9TD

Niedziwie sie ze Polska to raj dla dieslomaniakow

pozdrawiam i trzymam kciuki za projekty

hehe, nieźle sie dzieje. ale to i dobrze

Kapibara, ciśnienie wtrysku generalnie ustawiasz podkładkami we wtryskiwaczu ale dawke paliwa jaką poda pompa to juz ustawiasz w pompie. Wymieniam tłokorozdzielacz w pompie bo ten od TDI jest "większy" więc przy pełnym obciążeniu daje więcej paliwa.

ventil, nie chcesz przypadkiem opchnąć tarczy kułaczkowej, fali, cam plate czy jeszcze jak kto to nazwie z tej pompy od ahf`a? ewentualnie jak byś pstryknoł kilka fotów jej to był bym dzwięczny

Trochim , to przecież właśnie po to tą pompe kupiłem żeby z niej zabrac cam plate. W poniedziałek będę na warsztacie to zrobie kilka fotek ale rozbierać to ja będę chyba dopiero na końcu tygodnia jak mechanior wyjmie mi z mojego silnika pompe która właśnie będe przerabiał a załozy jakaś tam by na razie golfik śmigał.

to bedziesz robił TDI czy TD bo chyba do TD właśnie ten element raczej się nie nadaje

albo ja coś tam źle czytam

Trochim, Oczywiście to będzie TD z intercooler'em a "cam plate" zabieram z pompy od TDI'ka do mojej bo ta z TDI'ka potrafi podać więcej paliwa niz ta ze starego TD. Jeśli chodzi o TDI to generalnie oznacza wtrysk bezpośredni bo napewno nie IC (SDI nie ma IC). Silnik będzie z wtryskiem pośrednim czyli stary, dobry AAZ.

posrednim czyli jakim??? z komora wstepna czy jakos tak???? Mi sie wydaje ze pompa od tdi ma jeszcze komuterowo sterowany zawor EGR, przestawiacz kata wtrysku no i dawke, ale bardzo mozliwe ze chodzi tez o bezposredni wtrysk

Kapibara, z komorą wstępną oczywiście. A pompa od TDI jest mi potrzebna tylko dla tłokorozdzielacza. Reszta pozostale od 1,6TD czyli stara pompa sterowana linką.

nie no ja wiem ze nei bedzieszm ail elektronicznej, ale nei wiedzialem ze jest komora wstepna musze zajrzec do ksiazki i poc\zytac o tych pompach. W wojsku bede na to mial czas 6 tygodni

Kapibara, hmm raczej w ksiązce o pompach wtryskowych nie doczytasz sie o komorach wstepnych boventil, chodzi o budowe silnika a konkretnie głowicy

kapibara, o silnikach diesla książke byś musiał poczytać, tam znajdziesz wszystko. pompa to tylko pompa u mnie w starej głowicy wszystkie komory wstępne były wypalone, popękane i zjedzone

pewnei tak ale ostatnio zainteresowalo mnei zasilanie w paliwo, a tak na marginesie to juz coraz blizej do wskaznika doladowania i moja maszynka moze wkoncu bedzie miecwieksza moc

hehe ale to oprócz założenia wskaźnika musisz jeszcze coś pokręcić jakbyś tak nie wiedział