Forum.VWGolf.pl

witam jestem ciekawy bo tez kupilem IC i sie zastanawiam jaki mam go podlaczyc czy wezami gumowymi czy ze stali nierdzewnej. i mam jeszcze jedno pytanie jak mam podkrecic turbinke ?? bo podkrecilem juz pompe

tylko przewody ze stali/drozsze ale wytrzymalsze, lepsze itd.itp/, odnosie pompy to byla gdzies tu fotoparada, gdzie srubki trzeba pokrecic

ghoost pisze:kurcze czytajac wasze posty az czlowiek nabiera ochoty na mody moglby ktos tak zreasumowac ile to pochlania kasiurki bo wyliczylem ze tak 1000 plnow ze zmiana pompy, dolozeniem IC i kasa na mechanikow ewentualnie, zgadza sie?? czy robiliscie cos z hamulcami, czy na standardowych jezdzicie?? pzdr

Jeśli chodzi o koszty to u mnie przedstawiło się to tak:
1. pompa z grzybkiem - 250zł
2. montaż i ustawienie kąta wtrysku - 150zł
3. wskaźnik ciśnienia - 65zł
4. FMIC + węże ze szrotu - 100zł
5. rury do IC - 20zł
6. montaż IC i wskaźnika ciśnienia, oraz regulacje dawki i turbo we własnym zakresie

Razem: 585zł

hmmm... nie tak źle

adam16v pisze:Jeśli chodzi o koszty to u mnie przedstawiło się to tak:
1. pompa z grzybkiem - 250zł
2. montaż i ustawienie kąta wtrysku - 150zł
3. wskaźnik ciśnienia - 65zł
4. FMIC + węże ze szrotu - 100zł
5. rury do IC - 20zł
6. montaż IC i wskaźnika ciśnienia, oraz regulacje dawki i turbo we własnym zakresie

Razem: 585zł

pompe czasem mozna kolo 200zl kupic
urzadzenie do sprawdzania kata wtrysku mozna ponizej 100zl zbudowac

pompe czasem mozna kolo 200zl kupic

nawet taniej

http://moto.allegro.pl/item167684841_po ... 000km.html

jak to wyglada z zamiana turbiny mam chlodzona woda a chcem wstawic bez chlodzenia co z ta pompka i reszta wezy ktore wchodza w blok czyli jakis obieg musi byc czy szukac wiekszej turbiny chlodzonej woda pytam tak z ciekawosci

Krzylu, u mnie jest wywalona pompka i zaslepione weze

ktora turbina jest jeszcze chlodzona woda a jest wieksza od T2??

Krzylu, nie wiem, ale to chlodzenie jest przereklamowane

witam mam pytanie do wszystkich bo dzis zalozylem IC no i troche pogrzebalem przy turbince ale nie zabardzo moglem wykrecic ta srubke co sie kontruje wiec wykrecilem cala i dopiero wtedy oszyscilem srubke i wkrecilem na nowo. lecz cos sie przestawilo i teraz mi juz niejedzie tak szybko na biegach jak kiedys :/ ale lepiej przyspiesza czy to moze zalezec od turbina ze jest zle wyregolowana??

noddy, moze musisz wyregulowac zawor bezpieczenstwa na kolektorze ssacym

adam16v, no wlasnie widze ze to niezbyt duzy wydatek, widze ze z łancuta jestes, wiec moze kiedys zbocze z trasy zamosc-->krakow i zajrze do Ciebie obejrzec jak wyglada to u Ciebie jak znajdziesz czas i ochote

nie wiem, ale to chlodzenie jest przereklamowane

to w ogole kiedykolwiek zadzialalo ci?? mi normalnie chodzi pompka ale zeby sie wlaczyla nie slyszalem.Co do tego chlodzenia to grzal mi sie motor jak wymienilem na jeden dzien turbine pompka byla w silniku tylko weze zaslepilem jak przelozylem turbo zalozylem weze temperatura stoi jak nalezy w sumie teraz rosnie jak lece z duza predkoscia ale to przez chlodnice bo mam od 1.6D

p.s scignelem sie z kolega VWVANDALEM jego 1V+ i moj SB musze wam powiedziec ze o zderzak moze troche wiecej cm ale SB szybszy jest na nastepnym zlocie pewnie Daniel pokaze mi gdzie moje miejsce ale puki co 1:0 dla mnie

Krzylu pisze:o do tego chlodzenia to grzal mi sie motor jak wymienilem na jeden dzien turbine pompka byla w silniku tylko weze zaslepilem jak przelozylem turbo zalozylem weze temperatura stoi jak nalezy

nie wiem czy dzialalo, ale jak wywalilem to chlodzenie i zmienilem turbo to tez mi sie przestal grzac