Forum.VWGolf.pl

vision pisze:

lukas313 pisze:babka w boschu podała mi inny numer tej dzwigni do tej pompy 1461907008 więc jest coś nie tak która wkońcu ma być?

to terz jest od mana pompa 12mm , widzę że ślepo przekonany że to ,to czego szukasz

nie ślepo ale wyraźnej poprawy szukam

To zamontuj EDC, jeszcze chyba nie było na tym forum człowieka, któremu udało się skonstruować normalnie działającą mechanicznie sterowaną pompę do m-tdi - albo nie daje się normalnie jeździć, albo nie ma mocy,
vision, dobrze pisze, szkoda twoich nerwów i kasy wywalonej w błoto.

Popieram, szkoda czasu i nerwów, do tego nie znajdziesz takiego ustawienia żeby pompa działała jak trzeba w skrajnych temperaturach otoczenia, będą same problemy zimą bądz latem , do tego rózne spalanie albo niskie latem albo wysokie zimą, to moje zdanie , może ktoś ma inne ale napotkał inne problemy. jednym słowem nie warto.

chocicaż słysząłem raz opinie o pompach zexela dla m-tdi , bardzo wydajne i bezprobelemowe w rgulacji, widziałem ostatnio taka w jakimś jeepie ale osoby potrafiące naprawić taka pompę w Polsce mozna policzyć na palcach jednej ręki
lortprodisz na takiej jeździ więc możesz go pomaltretować

możę macie racje że gra nie warta świeczki
lort ma coś takiego założone i nie wygląda to na zexela
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fc3 ... b189b.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Słuchaj nie zapominaj że ludzie ie piszą wszystkiego co zrobili , pisałem kiedyś z lortprodiszem i mówił mi o ile dobrze pamiętam o pompie zexela. ten post co znalazłeś to fiu fiu sprzed par dobrych lat...

W tej chiwli może jeździ nawet nie na zexelku a na pompie z jakieś koparki czy innego wynalazka

teraz to pojechałeś po mTDI , ja nie żałuje że mam tak złożony silnik( + spalanie zima lato miasto od 4,5-6,5 , zapala bez świec 2 zimę pod chmurą , wierz lub nie , a - są jak w każdym ) , są seryjne pompy( jest dość spory wybór w fabrycznych układach Land rover ,Fiat itd ) które działają dobrze w takiej konwersji ( znam ale nie stosuje , a znam takich co używają i se chwalą ), a Zexel to Bosch , a że występują jakieś trudności , a gdzie ich nie ma

ja też nie żałowałem i chciałem taki ale aby to ustawić i mieć spokój trzeba sie przyłożyć i sporo namęczyć.
Ja jeźdizłem na niskim ciśnieniu w pompie jak w td więc pewnie tu byl pies pogrzebany, ty vision pewnie masz zaworek z tdi i układ timingu pod niego obliczony więc masz wyższe ciśnienie. a może miałem fale złą pod 11mm tloczek. teraz mnie to nie interesuje, bo miałem pompę elektroniczną z 1z a terazzmieniłem na taką z ALE o wyższym ciśńieniu wewnątrz pompy i nawet tu czuć ogromną różnicę. Dlatego jednak uważam m-tdi ( dużo roboty) tdi ( zero problemów)

vision pisze:teraz to pojechałeś po mTDI , ja nie żałuje że mam tak złożony silnik( + spalanie zima lato miasto od 4,5-6,5 , zapala bez świec 2 zimę pod chmurą , wierz lub nie , a - są jak w każdym ) , są seryjne pompy( jest dość spory wybór w fabrycznych układach Land rover ,Fiat itd ) które działają dobrze w takiej konwersji ( znam ale nie stosuje , a znam takich co używają i se chwalą ), a Zexel to Bosch , a że występują jakieś trudności , a gdzie ich nie ma

Dobrze powiedziane.......c[] i nie dodam nic więcej

Więc po prostu należycie nie ogarnąłem tematu ale teraz jestem zadowolony z elektroniki

Wiecie co założyłbym elektronike do mojego mtdi (wszystko leży w garażu),ale potem trzeba wydać kase na program zrobi sie jakąś podmianke turbo i znowu trzeba jechać i płacić za korekte i tak w koło macieja przy kolejnych modach a tak mam pompe na linke regulacje robie do danych modów i nie wydaje zbędnie kasy.
Szkoda że lortprodisz się nie odezwał co ma teraz w mtdi.

A ja wole założyć mocniejszą pompę i wgrać sobie soft i mam wiecej kuniów:D

lukas313 pisze:Wiecie co założyłbym elektronike do mojego mtdi (wszystko leży w garażu),ale potem trzeba wydać kase na program zrobi sie jakąś podmianke turbo i znowu trzeba jechać i płacić za korekte i tak w koło macieja przy kolejnych modach a tak mam pompe na linke regulacje robie do danych modów i nie wydaje zbędnie kasy.

ale z M-TDI nigdy nie wyciśniesz tyle ile z TDI na pełnej elektronice jeśli program robi ktoś naprawdę kumaty