Forum.VWGolf.pl

I jeszcze prosi się o governor moda w tym przypadku

mam jednego pina jak ktoś zainteresowany to zapraszam

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=931622#931622

niestety ciężko to wyrwać

euglen pisze:Zmień wydech na większy- przelotowy i wtedy max ciśnienie będzie osiągane przy dużo niższych obrotach.

tak kombinowac chyba nie bede. co najwyzej pozbede sie katalizatora, bo jest.

Mam łan problem. Souler wrzucił zdjecie pompy(eko).. ja mam taka samą regulacje.. ale jak widac na zdjeciu mam ten wężyk u gory od turba do pompy. to jaką mam w koncu pompe? moze ktos mi powie?


1. Śruba od dawki paliwka

2. Węzyk od k14 do pompy

Bolekrsko pisze:o jaką mam w koncu pompe?

w jakim sensie jaką?

masz pompe LDA. cisnienie steruje dawka w skrocie mowiac. u mnie tego wezyka nie prawidziano

dziś porobiłem testy. dawka poszła troszeczke do góry. efekt taki ze przy ostrym ruszaniu, na jedynce puszcza dyma, potem juz nie widze. idzie w miare ok przyspieszenie zmierzone do 100 to w granicach 11.8sec ale stoperem mierzone, wiec to raczej poglądowe. teraz zobaczymy jak spalanie przy normalnej jezdzie, i moze w tygodniu wezme sie za wycięcie kata. co potem? nie wiem

Darass pisze:dziś porobiłem testy. dawka poszła troszeczke do góry. efekt taki ze przy ostrym ruszaniu, na jedynce puszcza dyma, potem juz nie widze. idzie w miare ok przyspieszenie zmierzone do 100 to w granicach 11.8sec ale stoperem mierzone, wiec to raczej poglądowe. teraz zobaczymy jak spalanie przy normalnej jezdzie, i moze w tygodniu wezme sie za wycięcie kata. co potem? nie wiem

Ja bez żadnych modyfikacji mam do 100 km/h w AAZ (silnik ma przebieg ok. 12.000 km - po kapitalnym remoncie) mam 11.2 sek..

Może masz mody a o nich nie wiesz. Bo przy serii to niemożliwe.

Darass pisze:

Bolekrsko pisze:o jaką mam w koncu pompe?

w jakim sensie jaką?

Mam odciasć ten kawalek gwinku nakrętki? wtedy sie bardziej wkreci sruba od dawaki

untaztood pisze:

Darass pisze:dziś porobiłem testy. dawka poszła troszeczke do góry. efekt taki ze przy ostrym ruszaniu, na jedynce puszcza dyma, potem juz nie widze. idzie w miare ok przyspieszenie zmierzone do 100 to w granicach 11.8sec ale stoperem mierzone, wiec to raczej poglądowe. teraz zobaczymy jak spalanie przy normalnej jezdzie, i moze w tygodniu wezme sie za wycięcie kata. co potem? nie wiem

Ja bez żadnych modyfikacji mam do 100 km/h w AAZ (silnik ma przebieg ok. 12.000 km - po kapitalnym remoncie) mam 11.2 sek..

sory, ale nie uwierze ze zwykły AAZ moze mieć troche ponad 11sec do stówy.

wg katalogu AAZ do 100km/h ma 15,4sec a TDI 1Z ma 12,8sec wiec Twoj seryjny AAZ był by szybszy od 1Z? no sory, cos nie bardzo... wiem ze te katalogowe przyspieszenia czasami się różnią od tego co jest w rzeczywistości, ale jakiś pogląd jest.

Darass pisze:

untaztood pisze:

Darass pisze:dziś porobiłem testy. dawka poszła troszeczke do góry. efekt taki ze przy ostrym ruszaniu, na jedynce puszcza dyma, potem juz nie widze. idzie w miare ok przyspieszenie zmierzone do 100 to w granicach 11.8sec ale stoperem mierzone, wiec to raczej poglądowe. teraz zobaczymy jak spalanie przy normalnej jezdzie, i moze w tygodniu wezme sie za wycięcie kata. co potem? nie wiem

Ja bez żadnych modyfikacji mam do 100 km/h w AAZ (silnik ma przebieg ok. 12.000 km - po kapitalnym remoncie) mam 11.2 sek..

sory, ale nie uwierze ze zwykły AAZ moze mieć troche ponad 11sec do stówy.

wg katalogu AAZ do 100km/h ma 15,4sec a TDI 1Z ma 12,8sec wiec Twoj seryjny AAZ był by szybszy od 1Z? no sory, cos nie bardzo... wiem ze te katalogowe przyspieszenia czasami się różnią od tego co jest w rzeczywistości, ale jakiś pogląd jest.

Prawda jest taka, że silnik nowy, nowa turbina, brak katalizatora, powoduje że żadna modyfikacja silnika mającego przebieg minimum 150 tyś km nie da takiego samego efektu.
Do 100 km/h mam dokładnie 11,2 sekundy. Zmierzone. Licznik pomimo 15 calowych kół liczy dobrze.

untaztood pisze:Zmierzone.

czym? bo jezeli stoperem i tak temu ufasz to powodzenia.


pozatym ja i tak nie uwierze, bo nie powiesz mi ze w katalogu są dane silnika z przebiegiem 400tyś km? wyobraz sobie ze tam tez są osiągi nowych aut, i rózniły by sie prawie 4sec? sory, ta dyskusja wydaje mi sie bezpodstawiana, Ty wiesz swoje a ja swoje.


a moze ktos jeszcze by sie wypowiedział?

to fakt.raczej niemozliwe zeby seria bez zadnej ingerencji w silnik dawala wynik lepszy od TDI.hamowales to auto?wtedy bysmy uwierzyli