Forum.VWGolf.pl

arwam pisze:w takim układzie sobe popraw skalowanie obrotka

Dobrze mam wyskalowany,ba,nawet idealnie.

arwam pisze:daleko poza oborotomierz

Pytanie tylko,ile dla Ciebie jest to "daleko"
Z resztą nieważne,bo Ciebie to i tak nie da się przegadać

ale o co wy się kłócicie?? przecież na asd na 3biegu przy jakichś 5100rpm jest 130 a 160 przy 6200 a z doświadczeń wiemy że taki diesel może się kręcić do 6,5 tyś czyli i Michał_1977, miał rację i arwam, że na 3 biegu może jechać 160, chyba że twój nie kręci się powyżej 5,5Michał_1977, ?

Panowie gość sie pyta jakie turbo zalozyc a wy sie klucicie o predkosci osiagane na 3biegu

czytam cały temat od dechy do dechy i jeśli chodzi o kręcenie Arwam-a silnika to osobiście siedziałem w samochodzie i widziałem jak się wkręca przed majóvwką 2012 i mogę potwierdzić że 5,5tys rpm to nie problem aby się kręcił i jechał 170km/h.....

Prawie 98% tematów w dziale td zawiera przynajmniej 1 kłótnie z arwam,

Kanclerz pisze:5,5tys rpm to nie problem aby się kręcił i jechał 170km/h

Jutro wsiadam w Golfa i jeszcze raz sprawdzę,tym razem z kamerą
Teraz mojego AAZ jeszcze nie piłowałem do dechy,bo się dociera,ale do 5500 zakręcę go.
1V kręcił się swobodnie do 6000 i wiem ile max miałem na każdym biegu i przy jakich obrotach.

EDITA:

arwam pisze:a widzisz? nie bardzo mi dowierzałeś jak Ci mówiłem że trzeba się kątem wtrysku pobawić...

Łoooo,jakoś umknęła mi ta Twoja wypowiedź
Nie,kątem już wtedy chyba się nie bawiłem.Z tego co pamiętam,to dawkę pyknąłem o jakieś 3/4 obrotu i zaczęło wszystko wracać do przyzwoitości.
Ta turbina to cud techniki!!! Nagram kiedyś film jak fajnie jej ciężki wirnik huczy jeszcze parę sekund w przelocie po zgaszeniu silnika.Muzyka dla ucha

Wstaje przed 2000rpm i pcha do końca.Chyba do końca,bo jeszcze go do spodu nie dusiłem.Dociera się to raz,a dwa,że trochę przeraża mnie to dudnienie AAZ-a w budzie MK2
Pewnie niedługo pójdą śrubki w ruch na + i zaczną się testy,bo już jakieś 1500km nakulałem.
Bójcie się

TDiesel power napisał(a):Prawie 98% tematów w dziale td zawiera przynajmniej 1 kłótnie z arwam,




to ja się już nie odzywam...

kolego nie mówię że nie masz racji czy że się np. wymądrzasz, to było tylko stwierdzenie faktu:) mam do ciebie naprawdę wielki respekt, dowiedziałem się bardzo dużo z tego forum czytając m.in twoje posty, i dalej je śledzę kombinując i zbierając wiedzę o VNT, mam nadzieje że się nie obaziłeś:P
Pozdrawiam

CZY zalozyciel tematu zdecydowal sie na jakies turbo? Jestem strasznie ciekaw tego TDSa

biznes88, tak zdecydowałem się, tds już zamówiony tylko daleko jeszcze do jego uruchomienia bo silnika niema:)

TDiesel power, aha myslelem ze silnik masz itd. Ok spiesz sie bo ciekaw jestem hehe jak cos to oczywiscie dawaj znac co i jak

biznes88, taż myślałem że mam silnik ale okazało się że to złom:)

Masz golfa 2? Montuj odrazu mtdi ;p chyba ze lubisz krecic jak benzynke to pozostaje 1.6td Ale jesli jezdzisz normalnie (bez duuzych szalenstw) i chcesz zeby autko palilo malo to polecam

można też i 1.9 założyć, troche oporniejszy w wydobywaniu wysokich obrotów ale bez tragedii.

spalaniem nie powala bo spala tyle co 1.6TD przy spokojnej jeździe. a przy butowaniu to kto by na to patrzył?

Ja myślę o tdi ale z głowicą z td, a co do kręcenia to chyba niema różnicy, bo jeszcze nie widziałem żeby ktoś jeździł mtdi jak tdi.