Forum.VWGolf.pl

ok nurniki zamienię no to zostają wtryski
końcówki są z land rovera DSLA145P 365 gdzie występowały również dsla145p 366 które w katalogu wtrysków seven mają otworki 5x260um wiec mogą im niewiele odbiegać,kąt pylenia jest o 5* mniejszy jakoś specjalnie to nie przeszkadza nie dymi na wolnych no i jak się rozpędzi, za to jak się przyciśnie to 60m na dwa pasy zadymi czarnym i gęstym
kiedyś pokarze
ciśnienia otwarcia są niskie tak jak w 1z w ( oryginalnych ) tdi miało to wpływ na wydajność o ile się nie myle
więc przepuszczają nawet muchy które wpadną do ropki
zmienię nurniki posprawdzam ustawienia i co się tylko da i zobaczymy

pompa wstawiona odbyłem jazde próbna i musze powiedzieć wrażenia z jazdy całkiem ciekawe autko zbiera sie niesowicie ,jest tylko mały problem z katem wtrysku tak mi sie zdaje ,ponieważ trochę twardo pracuje na wolnych obrotach ,tak samo jak shodzi z obrotów pracuje troche jak traktor jutro będę z tym walczył ,czy twrda praca może byc spowodowana tym że mam obniżone cisnienie na wtryskach?? bo na poprzedniej pompie było to konieczne

szarutki pisze:czy twrda praca może byc spowodowana tym że mam obniżone cisnienie na wtryskach??

Ciśnienia muszą być ustawione jak dla 1Z. Jak jest mniejsze, to wtryski będą źle rozpylać paliwo.

[youtube][/youtube]
tu jest AHU z pompą z LTka

Ja dochodzę do wniosku, że można dać tłoczek nawet i 14mm, bez poprawnego wyregulowania kąta wtrysku będzie lipa... w przyszłym tygodniu przyjdą do mnie wtryski po regulacji i zobaczymy jak to będzie jeździć. Już teraz wiem, że...
1. 170/270
2. 170/275
3. 205/295
4. 190/290
A końcówki nowe zakładałem i podobno zakładając nowe końcówki wtryski powinny trzymać seryjne ustawienia... .
Dopiero po założeniu wtrysków będę mógł brać się za dalsze mody. Ciśnienie wtrysków ustawione będę miał na 210/310 barów. I teraz się zastanawiam czy pompy nie przywrócić do oryginalnych ustawień.

P.S.
Założyłem nowe hydrosy bo jeden to tak wytrzepany że po wyjęciu wałka ciśnienia nie trzymał... wrócił wałek od SDI ponownie.

założyłem seryjne wtryski od 1Z i problem z twardą pracą zniknął i traktora już nie ma kąt wtrysku wyregulowany i jazda testowa po ustawieniach już wykonana wnioski są następujące autko zbiera się o wiele lepiej od TDI była mała próba przyspieszenia i seryjny TDI wolniej sie zbierał jednak nie wiem jak bedzie wyglądać spalanie podsumowując pompa z LT sprawuje sie idealnie

szarutki, jestem ciekaw jaka fala siedzi w pompie od LT'ka .

mam takie nietypowe pytanie dotyczace silnika z mercedesa,kolega po okazyjnej cenie ma mozliwosc kupienia silnika om605 turbo, ma zamiar wsadzic to do beczki, czy orientuje sie ktos czy istnieje mozliwosc przerobienia takiego silnika na manual? z tego co ogladalismy, pompa jest na linke, ale posiada czujnik polozenia walu, i do pompy wchodza dwie kostki, czyli podejrzewam ze posiada jakas elektronike, da rade jakos to wyeliminowac?

marcinas1983, u mnie jest de 609

Orientuje się może ktoś czy do pompy z aaz tą z elektroniką, czujnikiem między wyjściami na wtryski da się przełożyć fale i tłokorozdzielacz z tdi.

Antonio92, można tak jak do każdej bez elektryki

Trochę nie w temacie, no ale, chyba jednak wymienię skrzynię na tą z tdi. Tylko jak rozwiązać sprawę ze sprzęgłem?
Opcja jeden: wymieniam pompę hamulcową, robię na hydraulikę, tylko jak rozwiązać problem z pedałem sprzęgła, gdzie nie mam miejsca na pompkę sprzęgła?
Opcja 2, wkładam wysprzęglik z t4 i zostaje na linkę, tylko szukałem po internecie i nie znalazłem, jaki dokładnie kupić i jak to zmontować?

barto125 pisze:Opcja jeden: wymieniam pompę hamulcową, robię na hydraulikę, tylko jak rozwiązać problem z pedałem sprzęgła, gdzie nie mam miejsca na pompkę sprzęgła?

trzeba zamontować pedały od passata b3 i wtedy masz miejsce gdzie zamontować pompkę sprzęgła, a po co chcesz pompę hamulcową wymienić tego to ja nie wiem... .

barto125 pisze:Opcja 2, wkładam wysprzęglik z t4 i zostaje na linkę, tylko szukałem po internecie i nie znalazłem, jaki dokładnie kupić i jak to zmontować?

poszukaj może tematu swapu ABF'a do mk2... tam może poruszą temat wysprzęglika z t4 jak i linki.

Do zestawu jeszcze Tobie brakuje rozrusznika, wybieraka biegów, koła zamachowego... a pisali ludzie, żeby od razu montować skrzynię biegów od TDI...

Mam rozrusznik, mam koło ze sprzęgłem, brakuje tylko wybieraka i albo pedałów, albo wysprzęglika.
No dobra, nie pompkę, tylko zbiorniczek, pomyliło mi się ;p
Mówili, mówili, ale pieniędzy nie było na dodatkowe graty, a jeździć się chciało, chociaż nie mówię, ta 4s co mam też ładnie ciągnie