Ile kto wyciągnął z silnika AAZ

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TD.Turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy

Moderatorzy: Michał_1977, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
boostertd
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 102
Rejestracja: śr lut 28, 2007 00:40
Lokalizacja: CHEŁM
Kontakt:

Post autor: boostertd » śr lut 28, 2007 01:01

witam poszukuje takiego pina od 1,6TD ma ktos taki na sprzedarz??



Awatar użytkownika
Darass
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 158
Rejestracja: sob sty 21, 2006 18:42
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Post autor: Darass » śr lut 28, 2007 01:23

być może ja bede miał takie troszke podtoczone od 1.6TD, tyle że bedą bez membrany (ale membrane można przełożyć ze starego). cena jeszcze nie znana.

P.S wiem ze Trochim ma takie cuda, ale wiem też że juz wiele ich nie ma (o ile jeszcze ma).



RobertP
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2799
Rejestracja: śr gru 14, 2005 09:58
Lokalizacja: Ostróda

Post autor: RobertP » śr lut 28, 2007 09:22

boostertd pisze:witam poszukuje takiego pina od 1,6TD ma ktos taki na sprzedarz??
wczoraj widziałem w dziale sprzedaży na drugiej stronie dobrze poszukaj a znajdziesz

[ Dodano: Sro Lut 28, 2007 08:25 ]
SouleR pisze:sasasa katalizator poszedl sie kochac. zaprzal wykrakales - mam t2 :(
SouleR czyl przez rozumiem że będziesz chciał zmienić turbo na inne ?


remontuję, buduję łodzie, kajaki, canoe i jachty np. Mazurek650 -proszę pytać :)

Sharan - AFN

Awatar użytkownika
boostertd
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 102
Rejestracja: śr lut 28, 2007 00:40
Lokalizacja: CHEŁM
Kontakt:

Post autor: boostertd » śr lut 28, 2007 11:53

chłopaki jeszcze jedno pytanko czy ktos z was probowal zmieniac dolot w TD na stozek?? czy to sie wogle oplaca i ma sens czy tylko dod uroku silnikowa?? a moze zaszkodzi??



Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » śr lut 28, 2007 13:30

RobertP narazie zmian turbo nie przewiduje. to ladnie dmucha i jest w stanie bardzo ok. poza tym nie wiem ile auto bedzie w moich rekach. teraz musze pare rzeczy w przednim zawieszeniu zrobic. potem moze ic wrzucic, bo lato idzie ;)


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

Slavio
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 32
Rejestracja: sob sty 21, 2006 16:08
Lokalizacja: Stara Olszewnica

Post autor: Slavio » śr lut 28, 2007 13:46

Witam .

Zrobiłem governor moda i na 1 i 2 biegu wkręca mi się elegancko do 5000 rpm, na trójce już gorzej, ale moje pytanie - do jakich obrotów kręcicie swoje AAZ-ty przy ostrej jeździe?
Ewentualnie ile można kręcić obroty na maksa, oczywiście tylko chwilowo żeby silnik nie pobiegł na złom?



Awatar użytkownika
boostertd
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 102
Rejestracja: śr lut 28, 2007 00:40
Lokalizacja: CHEŁM
Kontakt:

Post autor: boostertd » śr lut 28, 2007 14:28

ja tam nawet prz ostrzejszej jezdzie nie ciagne wyzej niz 4000RPM bo to nie ma sensu silnik juz tak nie ciagnie a nawet zamula a w baku wir :)



Tomallus
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 186
Rejestracja: ndz mar 20, 2005 16:58
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Post autor: Tomallus » śr lut 28, 2007 15:21

boostertd pisze:nie ciagne wyzej niz 4000RPM bo to nie ma sensu silnik juz tak nie ciagnie a nawet zamula
Właśnie po to, kolega wyżej zrobił gov moda.


Jetta A2 1.6TDic 80KM; 1,2 bara; MBC; mod z LDA; govmod była
Ford Mondeo MKII 1.8TD był
Ford Escort 1,8TD był
VW Passat B4 1,9TDI 90KM jest
Saab 9-3 2,2Tid jest
VW Bora 1,9TDI 115KM jest

Awatar użytkownika
boostertd
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 102
Rejestracja: śr lut 28, 2007 00:40
Lokalizacja: CHEŁM
Kontakt:

Post autor: boostertd » śr lut 28, 2007 15:27

lol niedoczytałem :oops: a czy pomoze mi ktos z tym pinem bo w swojej wiosce nie mam szans zeby taki znalezc :)



Awatar użytkownika
ziembul
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 96
Rejestracja: śr paź 26, 2005 20:04
Lokalizacja: Wieluń/Wawa/Eindhoven
Kontakt:

Post autor: ziembul » śr lut 28, 2007 22:12

Dolaczylem do grona posiadaczy pina. Dzieki Trochim!

Nie poznalem samochodu po przelozeniu pina:)
Roznica jest kolosalna, banan na gebie przy kazdym wcisnieciu gazu :bigok:
Turbina wkreca sie od wiele nizszych obrotow niz wczesniej.
Wlozylem go od razu na maksymalne wyciecie i puszcza troche baki teraz, tzn przy przegazowce na luzie i przy wduszeniu gazu z niskich obrotow. Moze pobawie sie troche z regulacja pozniej.
Zrobilem orientacyjne pomiary i wyglada to nastepujaco:
Przyspeiszenie do 100 z 15,5 na 12,5 !!!
60-100 IV bieg z 10 na 8,5
80-120 V bieg z 14 na niecale 13.
Dodam, ze sa to pomiary raczej niedokladne, mierzone tylko raz stoperem w komorce.
Nie mialem okazji sparwdzic spalania po miescie przy butowaniu, ale zrobilem trase 1100km do Holandii i nie zauwazylem wzrostu spalania, jezeli wzroslo to nieiwele. Predkosci 140-160km/h. Spalil 7,1, tyle samo co wczesniej bez pina.


Juz po problemie(hamulce):
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=81532

magiczny PIN :)))
BREMBO MAX|FERODO PREMIER

Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » śr lut 28, 2007 22:25

sasasa cos chlopaki w golfach slabe macie te wyniki :P moj 80-120 na 5 robi w 9 sekund. the power of dzik :satan:


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

Awatar użytkownika
ziembul
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 96
Rejestracja: śr paź 26, 2005 20:04
Lokalizacja: Wieluń/Wawa/Eindhoven
Kontakt:

Post autor: ziembul » śr lut 28, 2007 22:32

Spokojenie Souler, poczekaj az kat poleci, w turbinie sie cos grzebnie i cie dogonimy :P


Juz po problemie(hamulce):
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=81532

magiczny PIN :)))
BREMBO MAX|FERODO PREMIER

Awatar użytkownika
smadny
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: wt lis 02, 2004 10:23
Lokalizacja: VW Silesia Club-Katowice
Kontakt:

Post autor: smadny » wt mar 06, 2007 19:44

Panowie... Tak sobie czytam te watki, i widze ze rzecza oczywista i prosta jest poprawa osiagow w AAZcie...Natomiast rzecza ogromnie dziwna sa wszelkiego rodzaju roznice w AAZtach, a to inne turbo, a to inna pompa... Mam nadzieje ze to ze moj AAZ jezdzi w GTD cos zmienia, moze... Zmiana pina/trzpienia, to jedno i najwazniejsze w AAZcie. I z tym problemu mysle miec nie bede jak dorwe pin... teraz chcialbym zeby ktos mi wytlumaczyl jak sprawdzic jaki turbo mam, bo w porownaniu do tego ktore mialem w mk2 w SB , to to wyglada jak zabawka... W Sb byla chlodzona plynem i wogole, a tu zwykla malutka turbinka... Z tego co skumalem to KKK i wiecej nie wiem gdzie szukac... Wiem ze nie mam cofki spalin, wiem ze nia mam pompy EKO, ale nie wiem jaki turbo mam i co z niego mozna osiagnac, aha wiem tylko ze chyba sie poci olejem ... :( ;( A wogole to sie przywitac chcialem. W VWeju siedze od ladnych paru lat moze nawet ktos mnie kojarzy a moze nie, do wczoraj siedzialem glownie na forum AC, odbieglem od tematu... To jak sprawdzic to turbo??


Volkswagen Klub Polska #555
----------------------------------
VW Silesia Club - old school memmber ;P

Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » śr mar 07, 2007 00:04

nie znam turbin na pamiec, ale to chyba k03. wnioskuje po tym, ze jest mala. niekoniecznie poci sie olejem. jesli wokol wezy jest nalot oleju to moze by wina odmy i slaboi skreconych opasek wezy dolotu. zdejmij waz i sprawdz organoleptycznie stan wirnika, luzy, czy jest olej. z kazdej montowanej w aaz mozna wyciagnac 1bar. w sam raz do jazdy.


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

ODPOWIEDZ

Wróć do „TD”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 33 gości