Większe sprzegło do 1.6 tdic od czego?

arwam · Post autor: **arwam** » sob mar 31, 2012 23:22

jeśli masz silniki RA lub SB oraz niektóre 1V to masz 210mm, sprzęgło 200mm mają JR, MF, a 190mm JP
golf lub Vento z AAZ'em ma też 210mm.
jak chcesz mocniejsze i większe sprżęgło to już cię czeka wymiana skrzyni na taką z bigami nie na cięgna tylko na linki, np z passata B3 1.9TD masz 215mm ale jużo sporo większej sile zacisku okładzin a więc już sporo mocniejsze.

garas1 · Post autor: **garas1** » ndz kwie 01, 2012 09:43

podepnę się pod temat a czy sprzęgło 215mm z Passata aaz podejdzie do golfa aaz z sprzęgłem 210mm ??

arwam · Post autor: **arwam** » ndz kwie 01, 2012 10:17

garas1 pisze:podepnę się pod temat a czy sprzęgło 215mm z Passata aaz podejdzie do golfa aaz z sprzęgłem 210mm ??

bez zmiany koła zamachowego, docisku i skrzyni nie podejdzie. masz nie tylko większą średnicęokładzin ale i inny wieloklin.

ale po zmianie na 02A nie bedziesz już chciał powrócić to 020. no chyba że auto masz zrobione jako "szlifierkę" z małym momentem obrotowym który bezstresowo będzie znosić układ napędowy ze skrzynką 020 to zostań przy tym co masz. tutaj biegi można zmieniać błyskawicznie, a 02A też można to zrobić szybko ale nie aż tak jak w 020

piori · Post autor: **piori** » wt kwie 03, 2012 11:46

sawmen pisze:wiem ze 1.8 benzyna ma 210mm, tylko czy będzie pasować?

Będzie pasować, wyjątek to G60 PG, tam już była konstrukcja jak w TDI.

sawmen pisze: i drugie pytanie jest to benzyniak, wiec mam inaczej zrobiony znak na kole zamachowych do ustawiania zapłonu prawda czy sie myle??

Znak jest ten sam, nawet koło jest dokładnie to samo i ma ten sam numer, znak wyznacza GMP na pierwszym tłoku.

sawmen pisze:czyli smiało od aaz z golfa mozna ładowac?

Można, sam na takim z mk3 jeżdżę (jeszcze...).

Pamiętaj też, że będziesz potrzebował 3 śruby więcej do skręcenia zamachu z dociskiem, bo przy sprzęgle 200mm jest tylko 6 śrub, a przy 210mm 9 śrub.

arwam · Post autor: **arwam** » śr kwie 04, 2012 10:19

piori pisze: Znak jest ten sam, nawet koło jest dokładnie to samo i ma ten sam numer, znak wyznacza GMP na pierwszym tłoku.

piori, nie wprowadzaj w błąd. w benzyniaku masz dwa znaki. jeden to "OT" a drugi wyznacza Ci punkt występowania zapłonu.

piori · Post autor: **piori** » śr kwie 04, 2012 11:12

arwam, doczytałem i w sumie to obaj mamy rację - koła są identyczne (nawet ETKA tak podaje), ale w benzyniakach (co ciekawe nie we wszystkich, prawdopodobnie tylko w starszych) wypiłowywany jest drugi (większy) znak do ustawiania zapłonu. Więc jak będzie koło z benzyny z dwoma znakami, to interesuje nas tylko mniejszy znak.
W tym temacie widać o które znaki chodzi.

souler · Post autor: **souler** » śr kwie 04, 2012 15:32

trzeba dodać, że koło zamachowe pasuje tylko w jednej pozycji, także zanim założy się skrzynię można oznaczyć kolorem znak właściwy i nie będzie wtedy problemu ze znalezieniem "0"

mack1111 · Post autor: **mack1111** » ndz maja 20, 2012 10:45

sprzęgło z passata 215 jaki max NM może przenieść bo sie zastanawiam nad zmiana mam sprzegło 210 mm i mi ogarnia jeszcze 309NM ale wiem że juz wiecej nie przeniesie

arwam · Post autor: **arwam** » ndz maja 20, 2012 22:40

215mm około 330Nm
228mm z 1Z'a około 350-370Nm
228mm z VR'a około 450-470Nm

Kto jest online