Zaturbić VW Golf'a II

mlodyvw · Post autor: **mlodyvw** » wt mar 06, 2012 10:00

Witam.

Za niedługo planuję kupić sobie VW Golf'a II i bd patrzeć po TD, ale oczywiście jak nie bd to kupię diesla... i tu moje pytanie jak wyglądało by zaturbienie takiej dwójki? jakie koszta, z jakiego auta turbina, intercooler zeby było czuć dodaną turbinę? jak wyglądał by cały "swap" turbiny z innymi niezbędnymi częsciami?

Z góry dziękuję za odpowiedzi

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » wt mar 06, 2012 15:39

do 1,6 D nie polecam montowac turbiny, nie ma natrysku na dno tloka, co przy duzym doladowaniu i sporej dawce moze spowodowac ze poplyna...
szukaj SB albo JR w ostatecznosci moze byc juz 1V

lukasz.gtd · Post autor: **lukasz.gtd** » wt mar 06, 2012 21:35

tomogolf2 pisze:w ostatecznosci moze byc juz 1V

Dla mnie 1V są na pierwszym miejscu, bo najczęściej są najmniej zajeżdżone, bo po prostu nie ma czym deptać, to ludzie nie deptają. A osprzęt to zawsze można zmienić od SB.

lukasz.gtd · Post autor: **lukasz.gtd** » śr mar 07, 2012 22:32

sawmen pisze: najlepiej nie 1V, bo nei ma pompy z grzybkiem

Nie rozumiem, czemu tak nie chcecie tego 1V, pompę z grzybkiem można zawsze założyć.

twromek · Post autor: **twromek** » czw mar 08, 2012 01:07

sawmen, ja jeździłem prawie rok zaturbionym D, 1,7 bara, dawka max pompy, 20000km nakulałem, auto było gonione w trasach, żaden tłok nie pękł, nawet wypalone nic nie było, głowica cała. Zawsze czekałem do całkowitego rozgrzania i jeszcze chwilę, po jeździe chwila i dopiero gaszenie. Silnik po szlifie, także tłoki nadwymiar, które zdaniem wielu puchną, pękają

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » wt mar 13, 2012 23:08

1.9 D juz chyba ma natrysk? to takiego można uturbiać

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » śr mar 14, 2012 17:51

Dziku VR6 pisze:1.9 D juz chyba ma natrysk

o tak

arwam · Post autor: **arwam** » czw mar 15, 2012 10:54

jeśli będzie jeździł spokojnie a tylko od czasu do czasu używał buta i to niezbyt długo to auto będzie jeździć, wiem bo w jedno z poprzednich audi włożyłem 1.6D i zaturbiłem. dawka dość mocna i doładowanie 1.3bara,
ja na nim zrobiłem ponad 30tys km i następny właściciel jeździ nim już jakieś 2 lata i nie skarży się na silnik, wręcz przeciwnie chwali sobie

twromek pisze: także tłoki nadwymiar, które zdaniem wielu puchną, pękają

ja z pękającymi się nie spotkałem jeśli nie było żadnej kolizji w silniku ale silnik już nie jeździ tak jak na fabrycznych, a uwierz mi bo wiem co mówię.
jeśli bym miał dla siebie robić silniki i miałby progi to daję do zatulejowania i zostawiam ori tłoki.

Kto jest online