Forum.VWGolf.pl

Cześć wszystkim!
Do tej pory forum przeglądałem, ale mam pewien dylemat i chciałbym byście mi pomogli w podjęciu decyzji.
Jak w temacie pytanie jest dosyć dziwne raczej. Tak ja myślałem jeszcze parę miesięcy temu;)
Od 7 lat użytkuję różne BMW z silnikami diesla. Obecnie 2.0 manual. Dużo jeździłem również 3 litrowym dieslem z automatem.
Zalety BMW są dla mnie trzy: 1. prowadzenie=radość z jazdy, 2. jakość wykończenia wnętrza, 3. wygląd 3-ki kombi w M-pakiecie
Przyszedł czas by zmienić samochód i mój wybór był dla mnie jasny. Wybrałem 2.0 benzynę, czyli w dzisiejszej nomenklaturze 330. Raczej napęd na tył.
I nagle pojawiło się drobne "ale", a mianowicie Golf R Variant. Samochód oglądałem w dwóch salonach, miałem jazdę testową Rką hatch. Nikt nie miał do tej pory kombi do testów, ale zakładam, że istotnych różnić w prowadzeniu nie ma.

Na początek moje odczucia.
Golf się fajnie prowadził.Było mokro i mam wrażenie, że na zakrętach mogłem pojechać szybciej niż moim BMW. To mnie zdziwiło i jest powodem moich rozterek. Myślałem, że jazda testowa "uwali" Golfa i już bez problemu zakupię BMW;) BMW za to, jak jeżdżę sam, mogę polatać bokiem na mokrym i w zimie. W lecie szkoda mi opon:)
Pozycja za kierownicą. Ciut wyżej niż w BMW, ale bez dramatu.
Skrzynia biegów - fajny automat, bez zastrzeżeń
Dźwięk silnika - sam nie wiem czy mi pasuje. Taki sam problem mam w BMW przy sztucznie generowanych odgłosach jak np. w M550D. Rzędowe 6tki BMW to było coś;)
Oświetlenie kabiny - bardzo fajne.
Multimedia - ok. Wymagałoby przyzwyczajenia
Nagłośnienie - w porządku

Porównując dwa kombi do siebie po istotnych dla mnie czynnikach:
1. prowadzenie i skrzynia biegów - nie mogę powiedzieć by BMW zdecydowanie wygrało.
2. wielkość wnętrza - praktycznie identyczne. Dwójka dzieci, więc ilość miejsca na tylnej kanapie mało istotna. Żaden dorosły tam siedzieć nie będzie.
3. Bagażnik - remis
4. Wygląd zewnętrzny - wygrana BMW, pamiętajcie, że biorę pod uwagę tylko M-pakiet. Golf tragiczny dla mnie nie jest i nawet mi się podoba. Żonie mniej;)
5. Wnętrze - multimedia bez zastrzeżeń, ale jakość tapicerki materiałowej budzi spore obawy w Golfie. M-pakietowe wnętrze BMW zdecydowanie wygrywa. Tutaj miazga na korzyść BMW.
6. Kamera cofania - tak, lubię. Wnerwiał mnie dźwięk otwierania znaczka w VW. Do przyzwyczajenia.
7. Marka - nie robi mi większej różnicy czy mam znaczek VW czy BMW. Wolę oczywiście BMW, ale jakieś duże podniecenie mnie z tego tytułu nie ogarnia.
No i na koniec mega istotny czynnik
8. Cena. VW wygrywa. Zdecydowanie. Z konfiguracji 190k do 230k. W BMW po negocjacjach zejdę do 200k. W VW nie wiem. W Katowicach oferowali mi Golf R Variant w ofercie wyprzedaży za ok. 171k.
9. No i zapomniałbym o jeszcze jednej drobnostce - Golf jest szybszy. Odczuwalnie, nie tylko na papierze.

Post przydługi, więc czas na pytania:
1. Ta tapicerka materiałowa tylko takie sprawia wrażenie czy pruje się po pół roku?
2. Jak z trzaskami/piskami we wnętrzu po 2-3 latach? W BMW po 6 latach cisza.
3. Żadne BMW bezawaryjne nie było. Wcześniej Honda Accord 2.4 i parę rzeczy też się zwaliło. W trasie za to żaden mnie nie zawiódł. Jak oceniacie VW?
4. O co chodzi z tym, że dealer VW "na dzień dobry" mi mówi, że w ubezpieczeniu mam zwrot wartości fakturowej w przypadku kradzieży i zachwala tę opcję? Widzę, że Golfy kradną w PL, ale miałem wrażenie, że te starsze. Mocno uważacie na swoje? Bo BMW stawiałem gdzie popadnie - przepisowo oczywiście:) Zero problemów. Hondę za to prawie mi ukradli. Ktoś spłoszył gnoi, ale do serwisu na lawecie już musiała jechać bo komputer zaje....
5. Generalnie odradzacie Golfa, czy nie?:DDD

Będę wdzięczny za przemyślenia.

Hej te auta to dwa rozne swiaty mialem podobny dylemat nowa 3 touring w m-pakiecie 320xdrive. Po tym jak przejechalem sir BMW nie bylo szalu i eufori pomimo tego ze auto skicznie to niepotrafikem sie w nim idnakezc a miejsca tyle samo w Golfie i BMW. Po jezdzie Golfem byl szal decyzja byla prosta ( wczesniej mialem Mk6 GTI ). Co do trzeszczenia Variant jest z tego roku wiec ciezko powiedziec akle na bank z czasem cos zacznie trzeszczec bo to tylko Golf. Co do wyboru wybralem Golfa i jestesmy z zona zajarani tym autem. Jest jedno ale te auto jest za male dla 2+2. Wedlog mnie max to 2+1.

Kurde to ile Ty tam pakujesz w nią że kombi dla Ciebie jest za małe dla 4 osób?

Nic nie pakuje ale jestesmy z zona dosyc wysocy a to jest tylko Golf z wiekszym bagaznikiem. Majac powyzej 180cm i make dziecko ktore jest w foteliku do 18kg lub nosidelki zrozumiesz o co mi chodzi. Dopiero przy zmianie fitelika na taki od 15kg jest juz optymalnie

Golf jeat mały, dla mnie dea rozne samochody.. Ja odseparowane juz mam golf idzie na 500+ na dniach i jest do mojego użytku + przedszkole. Rodzinny van zona + wyjazdy. 2w1 myślałem ze bedzie ale nie dla mnie golf bo mniej sie rzuca w oczy... Co do kradzieży to co za roznica jak masz ac... Nowych raczej tak nie kradną, chociaż mi ukradli 3miesirczne a1(zonie).

Kup lepiej dwuletnie 335i z programu Premium Selection. Jeżeli BMW to tylko 6 cylindrów. Mając w garażu 335i i R-kę w 90% przypadków wybieram BMW. Golf ma tandetne wnętrze, które w zimnych temperaturach trzeszczy. Ponadto masz słabą pozycję za kierownicą. Silnik nie rozwija mocy linearnie przez co w mieście może męczyć. Nie mówię już o dźwięku silnika, który jest trudny do zniesienia (aczkolwiek w 330i też będzie bardzo słaby). W 335i maksymalny moment masz już przy 1.400 obrotów i w większości przypadków nie przekraczasz 2.500 obrotów żeby być szybszym spod świateł. Wreszcie za 3 lata takie 335i kupione dzisiaj za 190 sprzedasz za ok. 130, a za R-ke nie wyciągniesz więcej niż 105 tys.

N4S pisze:Kup lepiej dwuletnie 335i z programu Premium Selection. Jeżeli BMW to tylko 6 cylindrów. Mając w garażu 335i i R-kę w 90% przypadków wybieram BMW. Golf ma tandetne wnętrze, które w zimnych temperaturach trzeszczy. Ponadto masz słabą pozycję za kierownicą. Silnik nie rozwija mocy linearnie przez co w mieście może męczyć. Nie mówię już o dźwięku silnika, który jest trudny do zniesienia (aczkolwiek w 330i też będzie bardzo słaby). W 335i maksymalny moment masz już przy 1.400 obrotów i w większości przypadków nie przekraczasz 2.500 obrotów żeby być szybszym spod świateł. Wreszcie za 3 lata takie 335i kupione dzisiaj za 190 sprzedasz za ok. 130, a za R-ke nie wyciągniesz więcej niż 105 tys.

Obecne moje BMW jest właśnie z Premium Selection, ale w moim budżecie niestety nie ma obecnie pasującego mi 335/340. Musi być touring M-pakiet. Bo to, że jest to najlepsza opcja zgadzam się w zupełności:)

ptaku pisze:Nic nie pakuje ale jestesmy z zona dosyc wysocy a to jest tylko Golf z wiekszym bagaznikiem. Majac powyzej 180cm i make dziecko ktore jest w foteliku do 18kg lub nosidelki zrozumiesz o co mi chodzi. Dopiero przy zmianie fitelika na taki od 15kg jest juz optymalnie

Dokładnie - ja mam już te foteliki dla większych, więc nie ma problemu. BMW 3 ma podobnie i jest git. Bagażnik też wystarczający

ptaku pisze:Po tym jak przejechalem sir BMW nie bylo szalu i eufori pomimo tego ze auto skicznie to niepotrafikem sie w nim idnakezc a miejsca tyle samo w Golfie i BMW

Dlatego w ogóle rozważam Golfa. Przy BMW szału nie ma.

VW bedzie tez tanszy w eksplatacji jesli ton ma znaczenie. BMW jest fajne ale jakos podczas jazdy testowej nie poczulem tego auta moze musze dorosnac dlatego wybralem eRke. Skusiłbym sie na BMW tylko jesli w tym pulapie cenowym dostalbym 328 xdrive lub 335 xdrive. Nie jestem Szumajetem ale lubie mozliwosc bezpiecznego wyprzedzania lub wlaczenia sie do ruchu w kazdych warunkach Lepiej auto ktore jest mniej premium na spasie niz Bmw na biedzie.

Prawda jest taka, że F30 to już taki sam plastik jak Golf
Po trzech latach jeden jak i drugi samochod bedzie trzeszczał w środku...
Golf będzie tańszy w utrzymaniu, po założeniu BOXa bedziesz miał 360KM i to już bedzie fajnie latało
2.0T w BMW to 245KM, czyli z BOXem max 280KM, 3.0T....fajniej brzmi, z BOXem moc kak w eRce, moment w okolicy 500-530Nm....co czuć Spalanie większe jak w eRce...
Gdyby cena była identyczna to ja bym brał F30 335i X-drive, koniecznie z M-pakietem
Jesli różnica bedzie większa jak 30k na korzyść VWna to bym kupił eRkę...

TuneFORCE pisze:Prawda jest taka, że F30 to już taki sam plastik jak Golf
Gdyby cena była identyczna to ja bym brał F30 335i X-drive, koniecznie z M-pakietem
Jesli różnica bedzie większa jak 30k na korzyść VWna to bym kupił eRkę...

Tu jest sedno problemu. Co prawda kabina Mpakietowa BMW miażdży Golfa moim zdaniem, ale już wrażenia z jazdy obecną 330 są bez szczególnych uniesień;)
Różnica mi wychodzi zdecydowanie powyżej 30k zł i na chwilę obecną skłaniam się, że jednak BMW aż tyle nie daje więcej, a w niektórych aspektach wręcz mniej. Co za czasy:)
Może zrobią specjalne promo na 335 x-drive:))))

Dziękuję Wam za dotychczasowe uwagi.

A ktoś pamięta wykończenie e39? I ten zapach prawdziwej bmw...

Golf dla rodziny z 2 dzieci moim zdaniem to za mały samochód. Celowałbym w Passata z tym samym silnikiem co w golfie, lub w superba w kombi. Mają 2.0 T 280 km, 4x4, DSG. Na pewno to lepszy wybór dla rodziny niż golfik.
Poza tym passat wydaje się ciut lepiej wykonany. Nie wiem tylko czy gdzieś znajdziesz Paska z tym silnikiem na jazdy próbne. Ja jezdziłem TDI 240 koni. Tyłka nie urywało, ale bardzo przyjemny jak dla rodziny samochód.
Nie wiem jak duże masz dzieci i jak długo użytkujesz samochody, ale jeśli kilka lat, to dzieci kiedyś podrosną i docenicie wygode większego samochodu. Passat aż tak dużo cięższy nie jest, a z tym silnikiem, skrzynią, napędem i koniecznie DCC będzie się prowadzić również bardzo dobrze. Rka w kombi też jakoś tak drapieżnie nie wygląda, żeby to było jakieś kryterium wyboru. Passat też jest dużo lepiej wyciszony i komfortowy

Passat Highline doposazony o ledy(nie ma w R), dużą navi, lakierem metalic, pakiet R-line wewnętrzny i zewnętrzny (fajne fotele R, felgi itd), liczniki na wyświetlaczu (super sprawa, nie ma w R), Area View (3 kamerki do parkowania, również nie ma w R), Dynaudio (Również brak w R jak kupowałem). Będzie kosztował katalogowo jakieś 200 tys. Na max doposażony jakies 210 tys. Dostaniesz na niego dobre 8% rabatu(może więcej) czyli wyjdzie jakieś 184-190 tys, ale klasa wyżej samochód
A możliwości podkręcenia genialnego silnika dalej zostaną

Tak czy inaczej ja Polecam Golfa VaRianta ale w opcji 2+1

Kiedys maluchem jezdzilo sie w 5 osob do Bulgarii a Wam ciasno w Golfie ?