Forum.VWGolf.pl

Mam do wyboru jak w temacie.
Golf salon do odbioru.
Audi 2012 rok, od pierwszego właściciela, ale katowane (trzeci zestaw tarcz i klocków przód i nowe opony).
Oba samochody w full opcji.
Golf 5 lat gwarancji, Audi 2 lata.
Interesuje mnie głównie zdanie posiadaczy mk 7R, ale będę również wdzięczny za merytoryczne podpowiedzi innych osób.

Napisz do mnie na Pw to dam Ci numer i pogadamy... Ogólnie to wnioskując z tego co napisałeś nie widzę nawet jednego powodu do kupna rs3

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Pavveł pisze:Mam do wyboru jak w temacie.
Golf salon do odbioru.
Audi 2012 rok, od pierwszego właściciela, ale katowane (trzeci zestaw tarcz i klocków przód i nowe opony).
Oba samochody w full opcji.
Golf 5 lat gwarancji, Audi 2 lata.
Interesuje mnie głównie zdanie posiadaczy mk 7R, ale będę również wdzięczny za merytoryczne podpowiedzi innych osób.

Audi wcale nie musiało być katowane żeby wymienić trzeci zestaw tarcz i klocków przód bo coś ewidentnie jest z tymi RS3 że szybko się heble kończą.
I pytanie czy liczą się dla Ciebie bardzo koszta eksploatacji bo jak tak to tylko eRka.
Golf możliwości ma narazie na 370koni RS3 na ok 470, więc ciut więcej.

Klocki i opony to jeszcze rozumiem, ale trzeci zestaw tarcz w 2 lata to jednak raczej przy normalnej dynamicznej jeździe się nie skończył. Inne pytanie to jaki przebieg ma to auto. Może bardzo dużo jeździł.

w rs3 właśnie mogą się skończyć generalnie 5 cylindrowy motor jest fajny po wydechu i sofcie auto robi powtarzalne niskie 12 generalnie stylistycznie fajne autko

Aczkolwiek nowy golf R też jest niezły niedługo myślę że tunerzy zaczną w nich dłubać więcej i w tedy tak naprawdę pozna się możliwości tego auta

44FG, 40 tys.km.

To raczej katowane. Ja mam ponad 40 i wciąż oryginalny zestaw, a coś tam "jeżdzę"

MatthewG pisze:To raczej katowane. Ja mam ponad 40 i wciąż oryginalny zestaw, a coś tam "jeżdzę"

Matti bo ty mało hamujesz żeby wosku na felgach nie pobrudzić.
PS. w zeszłym tygodniu nałożyłem Gtechniq-Crystal Serum zobaczymy jak się będzie sprawował

Wczoraj Patryk z CS oświecił mnie, że RS3 wcale nie jedzie od 1600 obrotów, ale od ok.2500.
Za to w serii ma więcej niż 450Nm.
Stage 0,5 daje 360PS i 460Nm od ok.3000 obr. Wydaje się więc, że nie ma zasadniczej różnicy.
Patryk powiedział również, że "Golf technologicznie jest kosmicznym przeskokiem w stosunku do Audi".
Co o tym sądzicie ?

Powiedział Ci prawdę
Ja bym brał Rke, a nie jakies tam audi...
Co do hamulców...ja mam 56k nakulane i nadal seria siedzi(myślę że przy 60-65k będzie wymiana)...a naprawdę fura dostaje w palnik nie tylko na ulicy ale i sporadycznie na torze...
...no ale wiecie...prawdziwy facet nie hamuje

LEWART pisze:Matti bo ty mało hamujesz żeby wosku na felgach nie pobrudzić.
PS. w zeszłym tygodniu nałożyłem Gtechniq-Crystal Serum zobaczymy jak się będzie sprawował

Coś w tym jest, ostatnio w ogóle nie jeżdżę żeby nie ubrudzić haha I jak Gtechniq? Samo Crystal czy coś jeszcze na to? W tym momencie to chyba najlepsza powłoka, a już na pewno jedna z najdroższych.

MatthewG pisze:Coś w tym jest, ostatnio w ogóle nie jeżdżę żeby nie ubrudzić haha I jak Gtechniq? Samo Crystal czy coś jeszcze na to? W tym momencie to chyba najlepsza powłoka, a już na pewno jedna z najdroższych.

praktycznie sam nie licząc C2, jeszcze nie wiem jak to działa bo auto jest prawie czyste i nie mam czasu żeby je umyć, jak umyje to dam ci znać

Bierz R, nie będziesz żałował. Ja całe życie jeździłem BMW i bałem się przesiadki do golfa.
Teraz jestem bardzo zadowolony z 7R, prowadzi się świetnie, osiągi są znośne. Zobaczymy jak na torze wypadnie.

myszu, to czym jeździłeś wcześniej, że osiągi są "znośne"?