Forum.VWGolf.pl

Pany, co myślicie o takiej feldze na tor?
Nie mam zamiaru kupować nowych bo moim zdaniem szkoda kasy


ORYGINAŁ AUDI S4, 8J 18 ET 45, 8E0601025L, ROZSTAW 5X112

albo


VW PHAETON CHAMPION, 7,5JX18, ET40, ROZSTAW 5X112

Podejdą do R-ki?, chodzi o ET
Zwłaszcza te z Phaeton'a wyglądają na pancerne

Pierd*lnąć na "racing white" i będzie gites
Oczywiście bez tych pedalskich dekielków

ET40 wejdzie, ale rzeczywiście wyglądają na pancerne

a 45?

Ja niestety nie odpowiem, lecz zadam kolejne pytanie. Nawet dwa:
1. Czy lepiej zaaplikować do Golfa 8x18 ET45 czy 8x18 ET35? Z moich rozeznań wynika, że bardziej zgodna z papierami jest ta pierwsza, ale będę wdzięczny z opinie.
2. Gdzie można pomalować felgi, ale nie dość, że porządnie, to jeszcze na kolor jak na załączonym obrazku?

ET45 jeszcze lepsze bo bliższe standardowemu. Felgi w naszych Golfach czyli model Talladega, zarówno w wesji 18" jak i 19", mają ET52. Więc jeśli ET wynosi 40 to znaczy, że nowa felga względem obecnej będzie wystawać o 12mm bardziej na zewnątrz. Jak założę jutro wreszcie jakieś konto na serwisie umożliwiającym umieszczanie zdjęć to zamieszczę tu pomocną tabelkę

jakublad pisze: 1. Czy lepiej zaaplikować do Golfa 8x18 ET45 czy 8x18 ET35? Z moich rozeznań wynika, że bardziej zgodna z papierami jest ta pierwsza, ale będę wdzięczny z opinie.
2. Gdzie można pomalować felgi, ale nie dość, że porządnie, to jeszcze na kolor jak na załączonym obrazku?

Ad.1
ET45 zdecydowanie lepsze, przy 35 może już wystawać poza obrys błotników.
Ad.2
To miał być mój kolor Kuba Ale wymyślę jakiś inny

MatthewG pisze:ET45 jeszcze lepsze bo bliższe standardowemu. Felgi w naszych Golfach czyli model Talladega, zarówno w wesji 18" jak i 19", mają ET52. Więc jeśli ET wynosi 40 to znaczy, że nowa felga względem obecnej będzie wystawać o 12mm bardziej na zewnątrz. Jak założę jutro wreszcie jakieś konto na serwisie umożliwiającym umieszczanie zdjęć to zamieszczę tu pomocną tabelkę

Według mojego liczenia przy ET45 felga będzie wystawała 6mm (jest szersza o 12, więc 6 idzie do środka, a 6 na zewnątrz). Tak sobie myślę, ale pewien nie jestem?!

MatthewG pisze:To miał być mój kolor Kuba Ale wymyślę jakiś inny

Ten jest jajcarski i pomarańczowy, który gdzieś na zawodach driftingowych widziałem.

Tak w ogóle to rozważam coś takiego, bo zdecydowanie zestaw czarno-czarny do mnie przemawia.

jakublad pisze:Gdzie można pomalować felgi, ale nie dość, że porządnie, to jeszcze na kolor jak na załączonym obrazku?

Jest taka firma w Wawie chyba ta http://www.renowacjafelg.pl/malowanie_felg/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ale Tomek musi jeszcze potwierdzić, bo on ma doświadczenie w temacie

Mati: http://imageshack.us/" onclick="window.open(this.href);return false; nie trzeba mieć konta

Bez logowania? Już sprawdzam i wrzucam



Uploaded with ImageShack.us

To tabelka, którą ktoś kiedyś zrobił na golfmkv.com/forums, ale MK5 i MK6 to identyczne platformy więc i my możemy z niej korzystać Oczywiście są też różne kalkulatory, Tomek podał gdzieś link do tego z którego on korzystał.

EDIT: Poprawiłem rozmiar.

Chłopaki,ale się rozpisaliście,fajnie się czyta.Dawać dalej,bo mnie też to interere

jakublad pisze:Gdzie można pomalować felgi, ale nie dość, że porządnie, to jeszcze na kolor jak na załączonym obrazku?

Moje kilka kompletów felg jak i wielu moich znajomych maluje proszkowo u Czaji w Krakowie /prostowanie ,renowacja /
http://www.felgi-naprawa.krakow.pl/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

vrs pisze:Jest taka firma w Wawie chyba ta http://www.renowacjafelg.pl/malowanie_felg/" onclick="window.open(this.href);return false;

hm opinie są róźne ,na SR był wątek o tej firmie chyba

tutaj jest dobry kalkulator et

http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/k ... r-et-felgi" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.motormann.no/felg/" onclick="window.open(this.href);return false;

i nie gońcie za tym by Et zgadzało się z fabrycznym

Felga na tor ma być lekka i wytrzymała a fabryczne felgi w większości to ciężkie klocki .... . Tutaj bardzo pomocna strona z wagą felg http://wheelweights.net/" onclick="window.open(this.href);return false;

Dziś trochę o tym poczytałem i jeśli szukacie felg na tor, trzeba dopasować rozmiar i to wszystko. Na drogę dobrze jest, aby felgi miały homologację do danego samochodu, a z tym już nie jest tak łatwo. Jak zacząłem dziś sprawdzać z takich np. AEZ i Dotz, to okazało się, że po dwa modele są tylko homologowane do Erki.

gluszcz pisze:

vrs pisze:Jest taka firma w Wawie chyba ta http://www.renowacjafelg.pl/malowanie_felg/" onclick="window.open(this.href);return false;

hm opinie są róźne ,na SR był wątek o tej firmie chyba

Ja tam nie wiem, chyba Tomek z nich korzystał i był zadowolony ale musi się wypowiedzieć sam

gluszcz pisze:Felga na tor ma być lekka i wytrzymała a fabryczne felgi w większości to ciężkie klocki

Dla mnie felga na tor ma być tania, przy moich umiejętnościach masa ma znaczenie drugorzędne

vrs pisze:Dla mnie felga na tor ma być tania, przy moich umiejętnościach masa ma znaczenie drugorzędne

Przeważnie to co tanie najdrożej wychodzi
Przy 5x112 jest spory wybór ,także można trafić coś ciekawego w używce w dobrej monecie....
A masa koła jest odczuwalna podczas jazdy na torze
Jeszcze jedna taka uwaga ,jeśli kupujemy felgę typowo na tor to kupmy taką która jest łatwo dostępna na rynku bo często i gęsto trzeba dokupić jakąś /-kieś / sztuki po pojeżdżawkach

vrs pisze:Ja tam nie wiem, chyba Tomek z nich korzystał i był zadowolony ale musi się wypowiedzieć sam

Jak zawsze opinii jest wiele

http://www.racingforum.pl/lofiversion/i ... 57308.html" onclick="window.open(this.href);return false;

gluszcz pisze:A masa koła jest odczuwalna podczas jazdy na torze

No wiem ale skoro teraz jeżdżę na serii i jest ok to jakoś to będzie

gluszcz pisze:Jeszcze jedna taka uwaga ,jeśli kupujemy felgę typowo na tor to kupmy taką która jest łatwo dostępna na rynku bo często i gęsto trzeba dokupić jakąś /-kieś / sztuki po pojeżdżawkach

Toż takich szukam właśnie, dlatego chcę pójść w jakieś seryjne felgi bo są popularne