Forum.VWGolf.pl

Spalanie nie spadnie tylko prędkość max wzrośnie

Jeśli biegi będą dłuższe to przy spokojnej stałej jeździe spadnie

MatthewG pisze:Wszędzie już piszą o tej skrzyni, to będzie następca obecnie montowanej DQ250.

Piszą, że lepsza? Gorsza? Co poprawili w niej?

Skonfigurowałem sobie R-kę na niemieckiej stronie - bo na polskiej jeszcze nie ma "Neue Golf" i wyszło mi uwaga....... 209 000zł. Za Golfa. I nie wziąłem nie wiadomo czego. Z bajerów Dynaudio, ACC, DCC, Discovery Pro. I taka cena... No usiadłem. Nawet licząc 13% rabatu, który może udałoby się wynegocjować w którymś salonie to i tak wychodzi ponad 180 000zł.
Teraz można było wyrwać dobrze wyposażone auto ( nawet nie na wyprzedaży) za 165 000zł.

Lepsze jest wrogiem dobrego

Raffi_gtd pisze:Lepsze jest wrogiem dobrego

Słyszałem kiedyś opinię, że DSG nie jest dobrą skrzynią i że są z nią problemy. Ja nigdy się z nimi nie spotkałem i nie znam osoby, która miałaby jakieś z nią problemy. Uważam też, że robią je już tyle czasu, że dopracowali wcześniejsze mankamenty i choroby wieku dziecięcego są wyeliminowane.

Rapix pisze:Jeśli biegi będą dłuższe to przy spokojnej stałej jeździe spadnie

Pytanie kto spokojnie jeździ eR?

jak będzie polski cennik to sobie będziesz mógł konfigurować, na razie to takie trochę gdybanie o ile zdrożeje albo stanieje, może daje to jakiś pogląd na ceny ale na pewno nie będzie to przelicznik jak euro na zł.

co do tej nowej skrzyni DSG7 to na najwyższym biegu 140 km/h jest przy około 2500 obrotów a przy 3500 jest 200 km/h

panda6 pisze:jak będzie polski cennik to sobie będziesz mógł konfigurować, na razie to takie trochę gdybanie o ile zdrożeje albo stanieje, może daje to jakiś pogląd na ceny ale na pewno nie będzie to przelicznik jak euro na zł.

co do tej nowej skrzyni DSG7 to na najwyższym biegu 140 km/h jest przy około 2500 obrotów a przy 3500 jest 200 km/h

O której DSG7 piszesz? DQ381?

tak

bo nie podejrzewam, żeby do audi s3 wkładali inne graty niż do golfa R

O to już fajna ta skrzynia! Więc raczej na pewno auto powinno być oszczędniejsze

Rapix pisze:O to już fajna ta skrzynia! Więc raczej na pewno auto powinno być oszczędniejsze

Myślisz że przez dodany bieg będzie mniej palił?
Jakie różnice mogą być w stosunku do obecnych wartości spalania?
Zakładając że np "stary" model spali 15 litrów to nowy w tych samych warunkach spali ile? Pół litra mniej? Litr mniej?

Wysłane z Wielkiego Zderzacza Hadronów

Nic mniej nie spali bo tym autem nie jeździsz 140km/h. Tu każdy ma prawie zdjęty ogranicznik prędkości więc 7 bieg pomoże osiągnąć wyższy Vmax. Nic więcej. Kupując eRkę nie możesz myśleć o ekonomii skoro chcesz wydać 200k na Golfa. Jeśli myślisz o spalaniu zostań przy TDI. W eRce się rozczarujesz i to bardzo.

Oczywiście, że spali mniej, bo przy tych samych prędkościach będzie kręcił niższe obroty na najwyższym biegu.Im więcej będzie jazdy w trasie, tym większa będzie różnica na korzyść nowej skrzyni. Prędkość maksymalna wcale nie musi wzrosnąć - jak 7 będzie odpowiednio długim nadbiegiem, to auto może mieć za mało mocy żeby pojechać szybciej. W Boxsterze też v-max osiągam na 6 biegu a nie na 7 który jest mega długi i typowo do toczenia się na trasie.