Co lubi się sypnąć w 7R

myszu · Post autor: **myszu** » czw paź 30, 2014 17:19

Ile Ci tego płynu ubywa? U mnie zlazło przez 11 tys ok 100 ml.

mario q. · Post autor: **mario q.** » czw paź 30, 2014 21:26

Przez trochę ponad 1k km to ok 0,4-0,5l

LEWART · Post autor: **LEWART** » pt paź 31, 2014 06:48

jeszcze nikt nie miał problemów z turbiną ??? wiem że w Niemczech było juz kilka wymienianych z 06K145702N(wycofana z produkcji) na najnowszą 06K145722H

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » pt paź 31, 2014 09:51

Nie wywołuj wilka z lasu

myszu · Post autor: **myszu** » pt paź 31, 2014 19:50

mario q. pisze:Przez trochę ponad 1k km to ok 0,4-0,5l

To sporo. Sprawdzali czy w spalinach nie ma płynu chłodzącego ?

mario q. · Post autor: **mario q.** » pt paź 31, 2014 20:29

Jeszcze nie...

Pawel-7r · Post autor: **Pawel-7r** » ndz lis 16, 2014 15:30

Wybieram sie na przegląd po dotarciu ile płaciliście za przegląd i co wchodziło w skład ? Ja bede wymieniał pdzy przebiegu 1500 km nie za wcześnie?

henake · Post autor: **henake** » ndz lis 16, 2014 16:32

Jaki przeglad?
Wymien sam olej, ale gdzies po 2500km

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » ndz lis 16, 2014 19:08

Ja bym poczekał do 2-3 tysi. Potem przy 10 i już co 10 każdy następny, łatwo będzie zapamiętać.

mario q. · Post autor: **mario q.** » pn lis 17, 2014 11:24

myszu pisze:
mario q. pisze:Przez trochę ponad 1k km to ok 0,4-0,5l
To sporo. Sprawdzali czy w spalinach nie ma płynu chłodzącego ?

Taka ciekawostka...

Ponieważ byłem w oczekiwaniu na kolejną choinkę na szafię, to sobie spokojnie jeździłem. Po ostatniej weryfikacji płynu było poniżej min na ciepłym i zimnym. Tak więc darcie się szafy było tylko kwestią czasu.
Oczekiwałem nadejścia tej wielkopmnej chwili ale cisza. Tydzień temu po długim weekendzie stwierdziłem, że przypomne sobie jak wygląda zbiorniczek z G13. Auto stało z 3 dni.
Otwieram maskę a płynu idealnie w połowie!

Zaznaczam, że nie dolewałem nawet lunatykując.

Myślę sobie, trza trochę go spocić, może się coś zmieni na mocno rozgrzanym motorze.
W zeszłym tygodniu zgrzałem łajze porządnie, otwieram maskę w garażu chłodząc sprężarkę a tam idealnie połowa.

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » pn lis 17, 2014 11:42

mario q., to ja tym bardziej bym się obawiał.. Jak coś jest źle, a potem już samo się naprawia i jest dobrze, to nie ma nic gorszego

mario q. · Post autor: **mario q.** » pn lis 17, 2014 12:12

Ręce i cycki opadają...

korzen88 · Post autor: **korzen88** » pn lis 17, 2014 20:40

mario q. pisze:
myszu pisze:
mario q. pisze:Przez trochę ponad 1k km to ok 0,4-0,5l
To sporo. Sprawdzali czy w spalinach nie ma płynu chłodzącego ?
Taka ciekawostka...

Ponieważ byłem w oczekiwaniu na kolejną choinkę na szafię, to sobie spokojnie jeździłem. Po ostatniej weryfikacji płynu było poniżej min na ciepłym i zimnym. Tak więc darcie się szafy było tylko kwestią czasu.
Oczekiwałem nadejścia tej wielkopmnej chwili ale cisza. Tydzień temu po długim weekendzie stwierdziłem, że przypomne sobie jak wygląda zbiorniczek z G13. Auto stało z 3 dni.
Otwieram maskę a płynu idealnie w połowie! Zaznaczam, że nie dolewałem nawet lunatykując. Myślę sobie, trza trochę go spocić, może się coś zmieni na mocno rozgrzanym motorze.
W zeszłym tygodniu zgrzałem łajze porządnie, otwieram maskę w garażu chłodząc sprężarkę a tam idealnie połowa.

Żona Ci dolewa cichaczem

mario q. · Post autor: **mario q.** » pn lis 17, 2014 21:15

yyyy... No nie wiem czy zofija potrafiła by maskę otworzyć a co dopiero takie ekwilibrystyki...