Forum.VWGolf.pl

A co sądzicie o tej oponie Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 235/40 R18 95 W XL -do codziennej jazdy w stosunku do fabrycznej S001

Może ktoś potrafi doradzić, czy do golfa V R32 wejdzie ładnie koło 235/35 R19. Felga szeroka na 8,5' i ET 45.

wejdzie bez problemu. Ja jezdzilem na 235/35 et38, felga 8"

Taka stara nowość z targów motoryzacyjnych w Poznaniu, gdyby ktoś zastanawiał się jeszcze nad letnimi to Michelin wypuścił właśnie Pilot Sport 4 S. (mieli fajne stoisko na targach)
To małe S na końcu oznacza w uproszczeniu mieszankę jak w CUPach,a bieżnik jak w zwykłych PS4.
Wszystkie Ferrari i Porsche na swoich stoiskach miały założone PS4S.

Proszę o radę:

Uszkodziłem fabryczną oponę Conti. Zastanawiam się nad wymianą tylko przedniej osi na Michelin Pilot Sport 4S. Wiadomo ze lepiej cały nowy komplet ale szkoda mi opon conti, bo jeszcze jeden sezon dadzą rade. Powiedzcie mi jak podejść do tego pomysłu. kompletny debilizm czy ma to sens ?

Paweł

Szczerze jak maja wytrzyma jeden sezon i nie zamierzasz pozbywac sie auta to kupilbym nowe.

Witam, jestem od kilku dni na MICHELIN PILOT SPORT 4, i mialem okazje prztestowac na suchym jak i na mokrym, powiem tak nie kupie innej opony ewentualnie na tylna os Continental contact 6 bo znam goscia co jezdzi na takich oponach na torze przerobionym siroco na 450 kucy. Podoba mi sie rowniez jak wygodna jest michelin, Bridgestone Potenza jest jak dla mnie zbyt twarda. Duzo czytalem i wiele osob poleca Michelin PSS4.

Masz pilot sport 4 czy 4 S ? Bo zastanawiam się na tymi non S - auto mam na 18 calowych felgach. I trochę się obawiam, że ciężka eRka będzie mocno kładła te opony podczas dynamiczniejszej jazdy. W drugim aucie mam na 19 calach 4S i tak jak do przyczepności na suchym i mokrym nie mam zastrzeżeń, to boczki mają troszkę miękkie jak na mój gust. Ale może mi się wydaje, bo w zabawce do upalania jeźdżę już dosyć długo na slickach i jak się przesiadam do cywila, to brakuje mi bardzo tej bezpośredniej reakcji na skręt i precyzji prowadzenia. Oczywiście wiem, że żadna cywilna opona tego nie uzyska - w sumie dobrze, bo koleiny byłyby zabójcze , ale chciałbym maksymalnie dużo tej precyzji jednak mieć.

Michelin Pilot Sport 4 - bez S,po twoim poscie sadze ze mozesz miec wieksze wymagania w stosunku do mojej jazdy:), ale z tego co wiem 4S produkuja tylko na 19 i 20 cali i zastapila super sporta.

Witam

a ma ktoś jakieś doświadczenie z oponą typu semi slick Yokohama AD08R?

Wujek19922 pisze:Witam

a ma ktoś jakieś doświadczenie z oponą typu semi slick Yokohama AD08R?

popularna opona w USA, przed uderzeniem w upalanie należy pamiętać o rozgrzaniu~nagrzaniu opon...

Będę wymieniał letnie w gti 6, felga oryginalna 17. Mój faworyt: Michelin Pilot Sport 4. Obecne opony Bridgestone mają indeks prędkości W, nośność standard 91. W rozmiarze 17 cali dla M PS4 można wybrać V 91 SL (czyli indeks prędkości 240km/h co w sumie wystarcza) lub W 94 XL (czyli 270 ale opona twardsza bo XL). Wg przepisow auto powinno mieć W, bo vmax 243km/h. XL nie jeździłem. Auto pewno będzie twardsze i więcej palić, ale za to lepiej na zakrętach i przy przyśpieszaniu. Po torze nie jeżdżę. Co radzicie?

Latacie wszyscy na seryjnej szerokości 235 czy może ktoś jeździ na 225?
Jest dość spora różnica w cenie opon na korzyść 225, a szerokość tylko nieznacznie mniejsza.

Ja mam na 18 calach szerokość 225, tak jak w serii. Nic szerszego nie jest potrzebne.