Forum.VWGolf.pl

UcHO,

Też miałem rozp. z s3 i w miejscu kontaktu z przepustnicą dokonałem na prasie małego prasowania

Mati: Mialem juz doswiadczenie z Weitecem (beton) Karpi mial KW - nazekal ze twardo, Zlos mial Bilsteina rowniez wymienil...
Kontaktujac sie ze znajomymi wybor padl na AP - powiem szczerze, jestem bardzo zadowolony. Skreca sie i trzyma autko w zakrecie super. Najwazniejsze, ze nie wystepuje efekt ping-ponga.

Gluszcz: dzieki za podpowiedz, jak wroce do PL zdejmuje rozporke i zaklepie ja delikatnie na prasce.

p.s.
Przepraszam za brak polskich znakow, niestety te klawiatury ich nie obsluguja

Ok, zdaj relację jak już zawias się ułoży

Mam AP teraz ,bardzo cywilny gwint .Idealnym rozwiązaniem dla mnie był bilstein b14 /wadą jedynie była cena i że naprawdę nisko nie da się zejść

gluszcz pisze:Idealnym rozwiązaniem dla mnie był bilstein b14

Jakby co to mój b16 leży w Bielsku
Sprężyny z bloczków betonu pokonały mnie

Erka wyczyszczona

Najs

Bardzo ladne auto;)

Dziś zakupione regulowane wahacze na tył do eRuni. W czwartek montaż i geometria
A w zeszłym tygodniu założone nowe oponki Bridgestone RE002.

UcHO pisze:Dziś zakupione regulowane wahacze na tył do eRuni. W czwartek montaż i geometria

VRP-fab ?
Dobrze się prezentuje

UcHO pisze:A w zeszłym tygodniu założone nowe oponki Bridgestone RE002.

Mam takie same. Nawet spoko

chłopaki pytałem wszędzie a tutaj jeszcze nie

"dlaczego jak zaciągnę ręczny na pierwszy ząbek dalej działa napęd z tyłu? raz na 10 razy uda się zabuksować przodem a tak to wyrywa tył hamulce i jedzie"

gluszcz pisze:

UcHO pisze:Dziś zakupione regulowane wahacze na tył do eRuni. W czwartek montaż i geometria

VRP-fab ?
Dobrze się prezentuje

chyba nie
Ja mam te VRP u siebie w S3 i mogę napisać tylko tyle polecam !

Ucho auto prezentuje się świetnie !!!

Wahacze założone, geometria ustawiona, klima nabita - jestem gotowy na wrzesień