Forum.VWGolf.pl

Chyba tak źle nie jest poniżej tych 3.5 tyś, szkoda że niema całego wykresu.

Z tego co widać to tragedii strasznej nie ma poniżej tych 3.5 tys.,ale została całkowicie zmieniona charakterystyka auta.Tam całą sprawę może ratować odpowiednio zaprogramowana Dsg,która będzie mieszała biegami w zakresie między 3.5-7.2 tys.obrotów,żeby się przyjemniej jeżdziło na co dzień.A w tedy wiadomo spalanie okrutne i walenie wydechu po uszach,ale jeżeli Stefana stać na takie auto i tuning za tyle kasy,to zapewne na paliwo i słuchawki też

Odpowiem na wasze pytania bo temat i gościa znam

Czy skrzynia już działa i sprzęgła nie ślizgają?
- Tak, skrzynia została wysłana i złożona od nowa w HGP w Niemcach.

Czy gość chce mieć auto na 1/4 mili?
- Zdecydowanie nie, wystartuje nim może raz

Czy w takim razie chce mieć auto do jazdy po bułki?
- Jak najbardziej, takie były założenia tego projektu.

Na jakim paliwie strojone?
- O ile mnie pamięć nie myli to na 120 oktanowym, ale się jeszcze upewnię.

Czy to koniec projektu?
- Widząc jaki ma chłopak gest to raczej nie, na wiosnę zostanie zamontowanych jeszcze parę części by przeskoczyć barierę 600PS.

Jak to auto jeździ?
- Jak pojawią się filmiki nakręcone przez właściciela to je tutaj umieszczę

Dzięki Mati za wyczerpujące odpowiedzi i fajnie,że śledzisz ten projekt

MatthewG pisze:O ile mnie pamięć nie myli to na 120 oktanowym, ale się jeszcze upewnię.

Co to za 120 (nie 102?) mocny soczek?

Ja śledzę wszystkich i wszystko VP 120 tak napisał, nie pytałem co to dokładnie jest.

Nie eRka i nie Youtube, ale Polak pełną gębą Od 3:23 zacznijcie, fajna piosenka w tle.
http://vimeo.com/31376280" onclick="window.open(this.href);return false;

MatthewG pisze:VP 120 tak napisał,

No ale jak na takim paliwie strojone to on na tym musi jeździć bo jak rozumiem ma pod to ustawiony zapłon etc. To nie wiem jaki to jest setup na co dzień skoro trzeba lać jakieś specjalne paliwo. Rozumiem że jak jedzie do np Gdańska to zabiera ze sobą kanistry do bagażnika

vrs pisze: Rozumiem że jak jedzie do np Gdańska to zabiera ze sobą kanistry do bagażnika

albo jedzie emerycką jazdą i leje zwykłe paliwo.

daniel1d pisze:albo jedzie emerycką jazdą i leje zwykłe paliwo.

Przy takim setupie i skrzyni DSG emerycka jazda to 60 km/h na 6. biegu. Powyżej wstaje turbo i zaczyna gotować silnik. Większe dystanse z na maksa cofniętymi zaworami?

Ja tam gościowi w eRce nie ufam

[youtube][/youtube]

Odpowiadając na pytanie kierowcy erki, czy jego ręka jest lepsza od DSG muszę go zasmucić - nie jest Z całym szacunkiem do ręki i wspaniałej roboty jaką pewnie odwala co dzień rano

zlos pisze:do ręki i wspaniałej roboty jaką pewnie odwala co dzień rano

Tomku, nie wszyscy rozpoczynają dzień tak przyjemnie jak Ty

Filmik opisujący z grubsza zawieszenie KW z obsługą DCC.

[youtube][/youtube]