Forum.VWGolf.pl

zlos pisze:A tutaj z kim leciałeś Jareczku?
" onclick="window.open(this.href);return false; ... ure=relmfu

Tutaj leciałem z Czarnym.Ale przez te cholerne uślizgi sprzęgieł znów starty były lipne,traciłem jakieś 0.6 sekundy W tygodniu jadę skasować błędy, poprzednią adaptację dsg i zobaczymy na ile to pomoże,bo po uzupełnieniu oliwy w dsg,auto ze startu jechało zarypiście,a po zrobieniu ok.150-ciu km normalnej jazdy już nie

gosciu nie widzial co mowi )))))))))

http://www.maxior.pl/film/168445/proces ... tu-porsche" onclick="window.open(this.href);return false;

do VW chyba jest prościej...

http://www.youtube.com/watch?v=L3_CZ6PCxNM

477 hp w golfie z Turcji od RevoZport

http://www.youtube.com/watch?v=8cvES3jLyS4

http://www.youtube.com/watch?v=KMSflNEHnas a tu chyba w porządanym przez Złośka, w którymś temacie kondomie...

mocne R - http://www.hgp-turbo.de/golf-vi-sonderumbau.html" onclick="window.open(this.href);return false;

vr6syncro pisze:mocne R - http://www.hgp-turbo.de/golf-vi-sonderumbau.html" onclick="window.open(this.href);return false;

R36 z zakutym dołem (na pewno) oraz możliwe, że i resztą
Wrażenia z tego R36 biturbo muszą być niezapomniane...

" onclick="window.open(this.href);return false;

moze nie R ale vR
Z KŁÓWECZKą OD nas

gre pisze: ... e=youtu.be

moze nie R ale vR
Z KŁÓWECZKą OD nas

fajny drag
ale z tym roll barem przy FWD to zdrowo przesadzili LOL

zlos pisze:

gre pisze: ... e=youtu.be

moze nie R ale vR
Z KŁÓWECZKą OD nas

fajny drag
ale z tym roll barem przy FWD to zdrowo przesadzili LOL

dlaczego przesadził ? przecież to nie dla szpanu tylko spełnia swoją funkcję . Powoduje ze przód sie nie unosi i nie traci styczności z podłożem . w 100% ten BAR jest na miejscu .

Witka CIF :


TU COBALT 7 SEKUNDOWY



WYGŁUPIŁES się ZŁOSIU, przyznaj się

Nie wygłupiłem się. Roll bar jest historycznie stosowany w RWD i zapobiegał podrywaniu przodu i utracie sterowności.
Potem ktoś dorobił do Fucken Weird Drive'a wspaniałego roll bara w funkcji docisku przedniej osi. Pfffff....

Sorry, ale dla mnie wygląda to śmiesznie. Śmieszniej byłoby odkręcić tylne koła i pierdyknąć 10 metrowego roll-bara. Zostanie FWD + roll bar daleko z tyłu. Ale dla mnie dragi FWD są w ogóle lekko dziwne, bo aby żyć z zgodzie z fizyką, powinny startować na wstecznym. Mimo to jestem niemal pewien, że za rok zobaczę takiego draga

Edit.
Malo wiesz na temat budowy draga . Ale przeciez nie musisz wiedziec wszystkiego, prawda ?
Musisz uwiwrzyc mi na slowo jako bardziej doswiadczonemu ze taki palak z kolkami sprawdza sie .
Moze wyglada smiesznie jak i cale dragowe auto. Ale w takim robi sie wszystko aby bylo szybciej.
doslownie wszystko .

Znowu sie wyglupiles . Hehe

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Oczywista sprawa że spełnia on swoja rolę w fwd, auto wtedy staje się bardzo sztywne przód się nie unosi..Dla przykładu civic ProTurbo 500km waga coś ponad 700kg, robił 11.3s po zrobieniu roll bara jak wyjechaliśmy testować auto to samochód nie mógł wystartować na tej samej procedurze co była wcześniej tylko go zmulało więc trakcja była dużo lepsza, a czas z roll barem z to 10.5s..Roll bar do auta rwd jest inny.

gre pisze:Znowu sie wyglupiles . Hehe

gre, *#cenzura#* się

czym się wygłupiłem?
tym, że takie auto wygląda po prostu śmiesznie?

bo wygląda.

to, że pałąk spełnia swoje zadanie - możliwe.
to, że spełnia swoje zadanie wyglądania śmiesznie - pewne.

Nie wiem za bardzo co to jest roll bar, ale wygląda naprawde zabawnie, jak pies na wózku z filmu "dzień świra"