OFF topic, czyli wątek o wszystkim i niczym

Post autor: **zlos** » wt mar 13, 2012 00:24

Forest89 pisze:

" onclick="window.open(this.href);return false;

Znamy to auto?

Niebieska R20 z Lublina - jakoś nie kojarzę.

gluszcz · Post autor: **gluszcz** » wt mar 13, 2012 01:32

zlos pisze:Odnośnie poli, to słyszałem od użytkowników poli w Golfach, że do 160-200 km/h jest to dobry mod, ale powyżej auto zaczyna nieprzyjemnie szukać przygody. Masz jakieś doświadczenia z poli?

W poprzednim golfie miałem czerwone poli stronflexa/bikopura/ o twardości 85/ sztywniejsze sporo od cywilnej gumy w zawieszeniu .Ja byłem mega zadowolony z nich ,choć większość wyciągała je po kilku km .Auto stało się sztywne/ nie twarde/,szybko reagowało na kierownice i było bardzo przewidywalne. Nie zaobserwowałem jakiegoś myszkowania czy nerwowego zachowania przy wysokich prędkościach.Auto ośka golf 4,spięty przód na kielichach zawieszenie b14 .
U mnie w .:R zagości powerflex ,kwestia czasu .
U Ciebie oprócz zawieszenia auta, poli bym myślał włożyć w zawieszenie napędu .Jedyną wadą poli jest to że lubi sobie poskrzypieć jak jest sucho i ciepło ,dlatego smarujemy je dobrze przy montażu.

zlos pisze:Kolejne graty przyjechały:

dobre , z przełącznikiem racing

Post autor: **zlos** » wt mar 13, 2012 14:53

gluszcz pisze:U Ciebie oprócz zawieszenia auta, poli bym myślał włożyć w zawieszenie napędu .Jedyną wadą poli jest to że lubi sobie poskrzypieć jak jest sucho i ciepło ,dlatego smarujemy je dobrze przy montażu.

Dobry pomysł

gluszcz pisze:dobre , z przełącznikiem racing

Widzisz? Ty więcej widzisz ode mnie w tym sprzęcie, co mnie akurat nie dziwi

gluszcz pisze:Ja byłem mega zadowolony z nich ,choć większość wyciągała je po kilku km

A dlaczego wyciągali? Za sztywno im było? Może to jest kwestia zawias+poli, samo poli niekoniecznie poprawi...

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » śr mar 14, 2012 00:10

Z tym smarowaniem to prawda, podobne rzeczy czytałem również przy montażu stabilizatorów. Co ta za przełącznik .:Racing?

KoVal · Post autor: **KoVal** » śr mar 14, 2012 01:57

zlos, dopiero ogarnąłem... gratulacje zakupu

Post autor: **zlos** » śr mar 14, 2012 14:43

KoVal pisze:zlos, dopiero ogarnąłem... gratulacje zakupu

Dzięki

KonradzikIV · Post autor: **KonradzikIV** » śr mar 14, 2012 21:41

dziś w Krakowie na wylotówce na Warszawkę a dokładniej na stacji BP, czarne MK6 R na blachach WI - ktoś od nas ?

Post autor: **zlos** » śr mar 14, 2012 22:38

Czarne to znam tylko 2 - mojego szerszenia i eRkę Michała (vrs).
Reszta się nie wychyliła...

Kulon · Post autor: **Kulon** » śr mar 14, 2012 22:41

zlos pisze:mojego szerszenia

no właśnie co się z nim stało - żyletki ? czy za parę tygodni ktoś będzie się cieszył gdzieś w Polsce ze świeżej erki w dobrej monecie

Post autor: **zlos** » czw mar 15, 2012 00:05

Kulon pisze:no właśnie co się z nim stało - żyletki ? czy za parę tygodni ktoś będzie się cieszył gdzieś w Polsce ze świeżej erki w dobrej monecie

Wycena naprawy - 90k.
Ubezpieczalnia kazała naprawiać, to naprawiam w ASO...
Potem przeglądzik i postawię w komisie.

KoVal · Post autor: **KoVal** » czw mar 15, 2012 00:27

no jestem ciekaw jak oni go poskładają...

Post autor: **zlos** » czw mar 15, 2012 08:14

Do wymiany leci cały zawias, nowe blachy (2x drzwi,2 x zderzak), pas przedni, boczna rama, 2 felgi + drobiazg.

karpi78 · Post autor: **karpi78** » czw mar 15, 2012 08:57

Czyli SZERSZEŃ reaktywacja

z przodu nowe blachy to potencjalny kupiec może nie poznać jak dobrze zrobią zostanie tylko tył którego nie wymienią...

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » czw mar 15, 2012 08:59

Podejrzewałem, że tak się to skończy. Ciekawe czy ktoś od nas z forum go kupi

Kto jest online