Forum.VWGolf.pl

p.s dzisiaj skromne 1:54

http://tptd.pl/2015/12ed2015/ZB%20SPORT.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Bardzo ładnie. A jaki setup zawieszenie/opony ?

Zawias ten o którym pisałem - KW Clubsport, stabilizatory H&R, opony to DMT...twarda mieszanka, semi z homologacją drogową....ale to akurat coś z czego zadowolony nie jestem za bardzo bo one bardzo fajnie trzymają przez 2-3 okrążenia, potem pływają...no ale byłem na nich juz na 5u TPTD i spokojnie pojadę na jeszcze 3y, które planuje bo sie nie niszczą
Generalnie ich nie polecam bo byłem z nich zadowolony tylko teraz w sierpniu jak było pod 30C. Za 6dni znowu jadę ale z tego co widzę ma być tylko 20C wiec tył bedzie znowu niedogrzany

A hamulce znowu to samo...klocki się skończyły po jednym dniu, przejechałem po torze ok 250km...klocka wew. zostało ok 2mm, zewnetrznego 3mm...

Przy takiej masie auta i prędkościach które jest w stanie rozwinąć na Torze Poznań, to każdy pseudo sportowy klocek się podda i szybko zejdzie. Jeździsz poniżej 1.55 i chcesz mieć skuteczny i w miarę trwały hamulec, to przed wyczynowym klockiem nie uciekniesz. Wytrzyma ci ze 4 TPTD. Zejdziesz do 1.53, to starczy na 3 imprezy, przy 1.51 już tylko na dwie tak to niestety działa, przynajmniej u mnie.

Te 1,54 to tak ledwie ledwie ...dokładnie 1:54,995
Miałem dobrego pilota na prawym, jak jechałem sam kręciłem 1:56-1:57...
Na ten sezon musi mi wystarczyć to co mam, na następny kupie bardziej wyczynowy zestaw.

U mnie DS2500 po jednym TPTD na lewym kole zostało 30% klocka na prawym 70%...
DS3000 sie bałem pakować bo mogłyby zeżreć tarcze.
Dziwi mnie że tak szybko zjechały bo jednak w 8 tłoczkowych zaciskach które mam są po 4 pokaźne klocki na koło, myslalem że dluzej to wytrzyma

Tym razem klocki ocalały, znikneła połowa ale zrobiłem tylko ok 200km...wyniki jak na gofra chyba całkiem ok

http://tptd.pl/2015/13ed2015/ZB%20SPORT.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

TuneFORCE pisze:wyniki jak na gofra chyba całkiem ok

1:53.378 - ładnie, dużo mocniejszych i teoretycznie szybszych aut za tobą. Gratulacje!

Czas świetny, zresztą gratulowałem na żywo

Szkoda tylko, że nawet jak jakimś cudem zejdzie się tym autem do 1:50 to za słabo, bo i tak Tomek, deklasujecie tymi swoimi prosiakami całą konkurencje

TuneFORCE pisze:Szkoda tylko, że nawet jak jakmis cude zejdzie się tym autem do 1:50 to za słabo, bo i tak Tomek, deklasujecie tymi swoimi prosiakami całą konkurencje

No ja akurat nie deklasuję, bo raz w chwili tryumfu szaleństwa nad rozsądkiem zrobiłem 1.50.642 i nie potrafię tego powtórzyć. Kręcę się pomiędzy 1.51.6 a 1.52.xxx, czyli masz już blisko Ale prawdą jest, że Porsche wśród aut seryjnych jest w zasadzie bezkonkurencyjne na torze, jedynie Lotus może podjąć skuteczną rywalizację. Tylko, że niestety jest bardzo awaryjny, a ja przez 4 lata nie miałem żadnej awarii, tylko sprawy eksploatacyjne i w zasadzie wszystkie Porsche tak mają.

Może w następnym sezonie wybierzemy się na Słowacje?
Marcin też jest chętny i pewnie jeszcze kogoś się znajdzie

TuneFORCE pisze:Może w następnym sezonie wybierzemy się na Słowacje?
Marcin też jest chętny i pewnie jeszcze kogoś się znajdzie

Czemu nie

Skoro wątek zszedł na tematy sportowo/torowe, to się pochwalę, że wczoraj, czyli 10 września 2015, ekipa 3 kierowców, z których jednym miałem przyjemność być ja, wygrała swoją klasę w wyścigu 6h Le Most w Czechach. Jechaliśmy BMW 330i z firmy Golec Kopański Racing School, pod opieką instruktorską Macieja Kopańskiego, oraz przy wsparciu i pomocy Kumiega Racing. Impreza i tor super, chłopaki i dziewczyny z Kumiega Racing super sympatycznie i profesjonalnie. No i oczywiście mega podziękowania dla Macieja Kopańskiego, dzięki któremu się tam znalazłem, i któremu zawdzięczam baaardzo dużo w kwestii rozwijania moich umiejętności jazdy