Forum.VWGolf.pl

Zacisk zmieniony czy światło się odbiło?

Rapix pisze:ciekawe, 6 tłoczek jest słaby w tym aucie ? Pytam poważnie bo w moje S3 miałem 6 tłoczków i hamowało to super... seria w GTI jakoś nie powala

czy chodzi Ci o to że padał nie jest tak czuły ?

Pedał jest okej, tak działa jak powinien, po prostu hamuje to może o 20% lepiej, czyli dla mnie to żadna poprawa. Jedyna wartość dodana to taka że się wolniej grzeją . Oryginały GTI po 3 ćwiartkach już nie hamowały, te jeszcze się nie zdarzyło.

GTI2007 pisze:popielniczka Ty nie masz czasem zaciskow z allegro od pavelturbo? czy jak temu nygusowi na imie?

Tylne mam od tego pseudo specjalisty, a to ciężko zepsuć, chociaż nawet farba jest źle położona. Ogólnie nikomu nie polecam kontaktu z tym "szpecjalistą" i ściemniaczem

hehe myslalem ze przod tez;)

mario q. pisze:Zacisk zmieniony czy światło się odbiło?

Nowe tarcze, klocki i zaciski no i w sumie felgi też się zmieniły



Popielniczka - dzięki za info

Wygląda dobrze... Jak se wybuduje garaż to wrócę do tematu tylko w czerwieni.

Mario ja mam garaz 100m2 kup auto a ja bede go garazowal:-)

szkoda ze nie widac tarcz klockiw zaciskow:) i ledwo co tarcze widac:)

Do golfa są 2 sprawdzone sposoby na dobre hamulce.
Zaciski 4 tłoczkowe Audi TT-rs lub RS3 + tarcze 370mm od TTRS
lub zaciski 8 tłoczkowe od RSQ3, RS4, R8 itd z adapterami od RSQ3 + Tarcze 365mm od RSQ3 (ich osadzenie najbardziej do golfa pasuje) te od RS4 mają inne osadzenie i jeszcze więcej miejsca potrzeba na ich ulokowanie.

Do obydwu wypadków konieczne są dystanse w felgach żeby się to zmieściło. U mnie są felgi 18x8 et50 + dystanse 12mm i zestaw z 8 tłoczkowymi zaciskami pasuje idealnie. Felgi też ładniej leżą na samochodzie. Na tor klocki ferrodo 2500. Tak jak seryjny hamulec ginął po pierwszym okrązeniu, tak na tym zestawie nigdy nie było fadingu.
Na co dzień mam klocki Hawk HPS performance i daje to super rade. Seryjne hamulce potrafiłem zgubić na ulicy a z tym zestawem na torze po kilku okrązeniach dalej jest żyleta.
Tarcze od RS4/RSQ3 są mocne i nawet klocek ds2500 nie pożera ich na torze.

Ja na ostatnim TPTD nie zwróciłem uwagi, że hamulce mi się kończą...no bo w sumie nic złego się z nimi nie działo...tylko nagle skończyły się klocki
Czytałem o tych heblach z RS3 itp. ale ja nie chcę dokładać żadnych dystansów, zawias ma dosyć niski i pewnie zaraz wszystko zacznie ocierać itp.
Kupiłem teraz Hawki HPS i tarcze DBA...tylko w wersji street T2....zobaczymy co to jest warte, potem ewentualnie kupie wyższy model...
Generalnie berdzo dobrze sprawował mi się zestaw Zimmerman nawiercany + DS2500...z tym, że po jednym TPTD, czyli po ok 230km-ch zostało może z 2-3mm klocka

Wniosek wydaje się oczywisty - za dużo hamujesz


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jede 29go spróbuje mniej hamować
A tak na serio to hamuje tylko tam gdzie trzeba, na seryjnych tarczach i klockach nie było takiego problemu...

zaciski od rs3 sa ttandetne na maksa.... takze nie inwestujcie:)

NIe wiem czy ja mam takie szczęście czy co bo na zwyklych seryjnych zaciskach jakie fabryka mi dała plus tarcze HAWK performance i inna tarcza 380mm i auto staje w miejscu.. ,że pewnegro razu śruby w fotelach mi się poluzowały..;/

URL=http://www.tinypic.pl/z9sbwsz4wyap][/URL]

TuneFORCE, jaki czas udalo sie wykrecic?
Ja mialem w 7R sprezyny obnizajace HR i nie bylo problemu z obcieraniem

U mnie czasy słabe ale w miarę regularne.. 1:57 - 1,58 ... ostatnio to nawet GTRa(48xKM czy jakoś tak) objechałem
No ale prowadził go chyba ktoś po mocarzu
Po torze latam na serii, czyli z tymi gratami co mam 320/400.