Forum.VWGolf.pl

" onclick="window.open(this.href);return false;
prawie jak na UŁĘŻU

Prawie Mam GT5, ale jakoś nie chce mi się płacić za najnowszą paczkę w której jest eRka.. Tor to Laguna Seca o ile mnie pamięć nie myli.

karpi78 pisze:
prawie jak na UŁĘŻU

Były w Ułężu 2 niebieskie bateryjki i czarne R32 Mk4 Z tym, że żadnego z niebieskich nie prowadziła taka pierdoła jak na filmiku R32 prowadzone natomiast "po kresce" - prawidłowo

Jeśli ktoś chciałby zbudować śpiocha, proszę bardzo

http://passionford.com/forum/restoratio ... osted.html" onclick="window.open(this.href);return false;

MatthewG, specjalnie dla Ciebie : http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 7#p5357297" onclick="window.open(this.href);return false;

Już czytam mistrzu Może urządzimy jakiegoś spota jak się cieplej zrobi

Jednak szykują się większe zmiany:

Golf GTI MK7

Golf MK7

Z tymi 200kg lżejszy to autor poleciał mocno. Wszyscy mówią o 100kg mniej...

To i tak dużo smutny Tomku

Mam pytanie, tak z ciekawośći: dlaczego do audi rs3 wsadzają tak nietypowe szerokośći opon?: 225tył 235przód i jako opcje można zamówić do przodu 255
W napędach na 4 koła głownie się spotyka 4 kapcie takiej samej szerokośći albo tył szerszy, nie lepiej dla trakcji by było wrzucić 255 na 4 koła tak jak jest ttrs?

MatthewG pisze:To i tak dużo smutny Tomku

Thats bro

korzen88, przy takiej mocy na 4-buty spokojnie wystarczają 225... auto nie będzie i tak stać w miejscu i mielić tylko będzie odpychać się jak należy od asfaltu.

vrs pisze:Thats bro

Zabawny Misiaczek powrócił O Tobie też pamiętam, nie martw się

korzen88 pisze:Mam pytanie, tak z ciekawośći: dlaczego do audi rs3 wsadzają tak nietypowe szerokośći opon?: 225tył 235przód i jako opcje można zamówić do przodu 255
W napędach na 4 koła głownie się spotyka 4 kapcie takiej samej szerokośći albo tył szerszy, nie lepiej dla trakcji by było wrzucić 255 na 4 koła tak jak jest ttrs?

Wynika to tylko i wyłącznie z tego, że chcą w ten sposób zniwelować podsterowność. Są na to inne sposoby, ale ten wydaje się mieć najmniej efektów ubocznych. Chociaż mnie zastanawia jak takie auto będzie się zachowywało podczas jazdy w koleinach pełnych wody albo ogólnie podczas deszczu.. W TT-RSie wszystkie koła mają identyczne wymiary, ale tam może być lepszy rozkład masy niż w poczciwej A3.

MatthewG pisze:Wynika to tylko i wyłącznie z tego, że chcą w ten sposób zniwelować podsterowność. Są na to inne sposoby, ale ten wydaje się mieć najmniej efektów ubocznych. Chociaż mnie zastanawia jak takie auto będzie się zachowywało podczas jazdy w koleinach pełnych wody albo ogólnie podczas deszczu.. W TT-RSie wszystkie koła mają identyczne wymiary, ale tam może być lepszy rozkład masy niż w poczciwej A3.

Ciekawe co na to haldedx...