Forum.VWGolf.pl

Kevin jak zwykle na "Propsie" )))

przepraszam ze uraziłem cię moimi wykrzyknikami...na prawdę nie chciałem.
kolejny raz napisze ze chciałem przekonać go do gwintu bo sam kiedyś sprężyny chciałem założyć i skończyło się na gwincie bo nie spełniały moich oczekiwań.

Ok dzięki wszystkim za odpowiedzi:) odnośnie oczekiwań to jeżeli chce lekko obniżyć i usztywnić auto to wybrać bo widzę, że mieliście do czynienia z różnymi firmami itp

Ja mam fakt że w gti eibacha sportline same sprężyno generalnie same obniżenie jest super. Ale twardo jest muszę przyznać. Chodź mi to odpowiada i jestem bardzo zadowolony.

Czy felga Zolder taka jak w mk5 R32 występował też w wersji 5x100 a nie tylko 5x112. Chodzi mi oczywiście o ten wzór:

5x100 to chińczyki raczej są

Dostałem informacje, że Eibach nie ma sprężyn dla 6 R, więc zostaje HR

dziwne... wiem ze to nie eibach i nie sprezyny o ktorych mówisz ale w poprzednim aucie czyli a3 sportback z napędem na przód miałem właśnie obecny gwint który mam w erce....
gdy zacząłem szperać według H&R ten gwint jest dedykowany do właśnie mk6R a jeździł właśnie w 2.0tdi z napędem na przód
z sprężynami jest podobnie...

GiffK pisze:Dostałem informacje, że Eibach nie ma sprężyn dla 6 R, więc zostaje HR

Dokładnie nie ma oficjalnych sprezyn Eibacha dla 6R. Pozostaje ci H&R itp.

Kevin masz rację zawieszenie w fwd i awd jest takie same i tak naprawdę można założyć sprężyny z GTI do R

Panowie, jaka jest śr. oczka kratki r32?

Kevin_mkII pisze:5x100 to chińczyki raczej są

Dzięki! Rzeczywiście podróbka (nawet nie jakaś replika, tylko chamska podróbka), 5x100 do tego ET35 i 8j, nic się nie zgadza.

Pytanie całkiem z innej beczki. Czy ktoś coś wie bądź słyszał-czy to prawda, że wartość akcyzy dla samochodów sprowadzanych z zagranicy powyżej 2000ccm pojemności skokowej silnika ma zmaleć z 18,6 % na 4,coś % ???

syncmaster955df pisze:Pytanie całkiem z innej beczki. Czy ktoś coś wie bądź słyszał-czy to prawda, że wartość akcyzy dla samochodów sprowadzanych z zagranicy powyżej 2000ccm pojemności skokowej silnika ma zmaleć z 18,6 % na 4,coś % ???

Ściema