Forum.VWGolf.pl

TACYK zobacz na tego:

http://otomoto.pl/volkswagen-golf-r32-d ... 20791.html" onclick="window.open(this.href);return false;

TACYK jak szukasz R32 w MK5 to bierz ode mnie

VW GOLF V .:R32 DSG, 2006R, 110000KM, 3 DRZWI, MOTORSPORT, PEŁNA MOŻLIWA OPCJA - NAVI, SZYBER, TEMPOMAT, GRZANE STOŁKI ITD.
Kolor: LA7T (Szary)

Wymieniony zderzak i poszycie zewnętrzne drzwi (obcierka o dzika - zderzak pękł, a drzwi się wgniotły)

Cena: 52000zł

Foty
http://s1328.photobucket.com/user/Praus ... Motorsport" onclick="window.open(this.href);return false;

Silnik igła, VCDS zero błędów - ogarnięta każda najmniejsza pierdoła.

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: OK 0000
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
22-AWD -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000

Tak auto wyglądało przed wymianą elementów. Wrzucam foto, aby było wiadomo, że nie było to nic poważnego.

tak tak Fafit Te fotele w Twoim aucie to rarytas!!! co prawda moje dupsko sie nie meiscilo w nich ale auto jest piekne mimo ze trzeba pomalowac elementy mialbym to gdzieS!!!!


warto pomyslec o tym egzemplarzu

Dzieki panowie,wstyd sie przyznac ale opcja z lpg w tamtym jest mi niezbedna Golfer bedzie moim 3 autem,posiadam terenowy do pracy i vr6,takze potrzeba mi cos czym mozna jak czlowiek pojechac daaaleko,moj budzet przewidziany na autobyl 40tys wiec i tak go mocno nadwyrezam,kupujac za 52 tys zakladajac gaz wyniesie sporo,obejze tego Usa mam nadzieje ze uczciwy egzemplarz.Moze jest cos na co polecacie zwrocic szczegulna uwage sprawdzajac erke?Tak czy inaczej dzieki panowie

TACYK, Ty chyba źle celujesz w r32

Jhosef ale ja wiem ze erka demonem oszczednosci nie jest,ale trzeba isc na jakis kompromis.Powiedz co bys polecil skoro erka niespelni moich wymogów?Auto mosi byc 4x4 i miec fajna moc cena do 50tys.Poza tym dowiedzialem sie ze od momentu zalozenia gazu swieci sie kontrolka check engine,rozumiem gaz ingeruje ale czy nalezy sie tym przejmowac? czy mozliwe jest ze bedzie jakos w tryb awaryjny wchodzil?

Dobrze byłoby podpiąć się pod EOBD w trakcie oględzin ereczki

eobd czyli komputer?

TACYK, moim zdaniem w takich autach zasada jest brutalna: nie stać Cię na benzynę - nie stać Cię na to auto.

Prawidłowo założona instalacja nie powinna wywalać checka.

Może i niektórych stać na benzynę , ale pół wypłaty idzie na dobra przejażdżkę takim autkiem. Osobiście widziałem tą niebieską R-kę (mk5) .http://allegro.pl/volkswagen-golf-v-r32 ... 75493.html" onclick="window.open(this.href);return false; Bardzo ładne autko z gazem .... . Wizualnie zrobiło na mnie wrażenie , ale co do pracy silnika na gazie to ( do dupy ) ..... Myślę że z tej ceny zejdzie mi mówił , że chce za nią 44 tyś.pln. ale to było w czerwcu .....

Na GAzie to ja gotuje ziemniaki:)

Kupujac auto z gazem stajesz się burakiem sory stary ale taka prawda nie lepiej kupić Audi a4 Quattro 3.0 tdi walnac chipa i masz mega mocny silnik a zarazem oszczedny....?? Pomysl też nad tym...

http://otomoto.pl/audi-a4-quattro-3-0-t ... 99594.html" onclick="window.open(this.href);return false; cos w ten desen piekne auto zadbane serwis aso(trzeba sprawdzic)
sory za spam

Nie bylbym tak radykalny jezeli chodzi o gaz. Akurat 3.0 tdi fajnie chodzi, ale jak pojda wtryski, lancuch to koszty naprawy przewyzszaja oszczednosci wynikajace ze spalania. Wolalbym s4 b6 w gazie niz takie 3.0 tdi.

Z 3.0tdi w b7 problem jest taki, że każda ma po 300k naklepane i jak ktoś się łudzi że jest inaczej to znaczy, że nie ma pojęcia o realiach jakie u nas panują. Mało tego, teraz już ciężko kupić b8 z tym nowym 3.0tdi, która ma poniżej 200k. Jeździliśmy ostatnio, szukaliśmy i u Niemca te auta mają po 200kkm każde, co dopiero 2-3 lata starsze b7. Przy takim przebiegu trzeba już myśleć o rozrządzie i wtryskach a to są duże koszta.