Forum.VWGolf.pl

OK Poprzednio mi się nie udało, to może teraz. Na święta wyjeżdżam, wracam we wtorek, wtedy wykonam telefon i spróbuje się umówić u TuneForce na sprawdzenie auta Zobaczymy z jakim skutkiem.

TuneFORCE, jak możesz podeślij mi na PW nr bezpośrednio do ciebie.

miko pisze:OK Poprzednio mi się nie udało, to może teraz. Na święta wyjeżdżam, wracam we wtorek, wtedy wykonam telefon i spróbuje się umówić u TuneForce na sprawdzenie auta Zobaczymy z jakim skutkiem.

TuneFORCE, jak możesz podeślij mi na PW nr bezpośrednio do ciebie.

Super:) Czekamy na info
A tymczasem ja zbieram zakłady kto stawia powyżej 570ps? kto poniżej?

Ja stawiam na ~450ps/650nm

a ja stawiam dobrą flache na to że jest 650 a co:D Musze inaczej:D

Wszedłem sobie z ciekawości na stronę tunera, który modził tego golfa...i nie widziałem oferty na moc 650KM...
To jest setup na pojedynczej turbinie, na którym powinno wyjść teoretycznie 450HP...

http://www.rothe-motorsport.de/marken/vw/vw.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak dokladnie ale moze nie przedstawiali tego na www zlosiowe er na cs wisi dalej jako 460 a ma juz 570 trzeba zmierzyc a jak wyjdzie 450 dzwonie tam i mowie ze daje im 80 kola i auto zabieram;p

GTI2007 pisze:Musze inaczej:D

Ja również: stawiam, że sprzedawca nie zgodzi się na pomiar/będzie się upierał, że w pobliżu nie ma odpowiedniej hamowni na te auto.

GTI2007, jedyna metoda w single turbo to wstawienie turbiny rozmiaru GTX5533R, czyli wielkości wiadra - zapewniam, że na fotce byłaby widoczna jako lekko wystająca poza obrys auta Bi-turbo to inna bajka.
Oczywiście taka turbina wstawałaby mega późno, więc jazda zaczynałaby się lekko powyżej 5000 rpm. Możliwe technicznie, ale to nie byłoby szybkie auto, bo do tych 5 tysia obrotów jechałbyś praktycznie wolnossącym R32

Innym problemem jest skrzynia DSG. Jedynym rozwiązaniem jest wstawienie skrzyni DSG z Audi RS3, ale pierwszy taki myk zrobiono w 2012 roku na projekcie Golfa R36 biturbo. 650 kunia to ok. 750-800 niuta. Ta skrzynia sypie się przy 700 niuta jak domek z kart, i nie chodzi tu o sprzęgła, ale o ogólną wytrzymałość całej konstrukcji.

Rothe za 450km bierze coś powyżej 10k eurasów. Jak dorzucisz heble, jakiś karbonik tu i tam to masz 450 kunia i jesteś lżejszy o 20 tysia euro. Proste.

pozdro

p.s. Jak kupisz to przyjedź tym autem do Szczecina. Asfalt zweryfikuje moc

zlos pisze:GTI2007, jedyna metoda w single turbo to wstawienie turbiny rozmiaru GTX5533R, czyli wielkości wiadra

Teraz to głupoty piszesz.. GTX35 z największą dupą by starczył na te 650km on ma potencjału 700km i wstaje coś przy 3.5tyś.. Ewentualnie gtx40 ale to już by było za dużo jak na 650km, a gtx55 nie wiem ile ma potencjału ale na pewno grubo powyżej tysiąca koni i wstawał by raczej później niż 5tyś pewnie jakoś bliżej odcinki.

Oglądał ktoś to R32 DSG srebrne co jest na allegro z Pszczyny ?

To ze Szwajcarii??? Karpi78??

Tak, dokladnie

Z jednych źródeł wiadomo że jest igiełka jak w opisie a z innych słyszałem że ze skrzynią dalej coś nie tak i przebieg sporo większy

daniel1d pisze:GTX35 z największą dupą by starczył na te 650km

Pokaż mi taki projekt, gdzie R32 ma 650 na GTX35 i jeździ tak, jakby miał tyle kunia.