Forum.VWGolf.pl

Passat944 pisze:W MK4 R32 zostawiam seryjną średnicę tarczy czyli 334mm ale zmieniam zaciski na 6 tłoczkowe Brembo z Cayenne/Q7/Touareg. Myślę, że warto iść w takim kierunku zamiast zmieniać tarcze i klocki na mocniejsze odpowiedniki serii.

Mk6 ma 345 mm na przodzie, identyko z S3.
Zacisk jednotloczkowy, na razie spokojnie ciśnie tak, że gotuje tarczę i pali klocka. Nie czuję więc w tej chwili potrzeby zmiany zacisku ani poprawienia (dopakowania) siły hamowania. Problemem jest tarcza, możliwe, że po tarczy padną klocki i będę musiał włożyć jakieś ferrodo.

Znalazłem jeszcze AP Racing
http://www.apracing.com/info/products.a ... _2986_1040" onclick="window.open(this.href);return false;

Dużo większej tarczy nie zmieścisz w 18" 355 to chyba maks przy zacisku podanym powyżej. Ja tam bym zapodał jakiś zestawik chociaż 6 tłoczków. Wiadomo to nie to samo co B10 czy B12 Tarox'a ale i tak będzie postęp.

Poza tym podobno zestawy wielotłoczkowe się mniej grzeją

A jak dasz zbyt harcore'owy klocek do tego co masz to na zimno nie będzie hamował

Edit, może upgrade tarczy z tyłu? Takie Audi RS6 z przodu ma 365mm ale z tyłu aż 335mm

zlos pisze:Zacisk jednotloczkowy, na razie spokojnie ciśnie tak, że gotuje tarczę i pali klocka.

Tak, ale w wielotłokowych systemach siły są całkiem inaczej przenoszone i nie grzeją się jak pojedynczy tłok.

Końplety nie są tanie, choć fajne: ECS: http://www.awesome-gti.co.uk/product.ph ... &xSec=2578" onclick="window.open(this.href);return false;
Tymczasem Tarox F2000 (same tarcze, 345 mm) to koszt ok. 1800 zeta z transportem.

Można zapakować bodajże do 352mm z felgą 18", ale nie wiem, czy 7mm zrobi różnicę. No i nie będą to już Taroxy, tylko jakieś polskie Brembiaki.

No ja mam dokładnie taki sam zacisk.

Wiadomo, że komplet nie jest tani ale można spokojnie zrobić to taniej. Zaciski z Cayenne ZR 18 można kupić już od 700zł, do tego adapter około 400, klocki od 200 do 400 za ori PAGID/Brembo, tarcze można dopasować spokojnie z jakiejś S4 - one są akurat tanie i mają spoko średnicę. Przewody w oplocie stalowym na zamówienie robiłem za 150zł przód.

Tarox nigdy nie był tani, kiedyś rozkminiałem komplet do skody to za tarcze + zaciski B6 chcieli coś około 7k a za B10 chyba 11k pln...

Passat944 pisze:Wiadomo, że komplet nie jest tani ale można spokojnie zrobić to taniej. Zaciski z Cayenne ZR 18 można kupić już od 700zł, do tego adapter około 400, klocki od 200 do 400 za ori PAGID/Brembo, tarcze można dopasować spokojnie z jakiejś S4 - one są akurat tanie i mają spoko średnicę. Przewody w oplocie stalowym na zamówienie robiłem za 150zł przód.

Ceny super, pytanie zasadnicze: gdzie za tyle? GDZIE?

zlos pisze:

Passat944 pisze:Wiadomo, że komplet nie jest tani ale można spokojnie zrobić to taniej. Zaciski z Cayenne ZR 18 można kupić już od 700zł, do tego adapter około 400, klocki od 200 do 400 za ori PAGID/Brembo, tarcze można dopasować spokojnie z jakiejś S4 - one są akurat tanie i mają spoko średnicę. Przewody w oplocie stalowym na zamówienie robiłem za 150zł przód.

Ceny super, pytanie zasadnicze: gdzie za tyle? GDZIE?

Zaciski allegro, adaptery ebay z przesyłką, klocki sklep motoryzacyjny, przewody jakaś firma ze Starogardu Gdańskiego. Jak umiesz szukać to znajdziesz

Zaciski, klocki, przewody mam. Daj mi jakiś namiar na adaptery, bo im dłużej grzebię tym niższe IQ mam

Ja kupowałem w firmie EPYTEC w niemczech. Cała oferta jest na ich stronce w necie lub na Ebay.

Dolicz jeszcze piaskowanie i malowanie tych zacisków

Daleko nie musisz szukać, AM Brakes w Rykach Tomku

vrs pisze:Dolicz jeszcze piaskowanie i malowanie tych zacisków

Na różowo!

Passat944 pisze:Ja kupowałem w firmie EPYTEC w niemczech. Cała oferta jest na ich stronce w necie lub na Ebay.

Dzięki

MatthewG pisze:Daleko nie musisz szukać, AM Brakes w Rykach Tomku

I jeszcze raz dzięki

Ależ proszę bardzo Szalej Tomku szalej i pisz jak się czegoś ciekawego dowiesz,