Forum.VWGolf.pl

ja się jeszcze wstrzymam z opiniami na temat nowe silnika w Golfie VII R. Revo już mocno pracuje nad programem i to są ostatnie wyniki z przejazdu na ćwiartkę. Nie oceniam tego pod względem wytrzymałości silnika ale ktoś to musi przetestować. Po wynikach można obstawiać że jest blisko 400 km

44FG pisze:Nie, to ja przepraszam, że się nie przeraziłem. MkVII R to przecież najlepsze auto na świecie

Przeprosiny przyjęte

A mi tam 7R bardzo pasuje jak ktos ma z tym problem to niech poprostu kupi inna fure


Sent from my iPhone using Tapatalk

No i świetnie. A forum jest po to aby wymieniać opinie a nie się obrażać, że komuś coś się nie podoba.

44FG pisze:forum jest po to aby wymieniać opinie a nie się obrażać, że komuś coś się nie podoba.

Dokładnie

karpi78 pisze:A mi tam 7R bardzo pasuje

Dziwne by było jakby Ci nie pasował,przecież to jest w swojej klasie chyba najlepsze auto,tylko co poniektórzy właściciele nowych erek trochę się rozmarzyli i myśleli (myślą?),że Bóg wie jakie moce będzie można zrobić z tego silnika.A przecież nawet w serii jest to szybkie,dobrze skręcające auto,czegóż chcieć więcej do codziennej jazdy? Chyba,że ktoś ma ambicje na ćwiartki,to co innego,znam to z autopsji Ale wiadomo,że do robienia mega czasów na ćwiarę to nie ten model erki,tylko te "trochę" starsze,uturbione...

Chyba za bardzo się rozdzieliła grupa zwolenników starej erki czy gti a nowej 7 eR. Jedni mówią że stare eR mk6 jest super hiper, drudzy że nowa eRka jest świetna.
Prawda jest taka że stara erka jest bardziej rozdłubana przez tunerów i ma większe możliwości a nowa to jednak świeże auto które samym boxem robi dobrą robotę ze względu na większe turbo i dobry nie gejowski dolot. Pytanie co kto woli; czy używkę eRke mk6 za 110tyś plus 10tys na mody i ma 360 koni czy nowa za 160tys i 4 tys na box i 370 koni z gwarancja.

korzen88 pisze:Jedni mówią że stare eR mk6 jest super hiper

Stare mk6r na pewno nie jest tak technologicznie dopracowany jak nowe mk7r,nawet w serii jest słabszy.Ale za to jest bardziej podatne na "gruby" tuning.Jak "komuś" nie wystarcza 400 kucy+,to może zrobić swapa na r32 lub r36 i celować w moce nawet 700 kucy+,a do siódemki takie silniki po prostu nie wejdą i tuning mechaniczny skończy się "tylko"na 400-stu konikach+...

To możliwe, że 7R i 7GTI ma tarcze i klocki takie same jak Passat b7 V6 ?

takie info ktoś wrzucił dla włascicieli GTi i R mk7

Rybak pisze: do siódemki takie silniki po prostu nie wejdą i tuning mechaniczny skończy się "tylko"na 400-stu konikach+...

nie mówmy hop za nim się nie przeskoczy poczekajmy troszkę czas i wszystko będzie wiadomo

Rapix pisze:nie mówmy hop za nim się nie przeskoczy poczekajmy troszkę czas i wszystko będzie wiadomo

Rapix,ten silnik jest dobrze "policzony" przez księgowych,przyjmie na klatę +40% mocy i koniec.Ale i tak można się cieszyć z tych 40-stu procent,ponieważ będzie można to zrobić nie dużym kosztem finansowym o czym w innych markach spoza grupy vaga można tylko pomarzyć

" onclick="window.open(this.href);return false;

wasze Rki też tak cicho chodzą o.O?

Tak, w trybie race w środku głośno, na zewnątrz słychać jedynie moment zmiany biegu

Co znaczy 'w środku głośno'? Dźwięk leci z głośników?