Forum.VWGolf.pl

sebekgolf pisze:

Chrzanek` pisze:Zależy o jakim budżecie mówimy.

Tarczę na spieku nową robiłem ostatnio do jednego ze swoich aut. 350zł brutto przy średnicy 200, więc myślę, że z 240 powinno się dać zmieścić w 450-500zł za tarczę.

Co do pytania powyżej, spiek 4 łopatki - da się jeszcze normalnie jeździć a dużo lepiej trzyma. Docisk wystarcza tylko nieco wzmocnić i sprzęgło 500Nm bez problemu powinno przenieść.

Czyli rozumiem, że spieka robią juz na swoich częściach? Jeśli tak, to chyba nie wyszło by najgorzej, żeby kupić nie cały zestaw 2m, tylko osobno wszystko bez tarczy. Czytałem trochę i ponoć najlepiej robią w wawie i do tego można wysyłkowo.
Będę musiał się bardziej wczytać w ten temat i może faktycznie zainwestować...

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Patapalka

Siema siema witam wszystkich

Siema Co tam u pana ciekawego ?

yogi_ziom pisze:

sebekgolf pisze:

Chrzanek` pisze:Zależy o jakim budżecie mówimy.

Tarczę na spieku nową robiłem ostatnio do jednego ze swoich aut. 350zł brutto przy średnicy 200, więc myślę, że z 240 powinno się dać zmieścić w 450-500zł za tarczę.

Co do pytania powyżej, spiek 4 łopatki - da się jeszcze normalnie jeździć a dużo lepiej trzyma. Docisk wystarcza tylko nieco wzmocnić i sprzęgło 500Nm bez problemu powinno przenieść.

Czyli rozumiem, że spieka robią juz na swoich częściach? Jeśli tak, to chyba nie wyszło by najgorzej, żeby kupić nie cały zestaw 2m, tylko osobno wszystko bez tarczy. Czytałem trochę i ponoć najlepiej robią w wawie i do tego można wysyłkowo.
Będę musiał się bardziej wczytać w ten temat i może faktycznie zainwestować...

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Patapalka

W zasadzie to możesz sobie to pokompletować jak chcesz. Spiek kupowałem do mojego pickupa i gościu mi powiedział że może zrobić na podkładzie ze starej tarczy, ale radziłby zrobić nowe całe sprzęgło bo wtedy wpust na wałek sprzęgłowy jest nowy, sprężynki nowe, więc mniejsza szansa awarii. Na dniach rwę silnik auta i jeszcze chyba zdecyduję się na lekkie wzmocnienie seryjnego docisku ( ma przejechane 6tyś km więc żal kupować nowe). Firma w której robiłem tą tarczę to małą prywatna firma, która nawet się nie reklamuje bo roboty mają tyle, że cały czas zajęci. Kilka osób już u nich robiło sprzęgła do terenowych wyprawówek i nikt nie narzekał. Robią też sprzęgła do tirów, autobusów itd. Mają nawet zamówienia z DE.

hayperekpo pisze:Siema siema witam wszystkich

Powrócił do żywych?

Chrzanek` pisze:Powrócił do żywych?

Powrócił Czas poskładać kilka HypeFISów

sebekgolf pisze:Siema Co tam u pana ciekawego ?

A różne takie M.in. składanie znajomym auta na Złombola

Komu szykujesz auto ? Przyznaj się Bo ja walczę od paru dni z poduszkami pod silnikiem i kolektorem wydechowym z suszarką, bo się zmieścić ustrojstwo nie chce bez przeróbek w ramie i karoserii

Panowie wysypała mi się poduszka skrzyni górna . Teraz pytanie : z jakiej firmy najlepiej kupić ??

Lemforder ewentuwalnie ori

Wysłane z mojego LG-E975 przy użyciu Tapatalka

marcinnxtdi, Jakie są objawy tej wysypanej poduszki?

Poduszki lemforder idą na pierwszy montaż więc lemforder=ori. Tylko nie kupuj w aso. Nawet w inter cars się opłaca tylko tam logo vw będzie usunięte. Dobieraj do konkretnej wersji silnikowej.

Ja dziś kupiłem Febi tzn zamówiłem. Koszt 85 zł chyba, gdzie najtańsza w IC kosztuje coś pod 200 zl, a Lemforder 280 bodajże. U mnie objawem był duży ruch silnika przy odpaleniu, dodawaniu gazu a przy puszczaniu sprzęgła unosił się na tyle, że o coś zawadzał i stukał. Poza tym silnik był skoszony i naciskał na przegub wew. co poskutkowało rozsypaniem się przegubu. Takie combo. Ostatnio coś dużo tych nieplanowanych wydatków...

Pany ktoś potrzebuje full fisa immo 3 do diesla? Posiadam takiego, PW

Do v5 chyba musi być ta na hydro podstawie lemfordera a nie gumowa i to firmy krzak, więc mopim zdaniem źle zrobiłeś, będziesz w najbliższym czasie znów wymieniać. Lemforder i febi to jak dobry browar np ipa z Alebrowar i vanpur z biedry.

jak ipa to tylko z kormorana