Forum.VWGolf.pl

joseph82, checin, dzwoniłem do nich za GMS-em i doradzili mi europejską firme AB-2. Powiedzieli, ze GMS jest chinski i strasznie smierdzi, a AB-2 ma podobne właściwości, a jest tańsze-z rolki. Wziąłem 3 szt

Panowie, ile może być warta skóra z passata B5, kolor czarny wpadający lekko w popielaty, podgrzewanie działa, z poduszkami. Boczki w stanie bdb ( z angola), jeden fotel ma na boczku przetartą dziurę ?

Panowie mam banalne pytanie odnośnie zakupu auta na polskich blachach w polsce, jaka jest procedura krok po kroku (wiem ze to śmieszne ale dawno nie kupowałem auta w polsce a mieszkam za granica i poprostu nie wiem )

ciachotdi pisze:Panowie mam banalne pytanie odnośnie zakupu auta na polskich blachach w polsce, jaka jest procedura krok po kroku (wiem ze to śmieszne ale dawno nie kupowałem auta w polsce a mieszkam za granica i poprostu nie wiem )

Spisujesz umowę, płacisz, załatwisz urząd skarbowy, wydział komunikacji, ubezpieczenie i przegląd jeśli konieczne to chyba wszystko

a do urzedu skarbowego ide z umową i wypełniam jakieś druki ?

Tak, możesz nawet pobrać druk z netu - chyba PCC2 to się nazywa czy jakoś. Poczytaj - podatek od czynności cywilno prawnych.
Aha i ważne - czy sam jesteś nowym właścicielem czy z kim. Jak jest współwłasność i chcesz żeby tak było w dowodzie to pisz obu kupujących w umowie kupna-sprzedaży, bo inaczej będziesz miał problem tak zarejestrować.
Tak więc: umowa k-s, opłata podatku w urzędzie, z umową, kwitem od zapłaty podatku, dowodem rej., kartą pojazdu i tablicami idziesz do Wydziału KOmunikacji rejestrować furę.
Zostaje jeszcze opłacić OC - jak jest jeszcze ważne długo opłaca sie przepisać z poprzedniego właściciela na siebie - OC kupujesz od niego razem z autem. Chyba, ze wypowie, ale rzadko się to zdarza, zresztą nie jestem pewien czy teraz tak można zrobić.

a mam jeszcze dodatkowe pytanie bo bym chciał na blachach kupujacego pojezdzic tak z 12 miesięcy i czy zaraz po zakupie opłace ten podatek w urzedzie skarbowym bede miał jakąś kare ze nie zarejestrowałem auta w terminie 30 dni w wydzielae komunikacji ?

Podobno różnie może być. Są tacy, którzy jeżdżą tak długo i nic - nawet miśki się nie czepiają, a są i tacy, którzy w drugim miesiącu dostają już mandat za niezgodność danych w dowodzie. Ja nie ćwiczyłem takiej opcji.

ja autem będe jeżdzi za granicą wiec raczej problemu z tym nie bedzie bo nie bede pokazywał umowy kupna sprzedaży

Siema
Panowie golf ciemna zieleń (LC6M), lampy przód seria z halogenem, kierunki w blotnikach ledowe clear. Na tył lampy Pacific czy HBM?

Pacific. Lampy przód jasne, kierunki jasne to HBMy raczej nie pasują

Panowie padł mi ręczny w prawym kole.
Dźwignia jest w pozycji zaciągniętej, nie wraca. Hamulec ręczny nie trzyma.
Co robić?
Kupić zestaw to regeneracji, próbować regenerować choć jak ręczny nie trzyma to pewnie mechanizm jest w jakimś stopniu zepsuty i regeneracja nie przyniesie efektu.
Więc ratować się używka lub nówką ?

Panowie...znacie jakieś akcesoryjne lusterko oprócz tych dwóch:
http://www.cars-equipment.com/www/en/sh ... rettyPhoto" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autofanstore.pl/pl/p/Dodatko ... rko-VW/126" onclick="window.open(this.href);return false;

Drugie wygląda gorzej...pierwsze w miarę ok i robiłoby za osłonę przeciwsłoneczną, ale pewnie nie będę w nim widział "szkodnika" siedzącego za moim fotelem. Drugie mógłbym przykleić bardziej na prawo od środkowego lusterka i widziałbym co potrzeba. Jeszcze muszę pomyśleć...ale pytam bo może ktoś zna jeszcze jakieś inne lusterko...

Owiewki na szyby w furtkach są ok czy nie ok Jakieś plusy, minusy?

piotrek233, bez rozebrania zacisku chyba nic nie wymyślisz...mi jak coś w zacisku nie pasowało to zaopatrzyłem się w zestaw naprawczy, rozebrałem, poczyściłem, nasmarowałem, wymieniłem co potrzeba i jest git. Jak się nie uda uratować...no to trzeba zmienić zacisk...jak kupisz używkę to możesz wykorzystać zestaw naprawczy...a jak kupisz nówkę, to możesz wymienić bebechy w drugim zacisku i mieć spokój z obydwoma na długi czas

Qto pisze:piotrek233, bez rozebrania zacisku chyba nic nie wymyślisz...mi jak coś w zacisku nie pasowało to zaopatrzyłem się w zestaw naprawczy, rozebrałem, poczyściłem, nasmarowałem, wymieniłem co potrzeba i jest git. Jak się nie uda uratować...no to trzeba zmienić zacisk...jak kupisz używkę to możesz wykorzystać zestaw naprawczy...a jak kupisz nówkę, to możesz wymienić bebechy w drugim zacisku i mieć spokój z obydwoma na długi czas

Wiadomo, że dobrze prawisz.
Bardziej chodziło o doświadczenie tych którzy mieli podobny przypadek, tzn. ramie zaciągnięte a ręczny nie trzyma. Żeby ktoś powiedział, że nie da się naprawić bo mechanizm się rozsypał.
Zestawy regeneracyjne zawierają gumki, czasami odpowietrznik i tłoczek można kupić.
Chciałbym uniknąć sytuacji, że kupie zestaw, rozbiorę zacisk i się okaże ze mechanizm umarł i zostanę bez auta, wydam kasę na zestaw naprawczy i zostanę z ręką w nocniku. Na końcu się okaże, że muszę kupić nowy zacisk lub sprawna używkę. A auto będzie wyłączone z użytkowania kilka dni..

Jak to się mówi czasami tanie jest drogie.