Forum.VWGolf.pl

W jedną stronę powinieneś być w stanie dmuchać powietrze, w drugą nie.

Pany, pomożecie przy wycenie mojej laluni?
viewtopic.php?t=598603" onclick="window.open(this.href);return false;

Dobry dzień,

Zaś pinionc?
Przepływomierz?

SylVWia, co w planach?

RA_FEEL_IT! pisze:
SylVWia, co w planach?

Ech, nie wiem czy uda się znaleźć - właściwie to samo (modelowo i kolorystycznie) ale ciut młodsze, z mocniejszym serduszkiem i klimą. Gdyby do zrobienia była jedna z tych rzeczy (klima lub swap) to pewnie lala by została a tak to raczej będę szukać innej "bazy"
Nikt mi nie jest w stanie powiedzieć ile mogę wołać na dzień dobry? Ja nie jestem obiektywna niestety... I już wiem, że rozstanie będzie ciężkie

Z 6 tysi może dostaniesz. W końcu to golas z 1.6.

SylVWia pisze:

RA_FEEL_IT! pisze:
SylVWia, co w planach?

Ech, nie wiem czy uda się znaleźć - właściwie to samo (modelowo i kolorystycznie) ale ciut młodsze, z mocniejszym serduszkiem i klimą. Gdyby do zrobienia była jedna z tych rzeczy (klima lub swap) to pewnie lala by została a tak to raczej będę szukać innej "bazy"
Nikt mi nie jest w stanie powiedzieć ile mogę wołać na dzień dobry? Ja nie jestem obiektywna niestety... I już wiem, że rozstanie będzie ciężkie

Kup wypasionego angola w całości za 4-5 k złociszy i swapuj

Craash pisze:W końcu to golas z 1.6.

teoretycznie tak, ale jednak trochę w niego zostało włożone... Raczej sprzedawać będę go tak jak stoi - na tych rolkach, z audio najwyżej wyciągnę głośniki z przednich drzwi - reszta zostanie.

sebekgolf, jest to jakaś opcja, ale trochę dużo grzebaniny. Raczej wolałabym "gotowca". Wiem niestety, że z tym może być baaardzo ciężko.

Ogólnie mamy czym się odpychać - drugie auto jest (moja smerfetka ostatnio więcej stała niż jeździła - no, raz po raz, żeby jej się stawy nie zastały przepędziłam ją wokół komina - a odkąd jest gwint to nikt poza mną do niej wsiadać nie chce )
Niewykluczone, że zainwestuję w motocykl i kurs prawka na A
Człowiek by chciał tyle rzeczy na raz...

Praktycznie nigdy nie odzyska sie tego co sie włozy, no ewentualnie mozna krzyknąć pare stówek wiecej że jest gwint i alu ale wtedy też pole chetnych sie zawęża bo dziadek nie kupi obniżonego auta

125 jest już na kat B chyba że już myślisz o jakiejś 750 lub tysiączka

Wysłane z mojego LG-E975 przy użyciu Tapatalka

Jak 3 drzwiowy to sprzedaj i bierz 5d albo borę albo varianta. Ja mam varianta i czekam co z moim silnikiem i jak do śmieci to jade do anglii po jakiegoś szrota z v6 lub conajmniej arl. No ale jak 3d to lipa troche, nie ma co żałować.

Robson91 pisze:125 jest już na kat B chyba że już myślisz o jakiejś 750 lub tysiączka

Właśnie to mam na myśli 125 właśnie śmigam

Skrzak, bora i variant odpadają - czysto estetyczne względy - zakochana jestem w linii mk4 i koniec Faktycznie te 3 drzwi to trochę lipa - nigdy nie zwracałam na to szczególnie uwagi, bo raczej tylu pasażerów nie było a i ja do tyłu nie musiałam wsiadać
Trudno wyzbyć się sentymentu - to pierwsze auto, robione "po mojemu" i nie potrafię racjonalnie do niego podejść...

lwlw pisze:W jedną stronę powinieneś być w stanie dmuchać powietrze, w drugą nie.

A w tym bocznym kruccu co idzie do N75 ma tez cisnienie leciec w jedna strone, czy jak?

Witam może ktoś naprowadzić mnie na trop co może powodować takie falowanie obrotów jak na filmie.
viewtopic.php?t=598544

Jest ktoś z Gdańska i ma do sprzedania prawą kratkę nawiewu w deskę do Golfa? Zwykła, bez podświetlenia.
Jak to jest ze śrubami mocującymi pokrywę filtra kabinowego? Oryginalnie są na krzyżaka, a ETKA pokazuje N90775001 z łbem TORX. Wie ktoś jaki numer mają te na krzyżaka?

Mam kratkę jakbyś chciał.