Forum.VWGolf.pl

Craash pisze:Skąd może brać się woda na tylnym prawym dywaniku? Golf 3D. Nie jest to żadna woda po myciu czy deszcz, bo przejechałem dzisiaj kilkanaście kilometrów po suchym i mam mokro, a przed jazdą było sucho.

Pospyp sproszkowaną kredą nakładkę plastikową progu i zobaczysz czy będą zacieki. Najprawdopodobniej puszcza uszczelka pomiedzy wewnętrznym a zewnętrznym płatem drzwi. Typowa przypadłość w wielu autach VAG

Mówisz o tej przykręcanej blasze widocznej po zdjęciu boczka drzwi? Aż tak może tam się woda zbierać? Samochód ostatni raz wodę widział podczas mycia w piątek około 14, a wyjechałem dopiero w niedzielę.
Dzisiaj będę suszył, zatkam nawiew na tył i zobaczymy. Pojadę jeszcze z wyłączoną klimą i zobaczę czy ma to jakiś wpływ.

Panowie. Pytanie grzecznościowe od znajomego z wiochy :p

Obudowa termostatu do silnika 2.3 v5 agz. ASO bezradne, nie ma. Był jeden gdzieś w Europie,
ale ponoć już poszedł i nieosiągalny. Mam tu numery, które mogą pomóc:
071 121 117 A albo bez tego A

Za każdą pomoc ziomek będzie wdzięczny, bo auto stoi od kilkunastu dni.

Pisałem pare postów wyżej że czujnik położenia wałka do wymiany. Jak obejżałem pasek to dziw że jeszcze silnik nie do wymiany na długości tak z 15cm wogóle nie ma ząbków...
Wymieniam wszystko.

Jakich producenów najlepiej żeby było najlepiej a nie najtaniej, łącznie z pompą wody, ze wszystkim. I tak liczę że 1tys spokojnie pęknie.

Conti, Ina, SKF.

A pasek lepiej gates czy contitech? Axr 2002 chyba w ori już miał te wzmacniane paski nie? Zresztą te obecnie prod chyba już wszystkie są wzmacniane nie?

Craash pisze:Mówisz o tej przykręcanej blasze widocznej po zdjęciu boczka drzwi? Aż tak może tam się woda zbierać? Samochód ostatni raz wodę widział podczas mycia w piątek około 14, a wyjechałem dopiero w niedzielę.
Dzisiaj będę suszył, zatkam nawiew na tył i zobaczymy. Pojadę jeszcze z wyłączoną klimą i zobaczę czy ma to jakiś wpływ.

Tak, woda tamtędy ścieka, idzie progiem prosto pod dywan. Nie ma szans żeby sama woda wyschła, czy wyparowała filc pochłania wodę jak gąbka.
Nie wiem czemu od razu nie chcesz wypruć wnętrza- dużo roboty z tym nie ma, wysuszysz wszytko dokładnie. Później myjka i lokalizujesz przeciek.

Dzisiaj pojeździłem, klima włączona, i chyba nic nie przybyło. Na dworze sucho. Chyba to będą te drzwi.
Unikam rozbierania, bo zakładając tylny boczek w 3D same "*#cenzura#*" lecą. Zresztą przednie boczki nie są lepsze. Audi A3 niby to samo, a dużo lepiej ma to rozwiązane.

Skrzak pisze:A pasek lepiej gates czy contitech? Axr 2002 chyba w ori już miał te wzmacniane paski nie? Zresztą te obecnie prod chyba już wszystkie są wzmacniane nie?

Pasek wzmacniany conti, rolki ina, pompa skf.

yogi_ziom pisze:Conti, Ina, SKF.

Ale jeśli chodzi o SKF to napewno nie pompa wody, za chwile sie odezwią że czemu, że ja jezdze i spoko ale już widziałem pare takich pomp z oberwanym wirnikiem i jestem uprzedzony

Wysłane z mojego LG-E975 przy użyciu Tapatalka

Miałem DOLZ'a i też słyszłem że słabe, że się ukręcają. O SKF same dobre były. Zawsze trafi się jakiś bubel niestety. Obecnie mam założony komplet Conti, ale nie wiem jak będzie się sprawował.

A skąd wiesz skrzak, że silnik cały? Zawory mogły się pokrzywić już...

lwlw pisze:A skąd wiesz skrzak, że silnik cały? Zawory mogły się pokrzywić już...

Się okaże. Nie robię sam oczywiście. Wstawiłem do znajomego i dziś da znać czy motorownia cała. Takich konkretniejszych rzeczy sięnie tykam, zostawiam to tym co wiedzą o co chodzi.

W jaki sposob mozna sprawdzic czy zawor zwrotny w przewodzie pomiedzy serwem, vacum i n75 jest sprawny?

I ponawiam pytanie czy ma ktos na sprzedaż taki wężyk i sprawne vacum?