Forum.VWGolf.pl

krazorek pisze:sebekgolf, Dzięki. Bo mam jeszcze półfisa do zabawy. Niestety GB, ale mam tarcze od mojego starego licznika więc się dotnie dziurę na wyświetlacz

sebekgolf pisze:[z przestawionym nieco kątem wtrysku dla lepszego pierdyknięcia po dodaniu gazu

Ile konkretnie? Bo mnie KoJ@K mnie podpuścił na -1.1CF. Pisał nawet, żeby więcej dać, ale stchórzyłem. Może i jest trochę żywotniejszy, ale coś mi nie pasuję jeszcze...przepływka, albo może kat się przytyka... Logi trzeba zrobić i wtedy będę nad tym rozprawiał...

Mam coś w okolicy -2,6 jak mnie pamięć nie myli.

mass143 pisze:Co myślicie żeby sie pozbyć tego baranka z progów pod drzwiami? Oddaje samochód na poprawki m.in. prostowanie progu i może by to lepiej wyglądało bez?

Odpuść. Ruszanie tej fabrycznej antykorozji to jak wsadzenie kija w mrowisko. Będziesz robił później zaprawki co chwilę. Jak Ci to nie odpowiada to ja bym na to położył jeszcze jedną warstwę odpowiedniego kleju wyprowadzając wyżej, a później szlifował aż do uzyskania gładkiej powierzchni przechodzącej prosto z blachy ( łagodne przejście), ale to będzie strasznie dużo roboty bo gumowe powierzchnie z założenia kiepsko się szlifują. Robiłem kiedyś takie coś w Tarpanie. Nie kładłem szpachli w jednym miejscu bo notorycznie pękała.

No dzisiaj jest 31 w cieniu. Jak gdzieś jadę to włączam klimę i póki co działa i chłodzi więc nie jest źle wolałem zapytać i się upewnić żeby później zonka nie było.

Jak kupiłem swojego to na jednym progu miałem barana a drugi był gładki...Trochę czasu potrzebowałem, żeby to zaczaić
Janusz mówił: nie bity, będzie Pan zadowolony

Kumpel mi podpowiedział ostatnio, żeby po podkładzie epoksydowym dawać żywicę i że to jest najlepsze zabezpieczenie antykorozyjne... Będę miał chwilę to muszę zrobić w końcu akcję z przednimi błotnikami bo od dwóch lat co roku mam przy nich coś do poprawy

Czołem!
Czy jest tu ktoś z Tczewa lub okolic który podjechałby mi sprawdzic auto?

krazorek pisze:Jak kupiłem swojego to na jednym progu miałem barana a drugi był gładki...Trochę czasu potrzebowałem, żeby to zaczaić
Janusz mówił: nie bity, będzie Pan zadowolony

Kumpel mi podpowiedział ostatnio, żeby po podkładzie epoksydowym dawać żywicę i że to jest najlepsze zabezpieczenie antykorozyjne... Będę miał chwilę to muszę zrobić w końcu akcję z przednimi błotnikami bo od dwóch lat co roku mam przy nich coś do poprawy

Jak chcesz mieć spokój, to wytnij co chwycone korozja, zrob wstawki, zacynuj całość i zapomnij o korozji. Drogo ale do porządku.

sebekgolf dziur tam nie ma. Piachem się do białego metalu zrobi. Tylko jeszcze muszę pomyśleć o zabezpieczeniu antykorozyjnym. Słyszałem o Wurth SaBesto Ruststop Quatro - niby nie ma nic lepszego, tylko ciężko jest ten środek dostać. W sieci tylko widziałem w sprayu i wołają niespełna 80 PLNów za 400 ml puszkę

Piachem to będziesz się z tym srał wieczność. Szczota druciana na kątówę, do blachy a potem piach.

Mówisz mały Bosch

Co prawda to prawda. Chodziło mi głównie o to że jak dojadę do "białej blachy" to czy mogę liczyć na to, że jest to "zdrowe" i ze nic się z tym nie będzie pod farbą działo?

Spodobał mi się bardzo ten patent z żywicą i muszę go mieć! Tylko jeszcze jaki neutralizator/odrdzewiacz...?

z odrdzewiaczy to fosol. Dobrze żre, ale czasem trzeba klika razy nakładać jak gruba rdza. Nie licz na to że szczotą drucianą wyczyścisz. Ona tylko zabieli rdzę. Jak potem polecisz fosolem to dopiero zobaczysz ile rdzy zostało

Jak macie podpięte obrysy?

Ja mam poprowadzone z kostki reflektora.

Jako że nie było dziś za wiele czasu to też nie za dużo zdziałałem ale...

Rozebrałem drzwi pasażera z prawej strony z przodu. Wiadomo najpierw przygotówka, ale potem położyłem jedną warstwę GMS-a 2mm butylowego na zewnętrzne poszycie drzwi. Mata kładziona od samej góry przy szybie do w zasadzie samego dołu tak, aby nie zatkać szczeliny odpływowej.

Potem poskładalem drzwi bo jutro nie będzie czasu a w piątek po robocie jedziemy najprawdopodobniej do Austrii oglądać auto. W każdym razie już są efekty. Drzwi podczas zamykania wydają zupełnie inny dźwięk ( bardziej głuchy). Dodatkowo stukanie paznokciami w blachę od zewnątrz daje zupełnie inne brzmienie na drzwiach kierowcy ( bardziej metaliczne) a zupełnie inne po stronie pasażera ( głuche bez pogłosu).

Dalsze efekty opiszę w późniejszym czasie.

W sumie fajnie jakby te drzwi tak nie klepały przy zamykaniu. Szczególnie z otwartą szybą.

Panowie.. gdzie mogę dostać korek(zaślepkę)?
Chodzi mi o tego cudaka: