Forum.VWGolf.pl

krazorek pisze:

sebekgolf pisze:Tylko muszę jeszcze napinacz zmienić na ten z tłumikiem drgań bo niestety ale oryginalne z MK4 wpada w drgania na niskich obrotach.

A tam nie było czegoś takiego, że sprzęgło alternatora ma w sobie jakiś tłumik drgań? Bo u mnie też łapie drgania po rozruchu jak się aku doładowuje. A ten napinacz z tłumikiem drgań jest od golfa czy od czego innego? Jakiś numer części posiadasz?

W alternatorze jest sprzęglo kierunkowe i jest sprawne. Najgorzej jest na rozruchu rano jak jest zimno, bo napierdziela jakby coś miało odpaść

Co do napinacza to dopiero temat będę drążył w przyszłym tygodniu jak będę za granicą bo będę miał jeden dzień wolny na rozkminianie numerów katalogowych

Tutaj filmik z powrotu do PL w poniedziałek.
2 osoby na pokładzie około 100 kg w bagażniku i lekko pod górę, oczywiście jazda na tempomacie. Sorki za jakość ale mój telefon ma już tak wyszlifowaną szybkę aparatu po 10 latach że widać jak przez mgłę

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=w4TAefS ... e=youtu.be[/youtube]

u mnie w tdi od ok 80 wskazowka stoi pionowo gornej granicy nie znam

mocowanie tylnych pasów, jaka tam jest kolejność montowania, bo mi dziwne rzeczy wychodzą? Buda, tulejka, uchwyt pasa, podkładka i w to śruba?

Panowie, orientujecie się może ile kosztuje komplet śrub do montażu podłokietnika w Aso? Może gdzieś jest jeszcze jakiś sklep, gdzie mógłbym to dostać od ręki?
A może ktoś z Was ma do sprzedania taki zestaw w Warszawie ?

Na każdym szrocie dostaniesz

Btw. w jaki sposób ustawie się wskazówkę od temperatury?
Z początku myślałem, że to czujnik i został wymieniony na nowy - nic nie dało
Licznik sprawdzony w drugim aucie i jest to samo. Dodatkowo podpiąłem kompa i na kompie pokazuje 50 a na liczniku 60 itd.

Więc wina leży na wskazówce

ViruS001, Wepnij VAG i zrób test zegarów. Zobaczysz wtedy jak się wskazówka zachowa (czy dojdzie do końca skali czy dalej). Jak coś będzie Cię niepokoiło to rozebrać licznik i ustawić.

A jeżeli to nie jest kwestia fizycznego skrzywienia to możesz spróbować edytować wsad i zmienić mu wykres temperatury...

http://olx.pl/oferta/felgi-dare-replika ... eWjJz.html" onclick="window.open(this.href);return false;

koło kogoś z forum? co mówicie na te podróby, jest to w miarę wytrzymałe czy plastelina

Mattpl pisze:mocowanie tylnych pasów, jaka tam jest kolejność montowania, bo mi dziwne rzeczy wychodzą? Buda, tulejka, uchwyt pasa, podkładka i w to śruba?

Nikt nie wie? Chodzi mi o to górne mocowanie w słupku.

Kolego patrząc od wierzchu jest śruba, metalowe ucho pasa, następnie jakaś plastikowa tuleja, a więcej nie widać.

Od środka idzie dystans, ucho pasa, śruba i podkładka na tapicerce ma zostać

krazorek pisze:ViruS001, Wepnij VAG i zrób test zegarów. Zobaczysz wtedy jak się wskazówka zachowa (czy dojdzie do końca skali czy dalej). Jak coś będzie Cię niepokoiło to rozebrać licznik i ustawić.

A jeżeli to nie jest kwestia fizycznego skrzywienia to możesz spróbować edytować wsad i zmienić mu wykres temperatury...

Kwestia tego jak to prawidłowo ustawić by całkowicie nie zepsuć

Dobra, to już chyba wiem gdzie robiłem błąd, dziękuję

Ma ktoś info czy kolega cowboy nadal zajmuje się sprzedażą wtrysków?

Nie. Natomiast polecał kolegę cobretti który robi PD i VP