Forum.VWGolf.pl

czinekisz pisze:Polecam szklana z ebay.de, efekt mega lepszy.

Podrzucisz jakiś przykładowy link? Z góry dziękuję dobry człowieku

sebekgolf pisze:Z budżetowych a dość dobrych opon to Barumki są. Tyle że dość szybko znikają w porównaniu z innymi.

Chyba najgorsze opony na których jeździłem. Miałem w dwóch autach, przyczepność na mokrym jak dla mnie zerowa.
Ostatnio znajomy z mojego polecenia wziął sobie też nexena i bardzo zadowolony.

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Patapalka

yogi_ziom pisze:

sebekgolf pisze:Z budżetowych a dość dobrych opon to Barumki są. Tyle że dość szybko znikają w porównaniu z innymi.

Chyba najgorsze opony na których jeździłem. Miałem w dwóch autach, przyczepność na mokrym jak dla mnie zerowa.
Ostatnio znajomy z mojego polecenia wziął sobie też nexena i bardzo zadowolony.

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Patapalka

Ja mogę polecić Dunlop SPORT BLURESPONSE.
Kupiłem w zeszłym roku w tym rozmiarze i jestem zadowolony

Chrzanek`,

Ta lepiej wygląda: http://allegro.pl/zaslepka-otworu-tylne ... 48472.html

Czy ktoś orientuje się czy mcphersona do Golfa MK4 (1.6) - przód - strona lewa od kierowcy będzie pasował z innej wersji silnikowej lub innego auta?

btw. jak ktoś ma na sell to pw

Co do zaślepek to kilkanaście stron wcześniej był patent z nakrętki od Tymbarka - sam tak zrobiłem i wygląda naprawdę spoko a koszt zerowy

W tej chwili na allegro są Dunlop Bluresponse w tym rozmiarze za 799 komplet 4 sztuk z wysyłką w cenie.

Chłopaki, mam szybkie pytanie. Właśnie mam rozebrane obydwa lusterka prawe. Jedno duże jedno małe. Niby chodzi o to żeby przełożyć trójkąt ten plastikowy z EU i resztę gratów wziąć z dużego. Tylko problem w tym że nie wchodzi do końca mi to mocowanie które jest w tym trójkącie, tworzy się szpara. Czy ktoś miał podobny problem? Jak myślicie, czy mogę pomieszać, uchwyt który w chodzi w trójkąt z UK i ten który trzyma lustro już duży?

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Bo mocowanie lusterka musi zostać eu wraz z plastikowym trójkątem eu musisz założyć tylko stelarz lusterka z angola na swoje mocowanie mianowicie zdejmij pierścień który blokuje spreżynę z obu lusterek tylko uważaj bo może wystrzelić i wtedy duże lustro załóż na swoje mocowanie w drzwiach. A odstaje bo angol ma inny kąt

Wysłane z mojego Tornado 348 przy użyciu Tapatalka

Nie o plastik chodzi tylko o trzpień pod sprężyną - tam są dwa frezy, które trzymają Ci pozycje normalną/złożoną. O ile złożona jest taka sama tak w pozycji normalnej kąty się różnią między GB i EU.

Podpowiem Ci jeszcze, że ja całą operację wykonałem na aucie bez odkręcania tego mocowania - teraz masz już chyba jasność co zostaje od EU a co dajesz od GB.

Witam jakbym kupił lusterka od Seata Leona sport elektrycznie składane to podeszlyby p&p do golfa? I jeżeli bedą z wiązka to bede musiał cos jeszcze kupic prócz przycisku

to ja jeszcze dodam że na aucie jest łatwiej nabić lusterko na trójkąt niż mając trójkąt zdemontowany

MnichPro, trójkąty trzeba zmienić i silniczki szyb

PS w maju będę w PL i będę miał komplet silniczków 1J, przednie pod składane lustra...i komfort. całość z aktywowanym domykaniem szyb z pilota

MnichPro pisze:Witam jakbym kupił lusterka od Seata Leona sport elektrycznie składane to podeszlyby p&p do golfa? I jeżeli bedą z wiązka to bede musiał cos jeszcze kupic prócz przycisku

Jaki rocznik auta? W aucie musi być pełny CAN jeśli jest to oprócz lusterek i gałki sterowania musisz zmienić przednie silniczki elektrycznych szyb z początkiem 1C0 i chyba dorzuca się przekaźnik

Wysłane z mojego Tornado 348 przy użyciu Tapatalka

Freddy, po co CAN? raz ze ten o którym myślisz nie ma nic wspólnego z elektryka szyb czy luster...dwa że cały komfort można ogarnąć na 1J że składanym lustrami włącznie