Folie w miejscach gdzie są przetłoczenia trzeba podgrzać i układać. Powinno wszędzie się dokleić jak zrobisz to dokładnie. Folia do lamp jest bardzo wytrzymała i klej który tam się znajduje jest bardzo mocny.Bart3k17 pisze:Panowie, mam pewien problem który drażni mnie od jakiegoś czasu. Wiem, że temat ruszany mnóstwo razy, ale chciałbym okleić lub pomalować kierunki na pomarańczowo. Zakupiłem folię na alledrogo, ale niestety przy wytłoczeniach na plastiku widać, że folia nie dochodzi dokładnie do powierzchni. Niby jak się wsadzi w reflektor to naprawdę trzeba spojrzeć dokładnie do środka żeby to zobaczyć, tylko boje się, że pod wpływem temperatury, może to zacząć złazić. A nie za bardzo widzi mi się kolejne zdejmowanie zderzaka i poprawianie.
Czy moglibyście mi polecić, nawet na PW, jakąś aukcje, firme z folią której używaliście do Siebie, albo może z czymś czym mógłbym te kierunki pomalować
Najlepiej kupić jakiś męski gwint z uchwytem na stabilizator, wtedy zakładasz stabilizator z s3 i kupujesz długie łączniki i przykręcasz do amora.Chrzanek` pisze:Dobra, Wy wszystko wiecie, a ja nie, więc 'piszta' mi w jakim bagnie jestem i jakie rozwiązanie na to.
Potrzeba jest taka, że zaszła potrzeba zmiany stabilizatora na taki od s3 czyli 4motion jo?
Mam gwint, ale gówniany gwint, czy nic innego jak Tuningi Arty, c'nie? Znacie temat
Podobnosz ten gwincior nie ma w sobie uchwytów na taki stabilizator czy ki chuy.
Czyli jak dalej z tematem postępować? Czy jednak ma taki uchwyty, czy jak to tam nazwać.
No i co z łącznikami stabilizatora? Mogą ponoć zostać ori, ale nie wiem czy nie będę miał do wymianki,
bo coś tam sobie zaczyna stukać, po ostatnich dziurach w prawym kole, ale jeszcze nie zdiagnozowałem.
Ale zakładając, że mam do wymiany łączniki to z zamiarem kuna stabi s3 to zostać przy ori czy inne?
'Weźta pomóżta mnje, bo żem ślepy w tem temacie jo, jak ni powiem co.......'
Pozdrawiam!
Dzięki śliczne za odpowiedź, na pewno mi pomogłeśpiotrek233 pisze:Najlepiej kupić jakiś męski gwint z uchwytem na stabilizator, wtedy zakładasz stabilizator z s3 i kupujesz długie łączniki i przykręcasz do amora.Chrzanek` pisze:Dobra, Wy wszystko wiecie, a ja nie, więc 'piszta' mi w jakim bagnie jestem i jakie rozwiązanie na to.
Potrzeba jest taka, że zaszła potrzeba zmiany stabilizatora na taki od s3 czyli 4motion jo?
Mam gwint, ale gówniany gwint, czy nic innego jak Tuningi Arty, c'nie? Znacie temat
Podobnosz ten gwincior nie ma w sobie uchwytów na taki stabilizator czy ki chuy.
Czyli jak dalej z tematem postępować? Czy jednak ma taki uchwyty, czy jak to tam nazwać.
No i co z łącznikami stabilizatora? Mogą ponoć zostać ori, ale nie wiem czy nie będę miał do wymianki,
bo coś tam sobie zaczyna stukać, po ostatnich dziurach w prawym kole, ale jeszcze nie zdiagnozowałem.
Ale zakładając, że mam do wymiany łączniki to z zamiarem kuna stabi s3 to zostać przy ori czy inne?
'Weźta pomóżta mnje, bo żem ślepy w tem temacie jo, jak ni powiem co.......'
Pozdrawiam!
Jeśli chcesz zostać przy swoim gwincie to można kupić jakieś regulowane łączniki, niektórzy kupują łączniki lemfordera (są metalowy) i je wyginają, inni jedzą na seryjnych łącznikach(plastikowych) ale wtedy są wygięte co z pewnością odbija skraca jego żywotność. Inni jeszcze zakładają łączniki z innych aut.
Poszukaj w dziale zawieszenie tamatu o stabilizatorze S3 tam się wszystkiego dowiesz.
W moim przypadku nie wiem czy już teraz bym nie poszedł o dwa kroki dalej w kwestii zawieszenia..
Ale na razie to tylko gdybanie, trzeba coś zrobić z tym co jest w czasie rzeczywistym. Pozdrawiam. bo te regulowane to dużo kosztują.