Forum.VWGolf.pl

Tomek gd, norma, bierze od samego dołu i chodzi jak piórko

Mozgi pisze:że coś jest nie tak bo noga mi wpadła dosłownie

acha, mam tak samo, jedna pozytywna wiadomość, Dzięki

Tylko co mogli spaprać że po dodaniu i odpuszczeniu gazu słychać 3 rytmiczne stuknięcia? Niedokręcone poduszki?

Kupie gwint w dobrej monecie do mk4 ośki

Koledzy Golfik coś zaczął mi lekko ściągać w prawo, kiera nie jest idealnie prosto tylko jakoś lekko przekrzywiona w lewo. Niżej cennik usług warsztatu gdzie mam zamiar się wybrać. Która usługa mnie dotyczy?

mk4tdi, zbieżność

mk4tdi, ta najtańsza. W mk4 to głównie tylko zbieżność ustawiasz. W sumie nawet mogliby Ci nie sprawdzać tylko od razu ustawić

Tomek gd pisze:

Mozgi pisze:że coś jest nie tak bo noga mi wpadła dosłownie

acha, mam tak samo, jedna pozytywna wiadomość, Dzięki

Tylko co mogli spaprać że po dodaniu i odpuszczeniu gazu słychać 3 rytmiczne stuknięcia? Niedokręcone poduszki?

Może to nie dokładnie to samo, ale u siebie w AKQ, jak założyłem podkładki pod silnik, to na każdej nierówności, czy odpuszczeniu gazu skrzynia biegów stukała o coś, prawdopodobnie gdzies o podłużnicę

mk4tdi pisze:Koledzy Golfik coś zaczął mi lekko ściągać w prawo, kiera nie jest idealnie prosto tylko jakoś lekko przekrzywiona w lewo. Niżej cennik usług warsztatu gdzie mam zamiar się wybrać. Która usługa mnie dotyczy?

troche drogo u mnie zbieżność 50 plus ewentualnie kąty po dwie dyszki za strone

Witam czy tylna raczka tapicerki drzwi bedzie pasować na przód?

Robson91, w Warszawie ciężko znaleźć taniej

MnichPro, Tak.

Prawy tył a prawy przód to jeden pieron nr: 1J0867172, a lewa jak wiadomo jest różnica, nr z końcówką 171

Jest Problem. Rozebrałem rozrząd i mam dylemat jak się uporać z tym kołem pasowym... Wie ktoś co się z tym robi? Mniemam, że odkręcenie 4 imbusów mi nic nie da... Jak to zblokować, żeby się nie obracało?

krazorek, na mój że tak powiem chłopski rozum, ale tylko mój, wydaje mi się że te 4 otwory osiowe miedzy tymi imbusowymi po ułożeniu ich w odpowiedni układ powinny ukazać dalszy głębszy otwór a wtedy pozostaje coś na zasadzie blokady, są nawet odpowiednie klucze do blokady koła pasowego

Jeśli się mylę to niech jakiś magik naprostuje

Stanley Dzięki za radę. Też mi się wydaje, że będę musiał pomyśleć o urządzeniach do blokady koła pasowego bo ostatnio często mam z nimi problemy.

Szkopuł w tym, że w trakcie obracania nic się z tymi otworami nie zmienia/są zastawione na stale... Nie ma możliwości znalezienia głębszego otworu...