Forum.VWGolf.pl

Pany, jak mi w TDI VP (ALH) biegi ciężko wchodzą i czasem zgrzytają to problem z wysprzęglikiem?
Najgorzej wbić jedynkę (parę razy z dwójki musiałem ruszać), a najczęściej zgrzyta wsteczny, ale w sumie jest źle na każdym biegu, tak jakby coś haczyło przy wrzucaniu biegu.
Stało się to nagle - wczoraj było OK, dziś ruszyłem, przejechałem parę metrów i trójkę już miałem ciężko włożyć.
Sprzęgło na pewno już jest słabe, i tak miałem robić wkrótce, ale nie ślizgało się w ogóle mimo podniesionej mocy, a biegi wchodziły do tej pory lekko, ale za to strasznie pyli - do tego stopnia, że rozrusznik mi zasypuje i szlifuje tuleję tę dużą przy bendiksie.

A, może ma jakieś znaczenie, że się wczoraj na śniegu pobawiłem Ale bez zbytniego katowania, taka normalna jazda

Koledzy z mk6 wycieraczka tylna jest taka sama co w mk5 ?

nie ma dziury na sprysk

majster heniek, ja do gwintu KW wrzuciłem pełne tuleje i jest bardzo przyjemnie, betonu nie ma

A jak już jesteśmy w temacie poli, poleci ktoś coś w tylną belkę? bo będę przerzucał belkę z Bory z całymi heblami to od razu sobie wrzucę poli, bo pełnych niestety nie ma

macabra_, ja w belce mam StrongFlexa żółte i jest naprawdę git

lwlw, jezeli "zasypuje Ci rozrusznik" to mozliwe ze tarczy juz nie masz i jedzie po nitach itd, a skoro i tak sie szykujesz na wymiane sprzegla to zrob to i sprawdz czy po wymianie cos sie zmieni na +. Na skrzyni, przy wybieraku jest tez taka linka dokrecana śrubką 13 - tam mozna sie pobawic w rozne jej ustawienia i sprawdzac czy cos sie polepszylo/gorszylo.

macabra_, w belke jak chcesz poli to wkladaj te czerwone 72mm z Olkusza.

KoJ@K, no właśnie tak szukałem i zdziwiłem się, że są dwie średnice, 69 i 72mm czyli brać te 72?

Poczytałem trochę i wychodzi, że najpewniej winny będzie docisk. Oczywiście tarcza też do śmieci, dwumasa raczej też.
Będzie nowe sprzęgło i sztywne koło tylko muszę je dać gdzieś do zabielenia/splanowania. Orientuje się ktoś gdzie to można zrobić za sensowne pieniądze w okolicach Warszawy albo może jest jakiś warsztat w Skierniewicach czy Rawie Mazowieckiej? Może być gdzieś pomiędzy tymi miejscowościami

Ja u siebie gniazdo miałem 69 i brałem poli 72mm

Tyle że on był porozwiercany w okolicach otworu pod tulejkę amelilinową



Przypuszczam że gdybym kupił pełny to byłaby niezła mordownia żeby to upchać

lwlw, nic nie musisz zabielac, papierem przejedz powierzchnie, gdzie przychodzi tarcza.
Stanley777, to przed zalozeniem wkladasz tuleje na noc do zamrazarki i 72mm wjezda.

KoJ@K, szczerze wątpilem że poli jest podatny na temp i się skurczy, nawet o tym wtedy nie myślałem bo wszystko szybko szybko, wtedy z kumplem w nie cały dzień ogarnelismy całą zawieszke, przód wahacze, poli pod stabi, mcPersony i tył belka poli + amory i sprężyny.

Pany a mam teraz takie pytanie, wiedząc że jeden cal ma 2.54mm
To pakując felgi które mają 18" 8.5J ET35 + dystans zmieniający rozstaw 20mm daje ET końcowe 15 tak?
A pakując felgi 18" 9.5J ET35 gdzie rozstaw jest 5x100 bez konieczności dystansu to będzie wystawalo więcej o 25mm czyli tylko o ten 1 cal tak więc ET wychodzi 10 tak?

Dobrze to rozumiem?

Warto wg Was yebać się odklejaniem i zdejmowaniem listw do malowania żeby zaoszczędzić 200 zł?

peppa_814 pisze:Warto wg Was yebać się odklejaniem i zdejmowaniem listw do malowania żeby zaoszczędzić 200 zł?

Nareszcie

Stanley777 pisze:A pakując felgi 18" 9.5J ET35 gdzie rozstaw jest 5x100 bez konieczności dystansu to będzie wystawalo więcej o 25mm czyli tylko o ten 1 cal tak więc ET wychodzi 10 tak?

Dlaczego ET miałoby sie zmienić? Tu masz pokazane jak by to wyglądało http://www.willtheyfit.com/index.php?wi ... 35#content" onclick="window.open(this.href);return false;