Forum.VWGolf.pl

Dratwa pisze:120A to podobno ta sama obudowa co 70A, potwierdzi ktoś?

jeśli masz u siebie 70 lub 90A to regeneracji nawet nie bierz pod uwagę...tylko kupuj 120A bo psuje P&P

Ja w AHF miałem 90 chyba - to na wymianę na regenerowany dałem 380zł - 2 lata temu.

BartesWZL, dzięki, zadzwoniłem do znajomego znajomego i sprawi mi jakiś używany alternator w dobrym stanie. Gdybym umiał to bym samemu sobie to zregenerował.
Qto, zobaczymy co znajomy załatwi, ale nawet jak będzie 70A to nie będę wybrzydzał, ważne żeby auto jeździło sprawnie, bo służy mi do pracy.

matisim pisze:To akurat było u kumpla gdzie ten jenoX siadł i to oczywiście z dnia na dzień przed wyjazdem do pracy wiec w ten sam dzień pojechał do producenta- bo mamy fabrykę jenoXa u siebie i jak odmówili poleciał po nowy bo nie miał czasu.
W golfie masz altek 180A? Z 3.0tdi? Pewnie spore audio musisz mieć

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

I tam audio. Zwykła Gamma i 8 głośników seryjnych. Większy pobór to robią trzy świeczki w podgrewaczu na wyjściu z glowicy a do tego dojdzie jeszcze duża elektryczna nagrzewnica z Audi oprócz zwykłej. Tylko się muszę w końcu zmusić na wybebeszenie znowu całego auta, a tak mi się nie chce ...

Dratwa pisze:Pilna sprawa. Posypał mi się alternator i koszt jego regeneracji to okoł 600 zł, nowy kosztuje 700 zł, ale ja nie chcę wydawać aż tyle pieniędzy, więc myślę nad kupnem używanego.

http://allegro.pl/alternator-vw-1-9-tdi ... bi_c=61914" onclick="window.open(this.href);return false;

Dużo osób kupuje z tej aukcji, co o tym myślicie?

Byś tak miesiąc temu pisał, to bym Ci mój stary sprzedał za 100zł. Ale poszedł w transakcji wymiany za łożyska + robociznę z nowym altkiem. Chcesz taniej i pewniej, kup używkę oryginalną i daj wymienić łożyska + szczotki. Cenowo wyjdzie podobnie a nie będzie to chińczyk. Choć te to już nawet na seryjny montaż idą dzisiaj do aut

Ty ale czekaj, chyba jeszcze 120 leży w domu, ino że wracam dopiero za 10 dni do PL

Na pierwszy montaż nadal idą Bosche, Valeo, Denso itp, ale jakość jest jaka jest, niestety każdy producent teraz liczy pieniądze.

Qto pisze:xenon z mańkuta jest coś wart?
Szukam auta na części i nie wiem czy europę szukać (wiadomo sporo drożej wołają za egzemplarze na wypasie) czy mańkuta brać.
Głównie patrzę na silnik...ale jakby przy okazji był xenon to czemu nie, nie będę musiał osobno kompletować gratów

Jak dorwiesz tanio przesłony z europejskiego xenonu to można brać po okazyjnej cenie. Tylko trzeba wtedy rozkleić lampy żeby wymienić. Normalna niekącikowa cena z jedną to ok 50zł. Pasują m.in z kilku modeli poza mk4 np. Sharan.

sebekgolf, dzięki, niestety nie mogę tak długo czekać, bo auto stoi u mechaniora i nie chcę mu podwórka zastawiać.

Paviarotti pisze:Qto napisał(a):
xenon z mańkuta jest coś wart?
Szukam auta na części i nie wiem czy europę szukać (wiadomo sporo drożej wołają za egzemplarze na wypasie) czy mańkuta brać.
Głównie patrzę na silnik...ale jakby przy okazji był xenon to czemu nie, nie będę musiał osobno kompletować gratów


Jak dorwiesz tanio przesłony z europejskiego xenonu to można brać po okazyjnej cenie. Tylko trzeba wtedy rozkleić lampy żeby wymienić. Normalna niekącikowa cena z jedną to ok 50zł. Pasują m.in z kilku modeli poza mk4 np. Sharan.

wyjście dobre, tylko nadal zostają angielskie homologacje na lampie...ehhh

Myślisz, że jak lampa dobrze świeci to ktoś będzie homologację oglądał?

To w tym momencie, jak połamię zaczepy w mojej lampie. Kupię anglika z całymi zaczepami na dawcę i wszystko przełożę z EU to też nie mam homologacji...

diagnosta nie, pies tak

Jak podpadnie przy kontroli policyjnej to można być tego pewnym.

Masz na myśli zlot w Nysie sprzed paru lat?

krazorek pisze:Myślisz, że jak lampa dobrze świeci to ktoś będzie homologację oglądał?...

Zdziwiłbyś się. Trafisz na pojazd kontroli technicznej i nie tylko to Ci sprawdzą.
A jak ubezpieczyciel zwącha, że pojazd jest wyposażony w niehomologowane źródło światła?

mnie się kiedyś o obrysy przyczepili...i tak od obrysów doszło do lamp przednich, że mam "jakieś inne". Zaczął cep homologacji szukać...i mówi że nie ma, ja wiedziałem że lampy są ok i wszystko w środku też jest ok to stałem z metr od auta i nawet nie patrzyłem co on szuka...ale jak powiedział że nie ma no to podchodzę i sam szukam...no i kuźwa nie ma Dopiero co miałem te lampy w domu na stole...i przecież widziałem. Patrzę na drugą lampę - jest Na pierwszej lampie w miejscu homologacji był poxipol od klejenia uchwytu ...zobaczył homologację, że ok...ale spokoju nie dał, jeszcze z 5min węszył.
Jakbym miał tam jakiegoś zenona czy normalny ksenon na angielskiej homo to nie ma opcji...
...a ci co podjeżdżają pod zloty to wiedzą czego szukać