Forum.VWGolf.pl

Paviarotti, Ja wymieniałem, jak kto woli. Ja brałem G60 od Sachsa właśnie 420zł chyba komplet, ale to z 3 lata temu.


Apropo robie zdeś us - czepiają się was pałki o rejkę robioną?

Sprzedam kratki nawiewow z bory EU 200zl w dobrym stanie. Chce ktoś?

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

HojaNT pisze:Apropo robie zdeś us - czepiają się was pałki o rejkę robioną?

odpukać nie

Ogólnie bd miał założoną robioną a w bagaju kwadrat normalny jak mnie zatrzymają to co mi mogą zrobić?

Najwyżej dostaniesz mandat, a jak będziesz cwaniakował to doczepią się do wszystkiego co tylko mogą, a każda znaleziona usterka będzie skutkowała odjazdem na lawecie.

Napięcie w gnieździe zapalniczki powinno być odłączane w jakim momencie? Bo jak cokolwiek podłączę (ładowarkę do tel, wideorejestrator) to po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki dalej dochodzi prąd. Jest jakiś czasowy wyłącznik napięcia czy ja mam coś zwalonego?

Tak ma być cezarekane,

To zaraz- jeżeli po jeździe zostawię ładowarkę podłączoną do gniazdka to będzie non stop pobierała prąd?

Na to wychodzi Chyba że jakaś spoko ładowarka to może się zlituje i nie będzie pobierała

Paviarotti, wymieniaj olej i sprzeglo daj sachsa. W razie czego stary olej spusc sobie do buteki i zaraz po wymianie nie wyrzucaj, tylko przez troche go trzymaj i zobaczysz czy ciezko biegi wchodzo czy jest okej.

Paviarotti pisze:Panowie przy zmianie dwumasu na jednomas wymieniać od razu olej w skrzyni? czy nie ma sensu? niecałe 250k km nalatane.

No i raczej sprzęgło G60 brać Sachsa?



Jakby ktoś miał jakieś 13ki 175 szerokość to pisać ;d mogą być zużyte tylko żeby nie były popękane. Przygarnąłbym do Jetty

Jak nasz jakiś numerek kompletu to daj na pw może bym ci taniej załatwił

Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka

Robson91, puść cenę na pw

śruby N90206103 x6
śruby N10101001 x6
komplet Sachs 3000 332 001
olej G070726A2 (dwa razy po litrze wystarczy chyba?).

A uszczelniacze to chyba obczaję w jakim są stanie i jakby coś ciekło to dopiero wtedy zmienić? bo chyba nie ma sensu ruszać ori jak jest dobry.


KoJ@K, a Ty jaki olej lałeś i ile Ci go weszło? na forum pisałem z jednym sprzedawcą i mi dobrał do numeru skrzyni i VINu taki numer G070726A2. W sumie teraz mi bieg chodzą lekko to nie wiem czy jest sens cokolwiek psuć

Ok obczaje jutro co jest i po ile

A mi się chyba wydaje że jak już rozebrane to lepiej wymienić uszczelniacze bo teraz dobry a za miesiąc może się wyrsać i rozbiórka od nowa a majątku nie kosztują

Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka

Robson91, ok dzięki.

Co do uszczelniaczy do mojej skrzyni to dostałem kiedyś taką odpowiedź:

"uszczelniacz wału 038103085e - 35x48x10 - 91zł / zamiennik elring 31zł <- ale to chyba wału korbowego
uszczelniacz wałka skrzyni 085311113 - 21,8x35x7 - 48zł / zamiennik corteco 14zł
oring w tej skrzyni znalazlem tylko taki : N90354301 - oryginał 10,50zł"

Czyli trochę kosztowo wychodzi