Forum.VWGolf.pl

mi to ściąga zawsze na lewo

Robson91 pisze:Tylko żeby go doładowywał do końca

czyli że co

Ja miałem Futury w dwóch autach...nie polecam

Ostatnio zaskoczył mnie Bosch...chyba S4...auto stało tydzień nie jeżdżone, a że mam na stałe podpiętą kamerkę i nawigacje to był problem z odpaleniem...rozrusznik zrobił niemrawo dwa obroty ale silnik nie zaskoczył, słysząc że jest problem z aku odpuściłem szybko kręcenie dlatego że czasami są problemy z odpaleniem za pierwszym razem kiedy auto stoi na słońcu - za drugim razem pali normalnie . Kolejna próba...kręcę tyle na ile pozwoli aku - czyli kilka obrotów...niestety silnik nie zaskoczył...przy trzeciej próbie rozrusznik już nie miał siły zakręcić i tutaj zdziwienie maksymalne - nie wyzerował się licznik ...czyli napięcie nie spadło jakoś drastycznie pomimo ewidentnego braku prądu.

yogi_ziom, nie sprawdzałem, w sumie nie powinna się zmienić, bo rozkręcone było chyba na tej jednej śrubie sworznia.
Ale podjadę chyba jutro obczaić czy się coś zmieniła, bo już nie mam pomysłów. W sumie jakby się zmieniła to by też przy jeździe na wprost bez gazu go ściągało, a jest dobrze.

Takie pytanie wkładając gwint mtsa zmieniać łaczniki stabilizatorów? czy ori wystarcza?
dodatkowe pytanie na przegladzie patrza na gwint?

Paviarotti pisze:rozkręcone było chyba na tej jednej śrubie sworznia

nie wiem czy wysunąłbyś półoś... a jeśli sworzeń był odkręcony to jednak zbieżność poszła się kochać

karacz pisze:wkładając gwint mtsa zmieniać łaczniki stabilizatorów? czy ori wystarcza?

nie masz przypadkiem na myśli stabilizatora ? łączniki zostają... a stabi w zależności jak nisko chcesz zejść

karacz pisze:przegladzie patrza na gwint?

mnie się gość pytał co to za samoróbka ...tylko z tyłu miałem gwint
Później założyłem z przodu, pojechałem na ustawienie świateł i...na stacji diagnostycznej nie ustawili mi świateł bo:
- nie mogłem dojechać do końca linii diagnostycznej gdzie był przyrząd do ustawienia świateł
- w ogóle nie wjechałem na linię diagnostyczną bo wkoło kanału był krawężnik 8cm - ponoć przepisowy...że niby jest to minimalny prześwit - nie udało mi się tego znaleźć w żadnym rozporządzeniu czy czymś podobnym...i w ten sposób dowiedziałem się na dwóch stacjach że moje auto nie przejdzie przeglądu

http://www.mapet-tuning.com/sklep/cznik ... l83sgucu97" onclick="window.open(this.href);return false;
dokładnie o to mi chodzi

Qto pisze:nie wiem czy wysunąłbyś półoś... a jeśli sworzeń był odkręcony to jednak zbieżność poszła się kochać

Hmm, ale nawet jeśli by się trochę zmieniła to nie ściągało by tak piekielnie przy przyspieszaniu chyba przy delikatnym gazie jest ok, ale jak się dociśnie i puści kierę to skręca ostro.

Paviarotti, może podczas zbijania poluzowała się półoś i dlatego przy przyśpieszaniu znosi, a może tak jak mówią z tym sworzniem, dziwna sprawa

karacz, nie musisz tego kupować

Qto pisze:

karacz pisze:przegladzie patrza na gwint?

mnie się gość pytał co to za samoróbka ...tylko z tyłu miałem gwint
Później założyłem z przodu, pojechałem na ustawienie świateł i...na stacji diagnostycznej nie ustawili mi świateł bo:
- nie mogłem dojechać do końca linii diagnostycznej gdzie był przyrząd do ustawienia świateł
- w ogóle nie wjechałem na linię diagnostyczną bo wkoło kanału był krawężnik 8cm - ponoć przepisowy...że niby jest to minimalny prześwit - nie udało mi się tego znaleźć w żadnym rozporządzeniu czy czymś podobnym...i w ten sposób dowiedziałem się na dwóch stacjach że moje auto nie przejdzie przeglądu

Ja pojechałem ustawić światła to gość mówi żebym wysiadł i on wjedzie na co musiałem mu powiedzieć że nie ma opcji bo jest obniżone i urwie coś albo mi albo sobie bo wjazd na rolki przy większej prędkości skutkował całusem zderzaka z podłoga

Wysłane z mojego Monster X5 Pro przy użyciu Tapatalka

Paviarotti pisze:yogi_ziom, nie sprawdzałem, w sumie nie powinna się zmienić, bo rozkręcone było chyba na tej jednej śrubie sworznia.
Ale podjadę chyba jutro obczaić czy się coś zmieniła, bo już nie mam pomysłów. W sumie jakby się zmieniła to by też przy jeździe na wprost bez gazu go ściągało, a jest dobrze.

Raczej trudno wyjąć półoś bez luzowania wahacza

Wysłane z mojego Monster X5 Pro przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj wyjezdzajac z przegladu za mną wjezdzal jakis dziadzia citroenem, odjechalem, stanalem na boku z chlopakami na bajerke, po chwile wola nas diagnosta, zeby pomóc wyciągnac dziadzie, bo wjechal autem do kanalu. a ja myslalem, ze to na yt tylko takie jajca.

Skądś się na tym yt biorą takie filmy i będą ci piedrolić że ty stwarzasz większe zagrożenie bo ci felga wystaje niż taki dziadzia co nawet prosto jeździć nie potrafi

Wysłane z mojego Monster X5 Pro przy użyciu Tapatalka

Po założeniu gwintu zbieżność i ustawianie świateł obowiązkowa?

karacz, tak jest